Jump to content

llaavvii

  • הודעות

    7,379
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי llaavvii

  1. ראיתי את המבצעים לו הייתי נכנס לפנדה.... בכל מקרה השברולט עם מנוע יותר חזק וכן נראה שלאורך זמן עם כמות הנסועה שלי (להערכתי) יהיה פחות בלאי למנוע.
  2. שלום הלכתי להזמין היום את הספארק (כן אני לא מאמין אבל כנראה אני יקנה שברולט) יש מימון של 55K ש"ח ללא ריבית ואת ה306 אני כנראה ימכור לאיזה מגרש, אבל האספקה של הספארק רק אולי בסוף מאי! אז אם אני הולך להמתין בנתיים אולי יש איזה מבצע שרץ בחבר? לכל השאלות הפנדה לא רלוונטית (בעיות גובה ועיצוב דש), אלטו חלשה מידי (נסיעה יומית של בערך 200 ק"מ איזור בית שמש לפ"ת) קיה שוב אין לי מושג כמה היא תחזיק מעמד והאוטומטית יקרה, I10 אם יש מבצע אז היא רלוונטית אם לא יקרה. אפילו פזלתי לכיוון קנגו אבל כולם שחוטות. תודה
  3. שלום 306 4 דלתות 1.4 מושקעת (7K בשנה האחרונה הכל עם קבלות) חסכונית מאוד, מזגן טסט עד יוני, יד רביעית, צמיגים קידמיים ברג'סטון (פחות משנה) אחורים דנלופ. מצריכה השקעה נוספת (כיום נוסעת היטב לא מתחממת). 162500 ק"מ. לפרטים נוספים ה"פ או 0547710470 8500 ש"ח
  4. תודה. אני נסעתי על ספארק ללא בעיה (205, ג'אסטי, אונו, אוטוביאנקי, קליאו ושות') סך הכל מה שציינתי זה שמבנה הדש הוא יוצר צפיפות, שים לב למשל שגם המאזדה 2 היא ממש צפופה לנהגים גבוהים בגלל אותו מבנה יפה (צפוף).
  5. כך בחשבון שלאנשים גבוהים הרכב בעייתי בגלל מבנה הקונסולה וידית הילוכים (אני 1.99 ולא הצלחתי לנהוג ברכב יותר מכמה דקות).
  6. llaavvii

    קיה פיקנטו בישראל

    כאן טמון איזה סוג של מוקש הנסועה הממוצעת שלך היא מאוד גבוהה זה שברכב הפרטי שלך היא נמוכה זה נתון מטעה ככשיבואו למכור את רכבי ההדגמה שם הק"מ גבוהה וזה נכנס\חייב להכנס לסטטיסטיקה מכיוון שבאותה מידה לדוגמא אני יכול להגיד אני על הרכב שלי אני נוסע 20 ק"מ ביום אבל על הרכב מהעבודה עוד 300 ק"מ ששוב לממוצע הנסועה החישוב צריך להיות 320 ק"מ ליום.
  7. llaavvii

