Jump to content

nissan

  • הודעות

    1,936
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי nissan

  1. אני ממליץ על מוסך "רפי ובניו" ברחוב הכדר ליד "פרודג" באזור תעשייה הישן.
  2. אני לא יודע איך זה באיביזה, אבל בעיקרון גם אם תשיג מחשב מפירוק לדוגמא, עדיין צריך לבצע סינכרון עם המערכות ברכב.
  3. בארץ עדיף עם רתכת ארגון, כדי שלא יגנבו אותו
  4. אני בדרך כלל, מחבר את הצהוב עם האדום ביחד לפלוס קבוע וחוסך כאבי ראש מיותרים.
  5. האם זאת מערכת מקורית?
  6. זה ששתפת את הרדיאטור עם צינור גינה לא מעיד על כלום, ניקיון יסודי מתבצע על ידי פירוק המיכלים וניקוי עם חוטר של תעלות הקירור. דבר שני זה אפשרות שהמשאבת מים לא עובדת טוב ולא מספקת סרקולציה טובה. האם המאוורר נכנס לעבודה? במידה ולא, תנסה להפעיל את המזגן, הדבר יפעיל את המאוורר בעקיפין ותראה האם הטמפ' עדיין מטפסת. האם ביצעת כמו שצריך ניקוז אוויר לאחר שהחלפת טרמוסטט? האם רכשת טרמוסטט מקורי או חליפי? תנסה לפרק את הטרמוסטט ותראה האם הטמפ' עולה.
  7. תיגש לכיוון קרבורטור אצל בעל מקצוע טוב, יש את חבר הפורום צביקה במידה ואתה באזור נתניה.
  8. כנראה שהמצוף מזייף, אבל ככלל על תגיע למצב שאתה פחות מרבע טנק, זה לא בריא למשאבת דלק.
  9. קשה להאמין שיש קשר לתדלוק, פשוט צרוף מקרים מצער. חייב לגשת לאבחון...
  10. כמה חוטים יוצאים מכל אחד?
  11. זה סובארו, פירוק דשבורד חצי שעה על השעון עם הפסקת קפה באמצע
  12. וזה קרבורטור מאה אחוז?
  13. תומר, עמוד אחד לפני, נאמר שיש לבדוק מתח בקונקטור של המשאבה עם מנורת ביקורת.
  14. יכול להיות, שהרצועה של האלטרנטור נרטבה בגשם והתחילה להחליק. האם כשאתה עומד במקום מורגש זיוף במנוע בזמן העלאת הסל"ד?
  15. מה נפח המנוע?
  16. 72 אלף, יש סיכוי סביר שצריך להחליף רפידות.
  17. טיפול עשרת אלפים יש לבצע לאחר שהרכב עבר עשרת אלפים ק"מ מהטיפול האחרון. אולי הקלאץ לא מפריד טוב, צריך לכוון אותו, תאיר את תשומת ליבו של המכונאי בזמן טיפול.
  18. לרוב פחות מחמש מילימטר כדאי להחליף. בשום אופן על תגיע למצב שהרכב לא בולם.
  19. תבדוק שבצד של הנוסע הרצפה לא רטובה, ותגיד מה קורה. מבחינתי על תסע ברכב, לא חבל על רכב בן 8 שנים שישפוך מנוע?
  20. זאת בטוח נזילה, אם אתה לא רוצה לגמור את המנוע כנס כבר מחר למוסך. תבדוק את מפלס השמן סתם בשביל הספורט, במידה והוא עלה מאוד, נפרץ האטם ראש.
  21. זהו מחיר ההזנחה, אין סיכוי שאתה עובר טסט, עכשיו זה מחיר מול תועלת. איך שלא תסובב את זה בשביל לעבור טסט אתה חייב להשקיע פה כמה אלפיות. לגבי המחירים אני מעריך שאפשר למצוא יותר זול, כנראה שהמוסך נתן מחירים לחלקים איכותיים ולא זבל סיני.
  22. שלום אליעזר וברוכים הבאים לפורום, לרוב תיקון כזה כולל גם החלפת רצועת תזמון ומותח יחד עם המשאבת מים. לגבי העלות עד אלף ש"ח.
  23. מקווה שזה יעזורלך, זה באמצע, צמוד למשענת גב, לא תפספס אין יותר כלום שם חוץ מזה. kappa.doc
  24. זה לא איפה שהמושבים, הגישה היא דרך הבגז' ממש צמוד למשענת גב, אני לא זוכר בדיוק אבל יש מצב שיש שם כיסוי מתכתי שיש לפרק.
  25. יש כאלה שרוכשים את כל החלקים לטיפול ב200 ש"ח ויש כאלה שקונים רק שמן בעלות של 200 ש"ח, הכל יחסי בחיים.
×
×
  • תוכן חדש...