COMMANDER

מי קהל היעד של ה- Cooper S בישראל?

תלוי בגודל השקית. תתחיל בשקית אחת ותראה מה קורה. הפנס לא חייב להיות סגור אבל בימים אלה הלחות באוויר גבוהה מאוד ולכן כדאי להשתמש גם בפן כדי לחמם את האוויר. בכל מקרה תצטרך לאתר את מקום כניסת המים ולאטום את הפנס כדי למנוע מהתופעה לחזור בגשם הראשון. יש שקיות של סיליקה ג'ל עם תוסף המשנה את צבעו כאשר הוא סופח מים. הגבישים כחולים כשהם יבשים וישנו את צבעם לסגול בנוכחות מים. סיליקה ג'ל עצמו אינו רעיל אבל התוסף הכחול משנה הצבע מכיל קובלט-כלוריד ולכן מסוכן למאכל ולמגע(!) יש גם שקיות עם גבישים ללא תוסף והם שקופים-לבנים. אפשר לייבש שקיות "משומשות" בתנור (טמפרטורה של 100 מעלות ל-15 דקות). יש גם חומר סופח בצבע כתום שאינו מכיל קובלט כלוריד ואינו מסוכן לבריאות. הוא ישנה את צבעו לירוק כשיספוג מים.

לך לצמיגאי שיפרק את הגלגלים, יבדוק שאין עוות של הג'אנטים והצמיג מאוזן. זה אמנם לא מתאים לסימפטום שתיארת, אבל אם יש רעידות בזמן בלימה, הכוון הוא צלחות דיסק מעוותות.

חוסר איזון דינמי של הגלגלים, יכול להיות סיבה לרעידות. ודא לחץ אוויר תקין ושלמות של הצמיגים. האם עשו כוון פרונט אחרי החלפת מסרק הגה? אם לא היו רעידות לפני החלפת המסרק, חזור למוסך שיבדוק את מערכת ההיגוי.

לא הייתי צובע שום דבר חוץ ממטוס קרב או סטי"ל באפור מט. שילוב של גווני אפור ונחושת הוא דווקא יפה. ברכב עם קווים קלאסים כמו XK לא מתעללים עם צבע מט.

אם המצבר שלך ישן, ייתכן שהפריקה הזו הביאה לקיצו. אתה צריך לבצע למצבר טעינה אטית עם מטען מתאים. אם לאחר טעינה כזו הוא לא יחזור לחיים - החלף מצבר. זו הדרך הנכונה לחיבור המצבר כשמניעים עם כבלים (את המינוס יש לחבר לגוף הרכב ולא לקוטב השלילי של המצבר החלש)

במאמר נכתב שזו אינה המכונית הסדרתית ולכן היא משתמשת ברכיבים של מכוניות רנו הדימוי בו השתמשו: המכונית נראית כמו סנדרו שהתנגשה בסככה מלאה חלקי רנו ספורטcשנדבקו אליה

shugiflex, אין טענה שצ'מפיון לא מכבדים את האחריות. מכיוון שטיפלת ברכב במוסך היבואן לא חל עליך הכתוב בסעיף 5. התקלות שאתה מתאר גם לא שייכות לרכיבים הנזכרים בנספח א'. האם חוזה האחריות שלך זהה?

באיזו תואנה? לפי הכתוב, ואינני יודע האם הפרשנות של צ'מפיון לחוק נכונה, יש תיקונים וטיפולים אותם חייבים לבצע במוסכי היבואן בתקופת האחריות. האם ביצוע טיפול שגרתי (לא תיקון תקלה) באחד מן הרכיבים הנזכרים שלאבמוסך היבואן עומד בסתירה לסעיף 5? אני עדיין לא הבנתי מה כתוב בסעיף 5. האם יש למישהו הסבר מבוסס?

