llaavvii

בעיקרון הייתי פסימי הצריכת דלק הממוצעת כמעט 1/17 משוקלל (אם כי רוב הנסיעה שלי היא מחוץ לעיר וזה מחושב ב50K ק"מ האחרונים) בזמנים שנסעתי יותר בעיר הגעתי ל 1/15 ללא בעיה אבל לא רציתי להשלות אותו לכך נתתי השערה מחמירה וכפועל יוצא מהצריכה היותר חסכנית בחורף אז בקיץ אני יכול להגיד שנשארתי על 1/14+

לפי הבקשה אני הייתי הולך על משהו בטיחותי יותר (-: רנו מגאן קופה 05 הדגם החדש, ידנית תעשה את העבודה יופי. תנסה גם 307 ידנית.

ניסן אלמרה לנטיס מיצובישי כריזמה פוקוס אסטרה - אם אתה לא מכיר יותר עדיף שלא תיגע (בעיות חלפים ומוסכים יקרים). תהנה

אהלן להערכתי יש כאן השאלה כמה זמן אתה מתכוון להחזיק ברכב אם לטווח קצר (עד 3 שנים) להערכתי זה הימור מסויים בהנחה שתרצה להחזיק את הרכב לטווח גדול יותר יש הצדקה כלכלית לענין (מעבר לחיסכון בדלק). תהנה

והרכב סוחב יחסית (גם לפונטו 60 כ"ס) לא רע בכלל אל תצפה לטוס בעליות.

בבסיס אני מרוצה הרכב מאוד נוח מבחינת נסיעה וחסכוני בדלק, אבל לכל אחד יש תפיסה שונה לגבי מרוצה הפלסטיקה לא עמידה כ"כ לי זה מפריע אבל לא קריטי ולך? דיפון דלתות וכו' לכן אמרתי חפש גם פונטו (הרבה פחות נוחה) וגם 306 והשמור ביותר שמצאת בדיקה ותתחדש.

שלום אני מחזיק 306 99 1.4 ידנית במצב מכני מצויין בשנה הראשונה רק טיפולים תקופתיים בשניה כבר השקעתי לא מעט כסף אבל זה גורלו של מחזיק רכב ישן (גם מאדה שנת 99 יכולה להיתקע) אז כפי שנאמר התבייתת על שני הדגמים תתחיל לחפור עד שתמצא משהו שמור או זה או זה ותהנה. בהצלחה

ומה עם איזה שוטר שיעמוד בצומת ו"יעזור" לתנועה לזרום היכן שממוקם העצור?

שלום ברלינגו - נוחה מרווחת חלפים בשפע אמינה שים לב טוב למשאבת סולר וטורבו (יקר מאוד) סטרטר (אחרי 200K יכול לעשות בעיות) חפש בסבלנות ותוכל למצוא אחת פרטית שלא עבדה קשה. דובלו - המרווחת פחות נוחה אבל גם סוס עבודה, קלאצ' טורבו ומשאבה יקרים להחלפה, יותר קשה למצוא רכב ששימש כמשפחתית וק"מ סביר. קונקט - יותר קשוחה סוחבת חזק, בכי בזבזנית בסולר (מהותי יותר מהאחרות) חלפים יקרים (מזרקים לב יכולים להגיע ל6K ש"ח) אמנם אמינה אבל הרבה יותר יקרה בתחזוקה. קנגו - דומה לברלינגו עם שינויים מינורים יותר צפופה יש כאלה שיותר אוהבים את הדש של הקנגו. תצליח

תוסיף חמישיה ותיקח I30... התימחור לא היגוני או בעצם זהה למאזדה 2 סדאן או למעשה קרטל של יבואני הרכב - בעיברית תאום מחירים.

שלום ולמה זה משנה? האיכות נגזרת מבקת האיכות של היצרן וזה לא עקרוני אם זה אירופה הקלאסית או טורקיה (טויוטה האמינה) או יפן וכו' להשוואה גם האיפון של אפל מיוצר בסין, כל מסכי הLCD מיוצרים ע"י 4 חברות (אולי משהו התחדש אבל זה בבסיס) ואיכות המסך נגזרת מהמיקום על הפלטות של הLCD והפנל. ולכן חשוב לדעתי לבדוק היסטוריה של הדגמים לדעת איך ההזדקנות של הרכב (גם למרצדס היו דגמים עם איכות שלא עולה בקנה אחד של השם). תהנה

מנסיון שלי (306 99 עם כ"א)הבעיה היתה בתופסן של החגורות בטיחות שהיה כנראה פגום (לשם מחובר הקונטקטור לדעתי).

בבסיס למרות שזה "ישמע מוזר" הסיבות המובילות להתלקחות זה העליה הממושכת שגורמת או למנוע להתאמץ ולהתחמם, או שאר החלקים (אפילו צמות חשמל) שהיו במצב גבולי כבר, סופגות בתא מנוע עומס חום כבד והקצר וכו' בדרך. כנ"ל לגבי התהפכויות בכביש 6 עקב עומס רב על הצמיגים (נסיעה ממושכת במהירות גבוהה) התחממות הצמיג וכאשר הצמיג בלוי הוא מתפוצץ ובמהירות גבוהה אתה עלול להתהפך.

