COMMANDER

וכמה שנות אחריות יש למצבר? אם שמו לך סוללה רגילה של שנפ 40 א"ש מדגם 1305 עם אחריות של 20 חודש, שילמתי הרבה מעל למחיר השוק [~690 ש"ח], וקיבלת סוללה נחותה מן המקורית. אם זו סוללה אחרת - מאיזה דגם? זו סוללה מקורית: http://www.ebay.com/itm/NEW-GENUINE-OEM-2004-2010-TOYOTA-PRIUS-Hybrid-1-5L-1-8L-REGULAR-Battery-NEW-/261216227397?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cd1b35045&vxp=mtr וזו סוללה של Varta: http://www.ebay.co.uk/itm/VARTA-CAR-BATTERY-FOR-TOYOTA-PRIUS-SALOON-1-5-72HP-00-04-12V-HEAVY-DUTY-A14-/141488591295?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20f16091bf

הדרך היעילה לענות מזוכיסט היא לא לגרום לו סבל כשהוא מבקש זאת. וכל המידע שגילית (בדרך הקשה) לגבי טעינת מצבר לא כתוב בספרות הרכב? https://www.youtube.com/watch?v=nxXL_g4ONrU

martines יש לרכב שעון חום, פות"ש רק צריך לתקן אותו. הוא לא מחפש פרויקט תחביב. אגב, התקנה של מד חום חיצוני לא נותנת קריאה של נוזל הקירור ולכן אינה מידית ואמינה כמו מדידה של טמפרטורת הנוזל.

אפשר להוציא את הנורה ולהכניס לתוך הפנס שקית של חומר סופח לחות (סיליקה ג'ל). את השקית יש לקשור בחוט או תיל כדי שיהיה קל להוציא אותה מן הפנס. אפשר גם לייבש את הפנס עם פן לשער, יש להיזהר שלא לפגוע בחלקי הפלסטיק בטמפרטורה חמה מדי. אבל אם לא תאטום את הפנס, הצטברות האדים תחזור על עצמה.

אני סבור שכל נוזל קירור EG המתאים למנועי אלומינום יעשה את העבודה. הרכבים האלה נבנו לאמינות גבוהה ולתחזוקה פשוטה ולא יהיו רגישים לסוג זה או אחר. הנוזל של gasoline הוא טוב.

העובדה שיש אלפי בתים לא רשומים בטאבו לא הופכת את המצב לפחות בעייתי. יש לבדוק היטב מה הסיבה שמונעת את הרישום. אני קניתי (בתמימות ובורות) ומכרתי דירה שלא היה לה טאבו עקב פשיטת רגל של קבלן בעיסקת קומבינה. כשמכרתי את הדירה במחיר נמוך ממחיר השוק גם השארתי בנאמנות כסף על מנת לכסות הוצאות העברה עתידיות. ההעברה בוצעה רק 10 שנים אחרי המכירה ולאחר שיורשיו של בעל הקרקע הסכימו לתת פעולה עם בעלי הדירות.

בדוק אתה במוסך מורשה, אל תסמוך על דברי המוכר. בקש לראות את ההסטוריה של הטיפולים של הרכב. בלי להטיל דופי בחברות ההשכרה - למוכר רכב ולקונה רכב יש ניגוד עניינים בסיסי. למיטב ידיעתי מרווח הטיפולים של האוקטביה הוא 15000 או שנה.

ההגדרה של היצרן מאוד רחבה ובעיקרון כל נוזל קירור אטילן גליקול מוכן לשימוש ביחס 50:50 המתאים למנועי אלומיניום - יענה על הצורך. כמובן שרצוי להשתמש בנוזל קירור של יצרן טוב. Valvoline נמצא בקטגוריה זו . יש פורום בחו"ל של בעלי טרקטורונים מתוצרת Can-Am . http://www.can-amforum.com/forums/can-am-outlander/ אני מניח שתמצא שם תשובות מאנשים המכירים את הדגם הספציפי שלך טוב יותר ממשתתפי carsforum.

צלם את המראה בזוית ניצבת ככל האפשר. שלח את התמונה למוכר ב- ebay כדי לוודא שהמראה תואמת.

אפשר. ה- G13 תחליפי לנוזל G12++ שקדם לו (backwards-compatible) מצאתי מקורות שאומרים שאפשר גם לערבב אותו עם G12++ ועם G12+ אבל תמתין לאישור של מומחי VW בפורום.

בעל אשרת סטודנט צריך להפקיד ערבות בנקאית בגובה 30% מסכום המסים. את המסים צריך לשלם בגמר הלימודים או שהרכב יוצא מוצא מן הארץ. אני משער כי אם תשנה את מעמדך בעתיד לעולה או לאזרח קבע, לא תוכל לקבל פטור נוסף.