כפי שענה sperial, כדי לקבל החלטה מושכלת יש להשוות את כל פרטי הפוליסות זה לזה. לדוגמא, אחד התנאים המוצעים בדרך כלל על ידי חברת הביטוח ה"משווקת" על ידי היבואן היא שימוש בחלקי חילוף מקוריים (ולא חליפיים)במקרה תאונה.

אכן קשה להבין את סעיף 5. לכאורה הוא מתייחס לעבודות שירות בתקופת האחריות. זה בלתי סביר שמקרה של תקלה באחד מן הרכיבים המפורטים בנספח א' יחוייב הלקוח ב 50% עלות החלקים והעבודות, זה גם סותר את הכתוב בסעיף 2. האחריות עצמה מוגדרת בסעיף 2 ונאמר בה שהתיקון יהיה ללא תמורה. כנראה צריך להיות בעל השכלה משפטית [או לקוח ותיק של צ'מפיון] כדי להבין את המשמעות. מה שברור הוא שלא כדאי לבצע טיפולים במוסך שאינו מורשה יבואן בתקופת האחריות. יש למישהו חוזה אחריות של יצרן אחר כדי להשוות?

מה שכתב yuvk בנוסף כדאי להתייחס גם לגמישות/דרגת הקושי של הגומי. צמיג מתיישן מאבד את גמישותו ושטח המגע שלו עם הכביש הופך נוקשה ופריך. חפש סימני התפוררות.

האם אתה יכול להעלות את כל כתב האחריות? קשה להבין אם מדובר פה על תקופת האחריות הראשונה או על אחריות מורחבת (בזמן) אך מוגבלת (בגובה הכיסוי).

אז בוא נעשה קצת סדר במונחים: קומוניזם דוגל בביטול כליל של הרכוש הפרטי למען בעלות ציבורית ולמען מילוי צרכיו של האדם ללא קשר לתרומתו הכלכלית. בגישה קומוניסטית, אין שום מניעה שיהיו ניידות שירות לתיקון צמיגים, אבל הן יהיו שייכות למדינה ומופעלות על ידי עובדי ממשלה. הגישה עליה אתה מדבר היא סוציאליזם שבה הקניין וחלוקת המשאבים נתונים לפיקוח ממשלתי במטרה לצמצם את הפערים החברתיים , וכך להתקרב, ואף להגיע, לשוויון. בארץ מעולם לא הונהגה השיטה הסוציאליסטית הטהורה - הקניין והמשאבים לא הולאמו והשוק הפרטי פעל במקביל לשוק הציבורי. מבחינה אידאולוגית - אני תומך ב מדינת רווחה סוציאל-דמוקרטית הדוגלת בעיקר בחיפוש דרכים לשילוב בין שוק חופשי לבין הבטחת קיום מערכת רווחה מפותחת.

ידני או אוטומטי? יש מוצרים תחליפיים ב- ebay. חפש Suzuki SX4 [automatic] gear shift knob

לא מובן: מה זו ניידת שלמה? צריך מכשיר איזון, צריך חולץ צמיגים, צריך אמבטיה, צריך מקור כוח חשמלי או פנאומטי , מקום אכסון לצמיגים חדשים וישנים. זה לא טנדר עם ארגז כלים.

קרא בעיון את הכתבה. החשש של איגוד המוסכים כי מתן האישור לניידת לתיקון צמיגים יגרום ל"הלבנה" של ניידות שירות תיקוני דרך פיראטיות הפועלות ללא רישיון ופיקוח בארץ. לטענתם יש צורך בשינוי של התקנות המתייחסות לשירותי דרך ניידים.

בהחלט יש לי טענות נגד חברות המספקות שירותי דרך ומוכרות ללקוחות תמימים מצבר שמחירו לצרכן 400 ש"ח ב 800 ש"ח. ואני לא מדבר על חאפרים אלא על החברות המוכרות ובעלות הרשיון. אין לי שום בעיה עם העיקרון של ניידת שירות, ואין לזה שום קשר לקומוניזם (כנראה אין למי שכתב זאת הבנה מה פירוש כלכלה קומוניסטית). יש כאן רצון לגיטימי של יבואן צמיגים ושל חברת ליסינג לצמצם עלויות. צריך רק לוודא שככל עסק בתחום הרכב, ישמר גם האינטרס של הציבור לבטיחות, מניעת מטרדים ומסחר הוגן.

