nissan

אין ברירה, צריך לפרק את המצוף ולבדוק את התנגדויות ונתקים על הפס המוליך.

preston נחשב נוזל קירור לא רע בכלל. אני בטוח שיש ב"ע.מ חלפים" אם אני לא טועה אתה צריך אדום.

אתם בטוחים שאין מנגנון מכני עם דיאפרגמה שאחראי לעלות את הסלד בהפעלת מזגן, זה הרי לא מזגן מקורי, בגלל זה שאלתי האם זו יחידת הזרקה חד נקודתית. אם יש אפשרות לעלות תמונה של יחידת ההזרקה מקרוב זה יהיה אחלה.

התופעה קיימת גם ברכבים אחרים בצורה כזאת או אחרת.

אולי לא הרכיבו נכון את המחזיר שמן.

בספר היינס החלפת המצתים מופיעה כחלק מטיפול תקופתי ולא פעולה בפני עצמה, טיפול תקופתי מתבצע לפי מה שבא קודם ק"מ או תקופה מסויימת. לגבי פותח השרשור אין שום בעייה בהחלפת מצתים, למרות שבמידה והתופעה הופיעה באופן פתאומי אני מתקשה להאמין שזאת הסיבה. רק תוודא שהמצתים החדשים יהיו בדיוק לפי מה שהרכב צריך.

לא סתם שאלו לגבי ההיסטוריה של הרכב, יש הרבה קומבינטורים שבשביל למכור את הרכבים מוציאים את הנורות שדולקות כשיש בעייה, למשל מנורת מנוע, כריות אוויר, abs, זה הרבה יותר זול מאשר לתקן את הבעייה.

זה קלאץ' מכאני אין שם משאבה, מה שאני חושש ואני מקווה שאני טועה, אבל קרה לי בדיוק אותו דבר פשוט נשבר המייסב לחץ, הוא עשוי פלסטיק ואצלי לרוע מזלי עברה שנה בערך מאז שהחלפתי קלאץ, אז היה צורך שוב להוריד את הגיר ולהחליף את המייסב השבור. אין מנוס מלפרק את הגיר ולראות מה הבעייה. אני נוסע על לאנצ'יה והמכללים של הרכבים שלנו מאוד דומים, לכן אני די בטוח שזו אותה הבעייה.

דניאל אני מסכים איתך, שוב בהנחה שהנהג מעוניין שמערכת המיזוג תעבוד רק על קירור כלומר בורר חום/קור עד הסוף על קירור, אין סיבה שהאוויר יזרום דרך רדיאטור החימום. מה שאני בא להגיד זה שהברז בהנחה שהוא קיים ברכב הנ"ל על הקו לתוך רדיאטור החימום לא יכול להיות סיבה לחוסר תפקוד מוחלט של מערכת המיזוג, הבעייה כנראה במדף שמזרים אוויר רק דרך רדיאטור החימום ולא דרך המאדה.

האם הרכב בעל הזרקה חד נקודתית?

ברור שעצם מחיקת התקלה מהמחשב מנוע או הגיר לא פוטרת את הבעייה, בית מצערת שתקבל יהיה כנראה משומש מפירוק, מה שאני מציע זה שתגיע להסדר עם המוסך שיביא את בית המצערת, ירכיב אותה לצורך בדיקה , אתה תיסע זמן מסויים ואם זה יפטר את הבעייות תשלם, אם לא אז שיחזירו את הקודמת וימשיכו לחפש את הבעייה. סתם שאלה איכן המנוע הישן, לרוב מנועים מגיעים כבר עם הסעפת יניקה ובית המצערת מהפירוק, מדוע לא ניתן לפרק מהמנוע הישן שלך את בית המצערת?

כמו שצביקה חבר הפורום נוהג לומר, אין צירוף מיקרים יש הצתרפות מיקרים. במידה והרכב נכנס תקין למוסך ומייד לאחר שיצא הפיעה התקלה, האחריות על המוסך בלבד.