הפוקוס - הבטיחותית והנוחה מכולם (מרווחת בתא נוסעים). טידה - נוחה חסכונית מרווחת מאוד תא מטען גדול מאוד צרה פנימית (שלשה מבוגרים בישבה במושב האחורי לא ירגישו בנוח). אקסנט - לא בליגה שלהם אבל בכל זאת רכב בינוני ולא מרווח. I30 - המודרנית תא מטען קטן (בסטיישן ענק) זריזה.

שלום אני בעל 306 שנת99 1.4 במשך השנתיים+ האחרונות (נסוע של 50K ק"מ) צריכת דלק מצויינת נוחות טובה + אחזקה לא זולה כ"כ ישור קו ראשון 2000 ש"ח ובשנה האחרונה עוד 7000 ש"ח תיקונים - אבל אני מתקן הכל לא דוחה שום דבר "לטיפול הבא". עלות רכב דומה הינה 10K ש"ח +/- (בהתאם למצב הרכב - שלי למכירה (- חפש רכב שמור מבחינה מכנית. האם לנטיס משנת 97 תתן אמינות גבוהה יותר יכול להיות אבל הקניה והטיפולים לא הרבה יותר זולים. אז הרבה סבלנות, בקנית רכב לא ממהרים. ובהצלחה

לגבי הBX אני חולק לאחי היתה אחת (נקנת יד שניה עם 60K ק"מ מטופלת במרכזי) ידנית הכי פשוטה אבל צרות היו ללא סוף ואז גם אני קניתי אחת 92 מפוארת מאובזרת שמורה ו"טובה" וחוץ מהמנוע החלפתי כמעט הכל כולל כל ההידראוליקה צמות חשמל, בעיות בגיר כל הזמן, צמיגים במידות יחודיות וכל מה שאפשר לחשוב עליו, אבל מה ששבר אותי היה חוסר האמינות ידענו מתי יוצאים לעבודה ולא ידענו מתי נגיע (עם יניע (-: ), עברתי הרבה סוגי רכבים (בסך הכל +/-20 לאורך השנים ואני נוסע הרבה מאוד) והכי הרבה קש אכלתי מהסיטרואנים ולא משנה שהטיפולים היו כמעט תמיד לא אצל חפרים.

ולכן כשאתם מוכרים מגאן אתם מוכרים בזול עם תנאי מימון הרבה יותר טובים (גם למגאנים עם נתונים "טובים") בכל מקרה אם נעשה סטטיסטיקה (מה שמקובל) המגאן גם מדגם 2008 תצא כשידה על התיתונה מבחינת אמינות וכן ברור שזה ענינן של רכב ספציפי, דרך אגב לא שיש לי משהו נגד מגאן אבל כדאי שיהיה גילוי נאות לאדם שלא מבין ברכבים.

רק תוודא לפני כן שלא תקבל צמיגים סינים עלומי שם ואיכות, שזה ב99% מה שתקבל עם החברת ליסינג תחליף את הצמיגים.

פוקוס אמינה יותר בטוחה (בדגמי 2009 ומעלה עם ESP) מרווחת יותר חוץ מתא המטען ונוחה לא פחות.

טוראן לא חסר (תעקוב שבוע ביד 2) FRV - מומלץ ביותר חסכונית (יחסית לMPV) ואמינה מולטיפלה - חסכונית (דיזל מטופלת 1-15+ ללא כל בעיה) יחסית קומפקטית מבחינה חיצונית מאוד מרווחת שנתון אחרון 2007 בערך 75K ש"ח. ג'מפי - לא רעה אמינה יש הרבה מקום נסה למצוא אחת עם ק"מ נמוך (בלתי אפשרי) כך בחשבון שהיא קצת אוטובוס מבחינת גודל ותחושה פנימית (פח חשוף וכו') ונוטה להתפרק לאחר שימוש מסיבי (נסיון של 4 חברים ואחת של המשפחה המורחבת).

ללאחר שנכשלתי בטסט עם 306 (4 דלתות) מגב אחורי יבש, החוק אומר אם הרכב במקור הגיע עם מגב אחורי אתה חייב לטסט מגב אחורי, אבל ברוב מכוני הטסטים עם הזרוע לא קיימת בכלל אז לא מתיחסים למגב אחורי (הבוחן מתעצל ללכת לבדוק האם אתה חייב במגב אחורי או לא).

לדעתי בדיקה במכון מוסמך ב 90% מהמקרים הכסתח הרגיל שהם כותבים יאפשר לך להוריד עוד איזה אלפיה מהמחיר כך שאת הבדיקה זה כבר יכסה...

בוקר טוב לצורך העניין אין מה להשוות בין הטידה לאקסנט הטידה חוץ מהיותה צרה לשלושה מבוגרים היא רכב מאוד מרווח, מנוע שקט גמיש וחסכוני ובעל נוחות נסיעה טובה וכו' לא שלמות אבל סך הכל חבילה טובה מאוד אפילו ביחס למאזדה 3 סיד ושאר המשפחתיות, האקסנט צפופה רועשת ולא נוחה בעליל איכות בינונית בלבד לכל שאר חלקי הרכב (אבל אמינה מבחינה מכנית).