Jump to content

nissan

  • הודעות

    1,936
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי nissan

  1. מה רע במקוריים? שלדעתי תוצרת מונרו.
  2. יכול מאוד להיות שזה פקק מים, על הדופן של הבלוק יכולים להיות מספר פקקים אחד לכל צילינדר.
  3. לפי הבנתי, הרכב נכשל על חופש במסרק, תפוחי משולש מופיעים בסעיף נפרד.
  4. מה לגבי חלפים לא מקוריים?
  5. אני מהמר, אבל בטוח שהוא מושך את הרבע הרבה, המשאבה מתחממת כשהיא לא טבולה בדלק דבר שמקצר משמעותית את אורך החיים שלה. סיכוי קלוש אבל אולי הדלק זבל בתחנה שהוא מתדלק בה.
  6. אני חושב שלא, כי האחריות מחייבת שימוש בחלפים מקוריים וביצוע עבודות רק במורשה יבואן. במידה ופיספסת אפילו טיפול אחד במורשה יש סיכוי סביר לאבד את האחריות. בזמנו עבדתי במורשה מזדה פורד ושם היה קטע של להחזיר את האחריות לרכב שאין לו היסטוריית טיפולים, לא יודע איך זה בצ'מפיון.
  7. כנראה שהוא נוהג לנסוע הרבה על הרבע האחרון של הטנק.
  8. הבוקסה היא אחד הרכיבים של מנגנון ההגה, אני לא יודע מאיכן המשפצים משיגים אותן, בכל אופן יש כאן צורך בפירוק המסרק שיפוצו וביצוע כיוון גלגלים לאחר מכן.
  9. באמת 8 ליטר נשמע המון, אתה לא מבלבל עם כמות הנוזל קירור?
  10. הפילטר דלק ישב ליד הגלגל האחורי ימני, במידה ויש לך עוד אחד במנוע זה לא העיקרי. להחליף את הפילטר מלמטה, זה חרא של דבר כי נשפך המון דלק אז תתכונן.
  11. רק תדגיש שזאת סובארו כי השייבה שם גדולה מהרגיל בקוטר.
  12. הריח מהצמיגים, סע בזהירות, כמו שקיבלת את הרשיון אתה יכול להשאר בלעדיו, אתה יכול לפגוע באחרים וגם בעצמך, יקח לך עוד המון זמן ללמוד לנהוג, כרגע אין לך מושג.
  13. זו לא בוקסה, זה כלי מיוחד שבקצה שלו יש ריבוע, תציץ מתחת לרכב על בורג הריקון ותראה שבמרכזו יש שקע בצורת ריבוע. לגבי הניקוז אוויר, לאחר שאתה ממלא את מערכת הקירור בנוזל קירור חדש, אתה מניע את הרכב ולפי הסדר מתחיל לפתוח את הניפלים עד שיוצא כל האוויר שנשאר במערכת, אני בנוסף נוהג גם לפמפם את צינור המים התחתון עד אני לא רואה בועות אוויר במיכל העיבוי.
  14. בצלחת יש אוזניים מהצד הפנימי על ההיקף, את הטבעת את מכניסה למגרעות שבאוזניים הללו כך שהיא נתפסת ומונעת מהם להתקפל פנימה, אחרי שהטבעת יושבת כמו שצריך על הצלחת את יכולה להלביש אותה על החישוק של הגלגל במכות עדינות.
  15. צמיגים זולים ולא מוכרים, בתקציב שלך לא יכנו צמיגים איכותיים. צמיג איכותי יעלה בסביבות 350-400 ש"ח. רבעייה איכותית של חברות כמו DUNLOP או MICHLEN תחזיק יותר זמן,את הזולים תצתרך להחליף יחסית מהר בגלל שהם נוטים להתייבש יותר מהר.
  16. לפי מה שהבנתי הבעייה במנועים היא הצתברות בוצה בתחתית אגן השמן עד לגובה שהרשתית שדרכה המשאבה שואבת נסתמת. אז אולי ניתן עוד לפרק את האגן שמן ולנקות אותו ואת הרשת, במידה ולא נגרם נזק למנוע עדיין לא מאוחר.
  17. חברה לא צריך להגזים הנזק כאן מינימלי, לא חושב שהפוליסה תעלה בגלל שטות כזאת. דפנה את תשלמי מן הסתם השתתפות עצמית אני מניח, רק תתעקשי על פגוש מקורי ולא תחליפי זה מאוד חשוב לבטיחות שלך ושל הסובבים אותך.
  18. לא תמיד מדובר במצוף, בפג'ו יש חיישן שונה שנראה כמו מזלג.
  19. יש להחליף את דיסקת הנחושת שעל בורג הריקון. על הגומיה של המסנן החדש יש למרוח שמן מנוע חדש. נוזל קירור של פרסטון לא רע בכלל. לאחר החלפת המים יש לנקז אוויר מהמערכת, במידה ולא עשית זאת אף פעם תוותר כי אתה יכול לעשות נזק. שמן מנוע 10W40 חצי סינטטי, אני משתמש בליקווי מולי במיכל האפור ומרוצה מאוד.
  20. גם בארץ ניתן להשיג שמן 75W90
  21. או הנהגים שלא מתחשבים באלה שמאחור ובולמים בחוזקה
  22. משאבת מים ורדיאטור לא קונים מפירוק, רק חדש.
  23. אולי הבעייה בכלל לא מהגיר? מה אמר הבוחן במוסך בראשון?
  24. קרבורטור לא משפצים בלי ידע ונסיון מתאים, תפנה לבעל מקצוע שיעשה זאת עבורך. ישנו בעל מקצוע מצויין כאן בפורום, תפנה אליו בהודעה פרטית שמו צביקה.
×
×
  • תוכן חדש...