מה שאתה צריך לעשות זה לסובב את המוטות תשעים מעלות לכיוון פנים המשענת כלומר אחד לכיוון השני והמשענת תצא.

אני לא מכיר ספציפית את המערכת של הפיאסטה, אבל בעיקרון מערכת המיזוג והחימום לא אמורות לעבוד בו זמנית, כאשר אנחנו על חימום ישנה מגופה בתעלות האוויר שמזרימה את האוויר מהמפוח דרך רדיאטור החימום הפנימי ואל תוך חלל הרכב, כאשר אנחנו על מיזוג או סתם אוויר קר לצורך העניין המגופה מזרימה את האוויר דרך המאדה ולתוך חלל הרכב, נוזל הקירור מוזרם באופן קבוע דרך רדיאטור החימום ואני לא מכיר רכבים שיש בהם ברז כזה. מה שכן הגיוני זה אולי ישנו מנוע חשמלי שמפעיל את אותה המגופה שבוררת מאיכן יוזרם האוויר לחלל הרכב וזאת הבעייה. ביצוע מעקף לרדיאטור החימום לא פוטר את הבעייה.

בסאני מכוונים טורים בעזרת מחשב ולא דרך הבורג . דבר זה עלול לעלות את צריכת הדלק כי הבורג מעלה את כמות האוויר שנכנס למנוע ואיתו גם את כמות הדלק.

זאת סעפת יניקה בעלת גאומטריה משתנה, תפקיד הפרפריות לנתב את האוויר בדרך יותר קצרה כך שיגיע יותר מהר לצילינדר בסל"דים גבוהים.

שלום יש לי טויוטה קרינה שנת 97 הייתי רוצה להחליף את הג'נט הרגיל במגנזיום ולדעת לאיזה גדלים מותר לי להחליף על פי חוק

החיישנים נמצאים על הנאבה, מקדימה זה ממש על הפעמון החיצוני של הצירייה, מאחורה בהנחה שיש דראמים אז החיישן בפנים וצריך לפתוח את הדראמים. לפני זה אני מציעה שתבדוק את לחץ האוויר בצמיגים.

אולי 14.8 ולא 148, אכן נראה כאילו יש טעינת יתר.

הקפצונת

שלום לכולם , אני מקווה שתעזרו לי כי כרגע אני מאד מתקשה בהשגת חלפים לרכב שלי שהוא אסטרה דיזל שנת 99. לצורך העניין כרגע אני זקוק למותחן רצועת מנוע ותושבת מנוע ימנית , הבעיה היא שלמרות שלמשווקי החלפים והיבואנים יש מידע אך הם כמעת ולא מחזיקים מלאי, ולתוספת גם מוסכים לא מתים על הרכב הזה. אני מאזור אשדוד אך מוכן להגיע לפי הצורך גם לדרום והמרכז, תודה.

המצב קורה לפעמים, בדרך כלל כשהמזגן עובד, לחיצה על הגז ולא קורה כלום, ותוך כמה נסיונות התגובה חוזרת. אני חושד מאוד בחיישן מצב מצערת, האם לחברה פה יש נסיום עם בעייה כזו ברכבים הנ"ל?

אם אין לך בעייה להדרים עד נתניה, יש את צביקה חבר הפורום, לא צריך הרבה לדבר, פשוט תתאם איתו.

תודה לכולם על הרעיונות ובכשר לכבל מאריך הארגז מיועד למצבים שהרכב לא קרוב ורדיו דיסק שעובר על סוללות לא נישמע טוב כמו הארגז וגם אחרי כל ההשקע והעבודה יש לארגז ערך סנטימנטלי

עלותו של מכשיר כזה לא זולה, ואם תיגש למוסך זה יהיה הרבה יותר זול. בשביל כוס חלב לא קונים פרה.