COMMANDER

האם המכשיר צריך להתאים ל 802.11 N בלבד?

אני פחות מוטרד מן הפגיעה בקצב הנתונים. אני לא עושה שימוש "כבד" במכשירים הניידים בקומה התחתונה.

מה אתה חושב שהשוטר אמור לעשות? זה לא אירוע פלילי אלא עניין אזרחי פשוט של נזיקין. השוטר וידא שהאב ימסור את מספר הטלפון שלו ובנסיבות העניין זה נראה לי מספיק. שבלול, אתה לא מחובר למציאות של מערכת המשפט. שום תלונה נגד הדודה לא תתקבל ולא תגיע לידי תביעה. זה בכל מקרה אפיק שלא ישלם לתובע את הנזק על הרכב. במקרה הטוב שופט בבית משפט לתביעות קטנות יחייב את הנער לשלם עבור הנזק שגרם. זה כנראה לא יהיה פשוט לקבל את פרטי תודת הזהות של האב כדי לתבוע אותו. מעניין לשמוע מה יאמר משפטן על אפשרות התביעה של קטין שעדיין אין לו תעודת זהות.

אני מסכים עם מי שהציע לך לשקול שימוש בנשק הגנה עצמית "קר" כמו שוקר או תרסיס פלפל. נשיאת נשק חם מחייבת אותך לאחריות, שיקול דעת וקור רוח מוגברים. שימוש בנשק חם מחייב לימוד יסודי ותרגול. אני מחזיק בתופי Colt Detective Special .38 למטרת הגנה עצמית. הטווח האפקטיבי של אקדחים כאלה עם קנה קצר (2 אינץ') הוא קצר מאוד וכמות של 5-6 כדורים היא קטנה אם מדובר באירוע פח"ע. העדיפויות שלי כאשר רכשתי את האקדח לפני שנים רבות היה יכולת הסתרה גבוהה ושימוש ביד אחת (רכבתי על דו"ג). למטרות ספורט (ירי מעשי) אני מחזיק באקדח מוסב אחר שאינו מתאים לשימוש יומיומי. אני דווקא מציע למי שאין לו ניסיון רב בירי להשתמש באקדח חצי אוטומטי קומפקטי בקליבר 9 ממ' (9X19). עלות התחמושת נמוכה יותר וכך תוכל להתאמן ולהגיע למיומנות הבסיסית הנדרשת (ממליץ לקחת קורס ירי). כמות תחמושת של 11-15 כדורים אמורה להספיק במרבית התרחישים, ויש יתרון לאפשרות של נצירה ונשיאה של אקדח ללא כדור בקנה. צריך גם לשקול את סגנון הנשיאה (גלוי/מוסתר) ואת הנוחות והנגישות בהליכה ובנסיעה ברכב.

אני לא משפטן אך לדעתי אין לך עילה לתביעת נזיקין או תלונה על פגיעה ובריחה כנגד האב. הבן הקטין הוא בן יותר מ-12 ולפיכך יש לו אחריות פלילית וככל הנראה גם נזיקית. בקיצור, תוציא מהם מה שתצליח.

זה לא אומר שהענישה תהיה זהה למי שנוהג על משאית ללא רישיון. העונש כבר תלוי בשיקול דעתו של השופט, והוא יכול למצוא נסיבות מקלות.

מזלך הטוב שלא היית בבית! שימוש בנשק חם היה מסבך אותך ודופק לך את החיים יותר מעגמת הנפש שנגרמה לך על ידי הפורצים.

מחובר לאינטרנט בכבלים HOT עם מודם HotBox F@ast 3184 הנמצא בקומה עליונה בבית. מעוניין בשיפור קליטה של WiFi בקומה התחתונה עבור ניידים וטלפונים, בהוצאה מינימלית ולא על רשת החשמל. ראיתי ברשת מספר מגדילי טווח (WiFi extender) הנמכרים בארץ במחיר של כ- 150 ש"ח. לא שולל קניה ב- ebay/amazon/aliexpress אבל חושש מחוסר התאמה לרשת או סתם מוצר נחות. האם יש המלצות למכשיר ספציפי?

סרט מומלץ בז'אנר קולנועי שונה (הומור שחור) הסרט הארגנטיני סיפורים פרועים Relatos salvajes.

האם אתה מדלל את נוזל הקירור במים ביחס של 20:80 ? היחס המקובל הוא 50:50. נוזל הקירור מעלה את נקודת הרתיחה של המים.

השווה את אורך התבריג של הפלג החדש עם הפלג הישן. האם ייתכן שאתה מנסה להתקין פלג שונה?

בדוק את הטרמוסטט מחוץ לרכב כדי לוודא שהוא תקין.

צמיג מתאריך ייצור 1414 הוא בן שנה.

הפגיעה של האוטובוס לא גרמה שום נזק? אני חושש לזעזוע מוח קל.

