llaavvii

חיובי מעט אבל יש (ידניות כמדומני).

שלום רק מולטיפלה 07 נראת כרגע אופציונלית, אם כי תנסה למצוא FRV מ2005 אולי תצליח להכניס בתקציב. תשקול גם קארנס דיזל 06 אין תא מטען אבל בעודף תקנה גגון ננעל של טולה... תצליח

+1 האקסנט - זה אחד הרכבים שידוע בצפיפות בתא הנוסעים שלו ובחוסר הנוחות שלו.

מסכים עם סמדר אבל כך בחשבון שהרכב הוא אוטובוס קטן (פיזית גדול ורחב) ועלות טיפולים לא זולה אבל חוץ מזה רכב טוב, ואם כבר הגעת לגדלים האלו חפש טרנספורטר\קראוול ידנית מ05 (הדגם החדש) ואלו כבר רמה אחרת של חווית נסיעה.

קרניבל מהדגם החדש שותה דלק לרוויה ובכמויות 1/6-7 בנסיעה עירונית 1/9+- בנסיעה בין עירונית וכל זה בנסיעה רגועה. 307 סטיישן עם שבעה מושבים - סביר נוח לנהיגה אם אתם צריכים רק 6 מקומות ניתן לקפל ספסל אחד מאחור ישנם קצת בעיות חשמל ושים לב טוב לתפקוד הגיר. המאזדה MPV +/- קרניבל בדלק. הונדה FRV תיתן מענה סביר לשישה נוסעים כנ"ל מולטיפלה 07 (איזור 80K ש"ח) תוסיף למשוואה גם יונדאי טראג'ט דיזל סביר יחסית בסולר. רנו סניק לכל חברי ש"בילו" עם הרכב הזה לאחר זמן מה היו בעיות גם חשמל למינהם ולחלקם גם בעיות גיר.

הי הסקודה היא 1.3 המוכר אומר שלא היו לו בעיות מיוחדות איתו (המוכר חבר מהעבודה אז לא נראה לי שהוא "יפיל" אותי). לגבי האפלאוז המוכר טוען כמובן שהכל מצויין אבל לך תדע. לגבי הסוג הכל פתוח אבל אין לי סבלנות לחפש פונטו (בלתי אפשרי צריך חודשיים וזמן ואין לנו), 306 יש לי כרגע כנ"ל ידנית במצב טוב ב 8K+/- קשה מאוד למצוא עם ק"מ סביר. הרכבים הנ"ל נראו סבירים אז (בכל מקרה השימוש יהיה יומיומי אבל לא מסיבי)... תודה

שלום כרכב שני במשפחה ונסועה מעטה מה עדיף: אפלאוז - 98 יד שניה (3.5 שנים בבעלותו) 140K ק"מ טסט 10 חודשים, אחרי ראש, טיפול טיימינג ומצבר, נראה טוב (חיצוני פנימי) חימום מיזוג תקינים קלאצ' לפני שנה תאונות פגיעה מאחור לטענתו ללא שסי חלון חשמל אחד לא תקין נוסע סבבה מחיר מבוקש 9K כרגע לא גמיש. פליסיה 2000 - יד ראשונה (אמיתית מכיר אישית) 145K אחרי טיפול גדול והחלפת רדיאטור, לא צורך שמן כלל, ללא תאונות משמעותיות גם נראה סבבה חימום ומיזוג תקינים, טסט ל9 חודשים, קלאצ' וצמיגים לפני שנה וחצי הרכב מטופל בזמן מחיר 7K סופי. תודה.

שלום בתור אחד שעשה כבר את העבודה הזאת בעבר (רק רכבים משפחתיים) הנתונים יכולים להטעות וכן נסעתי פיזית בזמנו לסוכנויות (פורד, רנו, טויוטה, מאזדה, ויונדאי האופציות שהיו זמינות בליסינג) ובאולם התצוגה הרכבתי את המושבי בטיחות במכוניות. בסופו של תהליך הכי סבירה היתה הפוקוס (בסוף זה מה שהוזמן דגם 09). נתון מעניין ביליתי שבועיים יחד עם רומסטר שבבסיסה היא צרה אבל הילדים לא התלוננו וטענו שהרכב מרווח אותו כנ"ל לגבי 307. כיום אני עם מולטיפלה והרכב מאוד רחב (הונדה FRV יתן מענה דומה).

רק לסבר את האוזן מענין כמה זמן לקח עד שמכרתם (אלא אם מכרתם למכר)? ובכמה (באחוזים מתחת למחירון)?

מצטרף להמלצה על טידה נוחה אמינה וחסכונית קצת צרה, ותוסיף גם את הסוזוקי למשוואה אם אתה לא מחפש שהו מאוד מרווח.

לגבי המימון בסיס רכב בין שלוש שנים, עם קשרים בבנק אולי 4\5 שנים אבל אז המימון יהיה גג 50%. תצליח

בכל מקרה בעתיד לפחות לפי העבר הגאז תהיה יותר סחירה, דגם נוסף שכדאי לקחת בחשבון זה המיקרה החדשה עם צריכת דלק מוצהרת של 1/21 ובמבצע מצויין (הייטק זון) 92000 ש"ח עם מימון.