    קיה פיקנטו בישראל

    להשכלה אתה נוסע פחות מ15K בשנה כולל כל המבחני דרכים שאתם מבצעים?
  8. llaavvii

    קיה פיקנטו בישראל

    מי שנוסע 15K בשנה באמת תנחומי אם הוא בחר באלטו, אבל מי נוסע 15K ? לדעתי הממוצע השנתי עבר מזמן את ה20K (עזוב את לוי יצחק שחי לו בעולם משלו) ואחד כמוני שחצה את ה38K בשנה כל סטיה בצריכת הדלק מתבטאת יפה בחשבון החודשי ולכן בין ספארק\I10 ל- 206+ יכולה להיות משמעות חודשית נכבדה. סתם להבנה אני נהג חסכוני מאוד אבל 1/15 ממאזדה 3 אולי בנסיעה בין עירונית בארבע לפנות בוקר...
  9. שלום האפשרויות בחירה (לחבר זוג +1) הם C3 או קורסה בלבד, כאשר הקורסה זולה ב300 ש"ח בחודש, מכיוון שלא נהגתי על אף אחת מהם אשמח לתובנות נתון נוסף הבחור נהג זהיר ולא נראה לי שהוא מחפש הנאה מנהיגה. תודה
  10. לפי נתונים שאני קיבלתי מסוכן הביטוח העלות יקרה עקב עלות חלפים\מנוע כך שכל פגיעה קלה במנוע הופך את התיקון ליקר מאוד ובסקודות הישנות (רומסטר ושות') לטוטל לוסט.
  11. אתה בטוח שנסעת על הרכב? אמנם חלק זה ענין אוביקטיבי אבל לא נראה לי שאפשר להגיד על התיבה הרובוטית הזו חלקה, לפותח השרשור אכן המלצה חמה לסיבוב לא קצר ברכב לפני רכישה, בדיקת ספר טיפולים שנעשו במורשה, אל תפסול את הגרנדיס צריכת דלק לא טובה מאוד אבל רכב נוח ומרווח כנ"ל לגבי הטרג'ט ששם בדיזל הצריכה סבירה.
  12. פתח תקווה - קרית אריה (3 מקומות) - 50 ש"ח בית שמש - 40 ש"ח.
  13. לדעתי לא סובארו 95 תצטרך החלפת בולמים ושאר דברים, רכב משנת 95 שנסע יש בלאי כללי וידרוש החלפת לא מעט חלקים חוץ מזה אישור רכב מיושן לטסט וכו' (ועדיין בדיהו יש כרית אוויר כמדומני).
  14. אבל שניהם פחות נוחות מהטידה ופחות חסכוניות בדלק, האמת הטידה נראה מתאימה מאוד (מה עוד שבעברי היה לי אלמרה (2004 1.8והנסיעה בה היא קופצנית משהו ובודאי לא נוחה) לכן נראה לי שיותר ה"לוק" לא נראה לו, אבל בכל מקרה שים עין על הקורולה 2006/7 מהדגם הקודם זריזה מאוד חסכונית (מחוץ לעיר בכיף 1/14) ויחסית סבירה בנוחות, האמינות טובה.
  15. אני חושב שהכל תלוי במה אתה רוצה מהרכב אם הכל אמיתי ומתועד והרכב עבר טיפול כל שנה ומצבו מצויין וכל דרישותך מרכב הם הסעה מנקודה לנקודה יכול להיות שזה פיתרון טוב מאוד בשבילך (אני נוסע פעם בשבוע עם חבר שמחזיק לנוס ידנית הכי פשוטה שעשתה 250K ק"מ ונוסעת מצויין אומנם לא נוחה אבל מפגינה אחלה אמינות), כך בחשבון שבטיחות זה לא הצד החזק שלה.
  16. אין לי בעיה עקרונית עם סוחר שיבוא ויגיד קניתי לא מענין אותך בכמה, הרכב טוב כך לבדיקה וכו' גם לו מגיע להתפרנס הבעיה היא עם שקרנים ולא משנה אם בגדול (שלדה, ק"מ, רכב חברה לשעבר ושאר יורקות) או בקטן הרכב של סבא שלי, תהיה ישר, מי שמשקר בקטן ישקר בסוף בגדול (בדר"כ).
  17. לדעתי זה אפילו 3 וחצי אגורות הם צורבים את הצ'יפ עם תוכנה שונה אז העלות זהה...
  18. הפנדה בעייתית לנהגים גבוהים עקב מבנה הקונסולה המרכזית.
  19. llaavvii

    חידה נחמדה לסוף השבוע

    איש יקר אחד החזקים טוב בכל מקרה הכוונה לאגזוז (כן למרות התמונה של הרכב החריג (למרות שמין הסתם זוהי יציאה אחת מחולקת לשלוש)) ברוב המכוניות יש אחד לפעמים שנים כמעט אף פעם לא שלוש ולעיתים ארבע לא ראיתי ברכב סטנדרתי יותר מ4.
  20. שלום חידה נחמדה מה יש לפחות אחד ברכב לפעמים שניים אף פעם לא שלוש (לפחות לא שידוע לי) ולא יותר מארבע (תוך הסתיגות למקרים חריגים)?
  21. llaavvii

    אוטומט עד 20K

    אמין ככל האפשר אוטומטי וחסכוני חפש לך איזה יורוסויפט, קרש, מרעיש ולא נוח אבל אמין באופן מופלא וחסכוני.
  22. שוב FRV יתן לך אחלה פיתרון (גם אם תצתרך למתוח את התקציב קצת) אתה יכול למצוא מיליסינג ב 85K אן מולטיפלה ידנית 2007 ב75K חסכונית יותר אבל כנראה פחות אמינה.
  23. הנה הכוונה ואז גם לא קושרים וסתם להכוונה הקרניבל בגירסה החדשה גם הדיזל לא חסכוני במיוחד ובדגם הישן האחזקה וטיפולים ב40K לשנה יהיו מאוד יקרים.
  24. היי קרניבל - בנזין די מהר תפשוט רגל בגלל הדלק וגם הדיזל צרכן לא קטן, רודיאוס סוג של אוטובוס אחלה רכב אבל למשפחה שגדלה קצת... תבדוק לפני, לאדון קרסו - תסביר לי למה גגון סגור של טולה (בסגנון של אלו שבאו עם ה307 בזמנו) הוא לא בטיחותי? הוא מעלה את צריכת הדלק זה נכון. לגבי הנוחות אפשר לאפסן שם רק את העגלה וזה לא כ"כ נורא.
×
×
  • תוכן חדש...