Jump to content

nissan

  • הודעות

    1,936
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי nissan

  1. כנראה שבאזור של לוח המחוונים יש כיסוי שאם אתה מפרק אותו ניתן להרכיב שם מתג אורות ערפל במקום. לגבי מיקום מדוייק, קשה להגיד בלי לראות.
  2. סתם שאלה, מה ההבדל בין קופסא ירוקה לאדומה בלוקאס?
  3. אם יש לך מפתח קטן, אתה יכול לנתק את האזעקה מהצופר שבתוך המנוע. אין לך עוד שלט?
  4. גש לחשמלאי...
  5. לא ניתן להבין כלום ממה שכתבת, תשתמשי בפסיקים ותהיהי יותר ברורה. מה בדיוק פרוץ בשמשה?
  6. תראה במידה ואין מכות רציניות שיש ליישר, העבודה כוללת שיוף כל הרכב עד ליסוד, צביעה בפילר ושיוף נוסף להחלקה של פני השטח ואחרי זה צבע. זה הרבה עבודה שכן יש לפרק ידיות ,גומיות למיניהן ולאחר מכן להרכיב הכל חזרה. אני צבעתי שני רכבים כשבשני המקרים הפשטתי את הרכב לגמרי עד למצב ששלחתי לפחח רק מה שיש לצבוע מבחינת פח חשוף והוא לא היה צריך לעשות כלום מהבחינה הזאת. המחירים שקיבלתי היו בסביבות חמש וחצי אלף. מה שחשוב זה למצוא בעל מקצוע טוב ושאיכות העבודה תחזיק לאורך זמן, הכי פשוט זה לעבור מספר בעלי מקצוע להתרשם מהעבודה ולקבל הצעת מחיר.
  7. מתחת למכסה המנוע או תא המטען יש מדבקה עם קוד הצבע.
  8. אכן שמן הגיר עובר צינון ברדיאטור וחוזר לגיר.
  9. 3.5 אלף בשטחים, חרא עבודה. בארץ המחירים שונים בין 5-7 אלף שקל בממוצע. זה תלוי האם יש עבודת פחחות על הרכב.
  10. עשית 15 אלף ק"מ, מה לעשות שהספקת את זה תוך תשע חודשים כנראה שהרכב נוסע הרבה. תחליף מה שרשמתי, ובלי קשר תבדוק את כל מכלולי הבטיחות כמו הגה ובלמים.
  11. שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר, פלאגים. בגלל שביצעת ישור קו זה משנה כמה דברים.
  12. תוסיף את מה שחסר ותתחיל לעקוב.
  13. ברכב שלך יש מערכת הזרקה שנשלטת על ידי מחשב הזרקה ולא ניתן לשנות את סל"ד הסרק. טיפולים יש לעשות לפי הוראות יצרן, את המידע הזה אתה יכול לקבל בכל מוסך מורשה של דלק מוטורס.
  14. דבר ראשון מזל טוב, אני מתקשה לקבוע בלי לראות אבל יש כמה אפשרויות:1. במידה ויש לך מזגן אז למגביר טורים. 2.קידום הצתה במפלג. 3. אולי באזור של מסנן האוויר יש שסתום שנפתח ומאפשר כניסה של אוויר חם מאזור סעפת הפליטה.
  15. דבר ראשון תנחומי זו אחת התקלות הנוראיות. אם אני לא טועה, החיבור לרדיאטור חימום אצלך הוא כמו בברליגו, יש מחברים מיוחדים. בדרך כלל חותכים אותם ומחברים בין הצינורות, רק כך בחשבון שעלות צינור חדש בסביבות 300 ש"ח
  16. תחסכי לך כאב ראש, כל זגג רכב תמורת 100 ש"ח יפרק יבדוק ויגיד לך מה הבעייה. במידה והמנוע הולך למות, אפשר לשמן את הגומיות עד מחר...
  17. תעשה ביטוח שמשות זה עולה 300 ש"ח, יחליפו לך לשמשה חדשה ללא תשלום. בפירוק סיכוי סביר שלא ירצו לפרק את החלון אלא ימכרו לך את כל הדלת. במידה וכן תמצא אז במקום גם יחליפו לך תמורת כמה גרושים.
  18. דבר ראשון זה נכון שקשה לעבור טסט בלי ממיר, נזק לא יגרם זה בטוח. לגבי המחיר נשמע קצת יקר, אני בנתניה הרכבתי על רכב ממיר תחליפי חדש כולל עבודה ב800 ש"ח. אני במקומך הייתי פונה למוסך פיאט להצעת מחיר סתם בשביל הספורט, ולמה! מנסיון שלי ממיר מקורי של מזדה לנטיס 1600 במורשה עולה בדיוק כמו חליפי בסביבות 800-900 ש"ח. 4000ש"ח זה מוגזם.
  19. תאמין לי אני לא יודע מה להגיד לך, את ה500 ש"ח אתה חייב לשלם אין מה לעשות אבל מראש היה נראה לי שהמוסך לא רצה להתעסק עם הרכב ורק כדי לצאת ידי חובה ועל הדרך לקחת כסף הוא עשה זאת. אני אולי הייתי לוקח דעה נוספת של בעל מקצוע מנוסה לגבי מצב המנוע לפני שהייתי פוסל אותו לגמרי, זה שפרץ אטם ראש עדיין לא אומר שצריך להיכנס לחצי אובראול. תנסה לפנות לחבר הפורום בני ל. ואולי הוא יוכל לעזור לך, לדעתי הוא גר באזור ראשון לציון.
  20. אתה צריך להחליף גם צלחות וגם רפידות, לגבי המחירים יש סיני זול ויש איכותי תוצרת אירופה יקר.
  21. שלושה חודשים אתה נוסע עם רעשים ורק עכשיו החלטת לטפל בזה? חכה עוד קצת עד שהרכב יתקע לגמרי ואז כבר תוכל לעשות בדיקה מקיפה
  22. איפה חובבי האיטלקיות כשצריך אותם
  23. אני לא הייתי מושך את זה, המשאבה לא על הטיימינג אז תחליף אותה וזהו.
  24. תראה בצד השני של קיר האש לאן הוא ממשיך ולפי זה תקבע.
  25. כשנתת פלוס ומינוס ישר למפוח הוא התחיל לעבוד?
×
×
  • תוכן חדש...