שלומלום איפה קנית את המראה (צד נהג)? גם אצלי מישהו דאג לשבור אותה כמובן ללא פרטים וביקור ב 2 פירוקיות בפ"ת לא הניב כלום. כרגע המראה תפוסה באזיקונים.

בעיקרון הייתי פסימי הצריכת דלק הממוצעת כמעט 1/17 משוקלל (אם כי רוב הנסיעה שלי היא מחוץ לעיר וזה מחושב ב50K ק"מ האחרונים) בזמנים שנסעתי יותר בעיר הגעתי ל 1/15 ללא בעיה אבל לא רציתי להשלות אותו לכך נתתי השערה מחמירה וכפועל יוצא מהצריכה היותר חסכנית בחורף אז בקיץ אני יכול להגיד שנשארתי על 1/14+

לפי הבקשה אני הייתי הולך על משהו בטיחותי יותר (-: רנו מגאן קופה 05 הדגם החדש, ידנית תעשה את העבודה יופי. תנסה גם 307 ידנית.

ניסן אלמרה לנטיס מיצובישי כריזמה פוקוס אסטרה - אם אתה לא מכיר יותר עדיף שלא תיגע (בעיות חלפים ומוסכים יקרים). תהנה

אהלן להערכתי יש כאן השאלה כמה זמן אתה מתכוון להחזיק ברכב אם לטווח קצר (עד 3 שנים) להערכתי זה הימור מסויים בהנחה שתרצה להחזיק את הרכב לטווח גדול יותר יש הצדקה כלכלית לענין (מעבר לחיסכון בדלק). תהנה

והרכב סוחב יחסית (גם לפונטו 60 כ"ס) לא רע בכלל אל תצפה לטוס בעליות.

בבסיס אני מרוצה הרכב מאוד נוח מבחינת נסיעה וחסכוני בדלק, אבל לכל אחד יש תפיסה שונה לגבי מרוצה הפלסטיקה לא עמידה כ"כ לי זה מפריע אבל לא קריטי ולך? דיפון דלתות וכו' לכן אמרתי חפש גם פונטו (הרבה פחות נוחה) וגם 306 והשמור ביותר שמצאת בדיקה ותתחדש.

שלום אני מחזיק 306 99 1.4 ידנית במצב מכני מצויין בשנה הראשונה רק טיפולים תקופתיים בשניה כבר השקעתי לא מעט כסף אבל זה גורלו של מחזיק רכב ישן (גם מאדה שנת 99 יכולה להיתקע) אז כפי שנאמר התבייתת על שני הדגמים תתחיל לחפור עד שתמצא משהו שמור או זה או זה ותהנה. בהצלחה

ומה עם איזה שוטר שיעמוד בצומת ו"יעזור" לתנועה לזרום היכן שממוקם העצור?

שלום ברלינגו - נוחה מרווחת חלפים בשפע אמינה שים לב טוב למשאבת סולר וטורבו (יקר מאוד) סטרטר (אחרי 200K יכול לעשות בעיות) חפש בסבלנות ותוכל למצוא אחת פרטית שלא עבדה קשה. דובלו - המרווחת פחות נוחה אבל גם סוס עבודה, קלאצ' טורבו ומשאבה יקרים להחלפה, יותר קשה למצוא רכב ששימש כמשפחתית וק"מ סביר. קונקט - יותר קשוחה סוחבת חזק, בכי בזבזנית בסולר (מהותי יותר מהאחרות) חלפים יקרים (מזרקים לב יכולים להגיע ל6K ש"ח) אמנם אמינה אבל הרבה יותר יקרה בתחזוקה. קנגו - דומה לברלינגו עם שינויים מינורים יותר צפופה יש כאלה שיותר אוהבים את הדש של הקנגו. תצליח

תוסיף חמישיה ותיקח I30... התימחור לא היגוני או בעצם זהה למאזדה 2 סדאן או למעשה קרטל של יבואני הרכב - בעיברית תאום מחירים.

שלום ולמה זה משנה? האיכות נגזרת מבקת האיכות של היצרן וזה לא עקרוני אם זה אירופה הקלאסית או טורקיה (טויוטה האמינה) או יפן וכו' להשוואה גם האיפון של אפל מיוצר בסין, כל מסכי הLCD מיוצרים ע"י 4 חברות (אולי משהו התחדש אבל זה בבסיס) ואיכות המסך נגזרת מהמיקום על הפלטות של הLCD והפנל. ולכן חשוב לדעתי לבדוק היסטוריה של הדגמים לדעת איך ההזדקנות של הרכב (גם למרצדס היו דגמים עם איכות שלא עולה בקנה אחד של השם). תהנה

מנסיון שלי (306 99 עם כ"א)הבעיה היתה בתופסן של החגורות בטיחות שהיה כנראה פגום (לשם מחובר הקונטקטור לדעתי).