חברת ROWE היא חברה ידועה ולא "חברת מדבקה" ולכן אפשר להתייחס באמינות גבוהה להצהרה שלה על העמידה בתקנים: ASTM D3306/D4985 SAE J1034 VW TL 774-J (G13)

ראשית בדוק האם שני המוצרים אותם אתה משלב (או אחד מהם) אינם מוגנים בפטנט. אל תפרסם את פרטי המוצר שלך. אל תחשוף את הפטנט לגופים פרטיים או מסחריים לפני שהבטחת שזכויות הקניין הרוחני לא יופרו. נקוט בצעדים שיאפשרו לך להוכיח כי הגית את הרעיון בתאריך מסוים הקודם לפניה לכל גורם. עצם רישום הפטנט (רישום זמני או רישום מלא) חושף את הרעיון שלך. יש מדינות הידועות בכך שהן מפרות פטנטים וההתמודדות איתן קשה. רישום פטנט ושמירה עליו עולם כסף. אם לפטנט שלך אין כדאיות כלכלית ואין לך "גב כלכלי" - שקול את היכולת שלך לרשום פטנט בעצמך.

עובש מנקים עם אקונומיקה מדוללת. למניעת היווצרות עובש כדאי להשאיר את פתח המכונה פתוח אחרי השימוש כדי לאוורר ולייבש אותה.

הבדיחה על החלה אכן מתייחסת לשפה הרוסית בה יש נטייה להחלפה של אוֹ עם אָ. שתי לחמניות שוכבות בסופרמרקט על הדלפק. פתאום הן רואות לחמניה מוזרה. שואלות את הלחמניה המוזרה": למה את נראית כל כך מוזר?" עונה הלחמניה המוזרה במבטא רוסי כבד: "אני חלה." ...

האם יש למטען מפסק בורר Hi/Lo לבחירת עצמת הטעינה? האם יש מפסק בורר 6V/12V? בכל מקרה לא ממליץ להשאיר מטען שאין לו בקרה לטעינת trickle charge לתקופה ממושכת ללא השגחה. טעינה מלאה של מצבר רכב ממוצע לא צריכה להימשך יותר מ-8-10 שעות .

"לא קונים פרה בשביל כוס חלב". מה גם שהדפסה במדפסת 3D לא תייצר חלקים באיכות, באפיצות ובגימור של injection molding כמו חלקים מקוריים של לגו.

לעניין רכב מנועי ,האמור במדריך זה מתייחס לעולה, קטין חוזר, אזרח עולה ולתושב-קבע . לגבי תושב חוץ (במעמד א/2, א/3 ו- ב/1) - זכויותיו לרכב הן כזכויות של תייר (ראה מדריך-מכס לתייר). http://taxes.gov.il/customs/PersonalImport/Pages/CustomsGuideTayar.aspx קשה להבין מן המדריך האם התנאים לתושב זר ישימים לרכב ליסינג. (אני משער שזה לא ישים כי הרכב לא רשום על שמך). נראה לי שאתה צריך לברר את הנושא עם מינהל המכס. מה המעמד של אשרת השהייה שלך? א/1 או אחר?

בלא כל קשר לאשמתך, נקבע בחוק כי כל נהג אחראי לפצות את נוסעי רכבו, ואינו אחראי לפצות את נוסעי הרכבים האחרים. נזקי גוף ישולמו על ידי חברת הביטוח בה היה מבוטח רכבו של הנפגע, ובמקרה שאין ביטוח חובה, מקרן "קרנית".

פולניות, גוטה, פולניות! בפולנית ה' מבוטא ח'. ברוסית ה' מבוטא ג'.

מקבל את ההערה. לא רוצה להסיט את השרשור לנושא זה ולכן לא אדון במשמעות ההסטורית של הועידה לגבי הכללת כל היהודים באירופה בתכנית ההשמדה.

ייתכן ששלחתי אותך למקום הלא נכון, נסה בחברה הזו http://www.rbmotors.co.il/pages/default.aspx?mainCat=1&pageId=10&catId=1 כתוב באתר שלהם כי הם רכשו את פעילות רב בריח רדיו מרס בשנת 2006. המנעול הישן של רב בריח מופיע בקטלוג שלהם. http://www.rbmotors.co.il/catalog/product.aspx?company=&maincat=1&cat=12&subcat=75&prod=1049&page=1&psize=30

האם הגשתם צילומים של שני כלי הרכב שיכולים לתמוך בטענה שהנזק ברכב שלכם נגרם מן הרכב של הנתבעת? מן הפרוטוקול אפשר להבין רק שהיו הרבה דיבורים ורגשות מתפרצים ומעט מאוד ראיות. העדה שהבאתם חסרת ערך מכיוון שלא ראתה את התאונה. להערכתי השופט לא יפסוק לכם את מלוא הנזק.

כפי שכתב ניקו נזקי הגוף שלך יתבעו מביטוח החובה של הרכב בו נסעת, כלומר מחברת הביטוח של חברתך.

פתח את מכסה המנוע ובדוק את שתי הפינות הקיצוניות של כנפי הרכב שמתחת לשמשה הקדמית (מתחת לפינה האחורית של מכסה המנוע). אם יש שם עלים ובוץ, נקה אותם. את יכול לשפוך מעט מים ולראות אם הם מתנקזים. בדוק גם את מצב הגומייה של מסגרת הדלת. יש לגומייה נטייה לאבד את גמישותה ואז אין אטימה טובה. אם אתה מצליח להעביר בקלות חפץ דק (כמו מקל ארטיק, למשל) בין הדלת לגג ולקורת החלון (כשהדלת סגורה) - סימן שאין אטימה טובה. אפשר לשפר את האטימה אם מדביקים מתחת לאטם ספוג שיגרום לאטם לבלוט החוצה.