בהעדר תקינה ופיקוח - החשש של איגוד המוסכים מוצדק. השימוש בניידות שירות כפי שהוצג בכתבה (במרכזי רכב של חברות ליסינג) לא מייצג את כל אפשרויות השימוש בניידות כאלה. כך למשל הניידות יכולות להפוך למרכזי מכירה ותיקון ניידים ("בבית הלקוח"), אשר עוקפים את ענף הצמיגאים ופועלים כרוכלים. בהעדר קריטריונים ברורים לרמת הציוד, הבטיחות וההסמכה , כמו גם הגבלות על מיקום ביצוע התיקונים באופן שלא יהווה סכנת בטיחות בכביש או מטרד רעש בסביבת מגורים - אני שותף לחשש של איגוד המוסכים.

כאן תוכל לראות איך קוראים קוד תקלה חינם וללא סורק: המתאם הזה עושה את אותה פעולה (קצת יותר יקר ממהדק משרדי) http://www.ebay.com/itm/Actron-GM-OBD-I-Diagnostic-Code-Flasher-New-CP9001-Authorized-Distributor/351300416592?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D28772%26meid%3D4b1f7e1c212a403e8f23f9432e1d2cbd%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D261636157742&rt=nc המתאם שמצאת יעביר את הנתונים באמצעות BT/ לפי הכתוב בתיאור המוצר ב-ebay הוא תואם לתכנת ALDLdroid (התכנה אינה חינמית) https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sgiroux.aldldroid&hl=en ולתכנת TunerPro http://www.tunerpro.net/downloadApp.htm לא מכיר את התכנות והמתאמים שבקישורים ואין לראות בכתוב המלצה.

אם אתה רוצה לסרוק קודי תקלה, יש סורקים המתאימים לרכב שלך. אפשר גם לקרוא את הקודים ללא מכשיר ייעודי על ידי קיצור של שני פינים בשקע. לא הייתי משקיע סכום כל כך גבוה במתאם OBD I שאין ודאות שיתאים לרכב שלך.

לא סביר שברכב משנת 1993 יהיה שקע OBD II. התקן נכנס לתוקף רק ב-1996 עבור מכוניות המיוצרות ונמכרות בארה"ב. שקע OBD II נראה כך יתכן שהשקע ברכבך הוא ALDL

חשוב שכושר ההתנעה (CCA)של המצבר לא יהיה נמוך יותר מן המקורי.

סגור בתוך השקית, כשהיא קשורה היטב בחוט כדי שתוכל להוציא אותה מתוף הפנס. החומר סופח את הלחות דרך מעטפת השקית. את השקית לא משאירים בפנס בזמן נסיעה אלא משאירים בתוך הפנס לכמה שעות עד שהיא תספח את אדי המים. היזהר שהשקית לא תיקרע כדי שהשאלה הבאה שלך לא תהיה: "איך מוציאים גבישים של סיליקה ג'ל מתוך הפנס?" (התשובה תהיה: צריך לפרק את הפנס ולהפוך אותו כשפתח הנורה כלפי מטה)

1. לא בהכרח קומבינה, ייתכן שתקלה במערכת ההגה לא התגלתה לפני חודשיים כי טרם הופיעה. הרי גם אתה נסעת ברכב מספר ימים ולא היו רעשים. 2. מותר לתקן רכב בן 5 בחלקים חלופיים, אתה יכול לבקש שהמוסך שמצא את התקלות יבצע גם את התיקון. לחליפין אתה יכול לגשת למוסך פורד לאחר ביצוע התיקון ולבקש מהם לבדוק האם התיקון בוצע כהלכה.