אפשר להבריג את הבורג החוצה במקם לתלוש אותו בכח.

למרות שאין כל בעיה ברכב רצוי לבדוק שמן בתדירות גבוהה יותר מאשר פעם בחצי שנה.

לא פרקטיות ואפילו מפריעות ביציאה מן הרכב

חצי ליטר ב 11000 קילומטר? לא נשמע חריג.

אלון, בהודעה הראשונה התייחסת לתיאוריה כהגיונית. אני מבין שאתה מסתייג ממנה עכשיו. תאונות אוויריות יכולות להיגרם משילוב של תקלות, כשלים וטעויות אבל כאשר יש הסבר פשוט והגיוני יש להעדיף אותו על פני הסבר מסובך יותר. (על פי העקרון הנקרא "התער של אוקאם"). הוזכר כאן "חוק" המחייב המצאות של שני אנשי צוות בתא הטייס אשר כביכול לא כובד על ידי חברת התעופה. זה אינו מדוייק כי מדובר בנוהל ולא חוק, והוא נתון היה לשיקול ולנוהל העבודה של כל חברת תעופה. ייתכן שהאירוע הזה יהפוך זאת לנוהל מחייב. גם העלמות המטוס המלזי MH370 האיצה את הפעלת מערכות דווח מיקום אוטומטיות אשר ישדרו את מיקומם של מטוסי נוסעים כל 15 דקות. אני לא "חובב תעופה" אלא עוסק בתחום ולמרות זאת לא אתיימר להיות מומחה או בעל נסיון בחקר תאונות.

תיאוריית קונספירציה מאוד לא סבירה. אם מישהו סבור שלייצרן המטוס או לחברת התעופה יש יכולת "לבשל" את הנתונים של ההקלטה או להשפיע על הגוף החוקר - הוא ממש טועה. התיאוריה של אבדן דיחוס (מהיר או איטי) לא תואמת את פרופיל הטיסה. אם המטוס היה נפגע מאבדן דיחוס אך נמצא בשליטת הטייסים, הוא לא היה צולל צלילה רדודה יחסית. אם הפגיעה הייתה הרסנית, המטוס היה מתפרק באוויר. טעויות טכניות בדיווחים בתקשורת הן תופעה רגילה, במיוחד כאשר המדווחים הם לא אנשי מקצוע.

מכיוון שלקונה אין שום אינטרס וחובה חוקית להעביר בעלות, אתה צריך לפעול בנחישות ובהקדם. אל תשבית את הרכב באופן חד צדדי, מבחינה חוקית זה אינו רכושך והפעולה הזו בלתי הפיכה.

מקריאה בפורומים שונים נראה כי הנורמה של החלפת נוזל מן המיכל ללא ניקוז קיימת במוסכים בכל העולם ואינה ייחודית לישראל.

בית משפט לתביעות קטנות לא מתעסק בסיפורי פלילים אלא בנזיקין בלבד. אם יש לך הוכחות שקושרות את רכבו של פלוני לתאונה - תבע אותו. אם אתה מתכוון להביא עדים למשפט, ודא שהעדות שלהם מלאה, חד משמעית, ומהימנה. על סמך המידע שמסרת עד עתה בפורום, יהיה לך קשה להוכיח מי פגע ברכבך. אל תצפה שהמשטרה תפתור את התעלומה.

בגרסה האמריקנית של ה- Abarth משתמשים בשמן סינתטי מלא 5W-40. המנוע בדגם האמריקני אינו זהה למנוע האירופי והוא מיוצר בארה"ב. כמובן שאין להתייחס לכתוב כהמלצה להשתמש בשמן שונה מזה שהוגדר על ידי היצרן באירופה. מצאתי בפורומים ב-UK מספר בעלי Abarth 500 מבולבלים שלא יודעים האם מותר להשתמש בשמן שונה, הם גם קיבלו תשובות סותרות מן הסוכנים ומן המוסכים שלהם. אילו אני בעל רכב זה לא הייתי מסתפק בתגובות בלתי מוסמכות בפורום אלא פונה ישירות אל היצרן.

elians, נראה שבעל הרכב הפוגע מכחיש את האירוע לחלוטין. וזאת למרות שקשר את עצמו לאירוע בכך שחזר למקום התאונה ויש סימני פגיעה תואמים על רכבו. לפות"ש לא תהיה ככל הנראה ברירה אלא לתבוע אותו בבית משפט. אפשר לתבוע באותו כתב תביעה את בעל הרכב, וגם את חברת הביטוח של הרכב הפוגע. אם זהותה של הנהגת חברתו של בעל הרכב ידועה למשטרה - תבעו גם אותה. לא לבטל את התלונה במשטרה כל עוד לא התקבל פיצוי על הנזק. לדווח למשטרה על כל איום של בעל הרכב.