Jump to content

Derish

  • הודעות

    3,055
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    7

כל מה שפורסם על ידי Derish

  1. גם לצבא יש תפקידים נוספים בעיצוב האישיות מלבד המקצוע הראשי שלך, אבל כיום ממרומי גיל 40, אני יכול לומר בוודאות שזה לא היה שווה את השלוש שנים ששרפתי שם. כנ"ל לגבי מערכת החינוך - 13 שנים שמתוכן אפשר היה לוותר על חצי אם לא שני שליש. הערך המרכזי שזה הניב לאנשים כמוני (שהיו סקרנים באופן טבעי וביה"ס בעיקר סינדל והאט אותם) הוא שירותי בייביסיטר מסובסדים שאיפשרו להורים לעבוד במשרה מלאה. מצד שני - האחיינית הגדולה שלי בדיוק סיימה תיכון והתגייסה. היא כבר נולדה בארץ, השתלבה יפה מאד בביה"ס ותמיד הצטיינה גם בלימודים וגם בחלק החברתי. להגיד שזה הכין אותה לחיים האמיתיים? ממש לא, כי היא גרה עם שני הורים עובדי הייטק ונשואים באושר, בשכונה נחמדה, עטופה בצמר גפן ומבודדת מכל בעיות העולם האמיתי. וזה למרות שההורים מעולם לא פינקו אותה יותר מדי, תמיד הכריחו לעזור בבית, הוציאו אותה למלא חוגים כולל הכנה לצבא שנים לפני הגיוס... עדיין יצאה להם נסיכה שלא תדע איך להתמודד עם נהג עויין בכביש או עם שכן ערס שפולש לשטח ציבורי, מלבד לסגת ולהתרחק. גם הכישורים הפיננסיים שלה זה משהו שעוד נצטרך לבדוק, למרות שההורים עירבו אותה מגיל צעיר בניהול התקציב הביתי, לימדו אותה על השקעות, וכו'. בקיצור - אפשר לטפח life skills מחוץ למערכת החינוך ואפשר לצאת סוציופט גם אחרי 13 שנה בתוכה, הרבה תלוי בהורים אבל גם ב-DNA של הילד ועם אילו כישורים טבעיים (או היעדרם) הוא נולד. מערכת החינוך הציבורית באופן כללי זה קונספט מיושן וכושל, שהסיבה העיקרית שעוד לא ביטלו אותו קיבינימט היא אינרציה והיעדר חלופה טובה יותר. אבל זה זמני (בדיוק כמו קונספט העבודה במשרדים מתשע עד חמש), ובסה"כ הגיוני מאד שהורים שידם משגת מעבירים את הילדים שלהם לחינוך אלטרנטיבי, בין אם זה ביתי או אנתרופוסופי וכד'. ה-AI במקרה הזה בהחלט מפשט תהליכים.
  2. מה בעצם הבעיה להמשיך עם הלוגן, אם אמא כבר רגילה להשתמש בו ויודעת למה לצפות? יש מלא אנשים שעוברים לאינדוקציה ומוכרים את הכיריים הישנות שלהם במצב טוב ובמחיר של כמה מאות שקלים - פלאג אנד פליי ואמא משודרגת לשנתיים-חמש הבאות. אם היא לא מרוצה מההלוגן ומחפשת שיפור ספציפי שהאינדוקציה אולי יכולה לתת אז זה דיון אחר, אבל בינתיים נראה שאתה מסבך לה ולעצמך את החיים ללא שום צורך. שינוי מערכת החשמל, סירים חדשים, אופן פעולה אחר... בשביל מה לכם הכאב ראש הזה והעלויות הנלוות?
  3. משעשע איך לכל אדם יש את הפרופורציות שלו. לאמא שלי יש רכב זהה (אפילו באותו צבע ורמת גימור) מ-2011 שנקנה עם 180 ומשהו אלף ק"מ ועשה מאז עוד איזה 25. יש לו היסטוריה מלאה במורשה אז אנחנו יודעים שהוחלף הקלאץ' לפני כעשור, אבל חוץ מזה היו רק טיפולים שוטפים בגדול. כיום היא כל פעם מתקשרת אלי בבהלה כשהנורית של לחץ האוויר או של השמן מהבהבת לכמה דקות ואז נעלמת, או כשהכפתור של פתיחת תא המטען מפסיק לעבוד באופן אקראי. זה נחשב אצלה ל'תקלה' רצינית. 🙂 צריך לוודא שהיא לא תקרא את הסיכום הזה בטעות, או שהיא תקבל התקף חרדה. אני מאד מחבב את הדגם ואת הסקאוט במיוחד, אבל פאקינג הל... איזה אמינות ואיזה נעליים? זו דוגמה טובה לאיך כשמחזיקים רכב מספיק זמן, אפשר להצדיק את הרקורד הבעייתי שלו באמצעות סטטיסטיקה, כי עשרות אלפי שקלים שנפרסים 'בתשלומים' על פני 16 שנות בעלות כואבים פחות מהערך המוחלט שלהם. תהיה בריא אריק, אני מקווה שהרכב הבא שלך יהיה עם קצת פחות קפריזות.
  4. הזכרת לי שלאחרונה יצא רימייק ל-scrubs, עם מרבית הצוות המקורי ואפילו עלילה/משחק לא רעים בינתיים. בראיונות הם דיברו על כך שהסדרה המקורית צולמה בתוך בניין בי"ח נטוש, וכעת הם נאלצו לבנות הכל מאפס על סט - מה שאמנם יקר את ההפקה אך גם איפשר להם הרבה יותר גמישות לוגיסטית. נחמד לראות סדרות כאלה עושות קאמבק - רוזאן, וויל וגרייס, עכשיו סקראבס... נראה כמה זמן הם יחזיקו מעמד עד שהתסריטים יתחילו למצות את עצמם.
  5. זה יקרה בספין-אוף. בינתיים הם פשוט יפי תואר, מגוונים דמוגרפית, ובעלי מצפן מוסרי שנוטה שמאלה. וברצינות, שמעתי דברים טובים על הייצוג של הקהילה האוטיסטית ועוד כמה מיעוטים נסתרים שהוליווד לא ממש ידעה איך להראות עד לאחרונה. כבר הישג. לזקני הפורום - הכוכב הראשי שם הוא כאמור Noah Wyle ששיחק רופא צעיר ב-ER לפני שלושים שנה, והתפקיד הנ"ל נכתב לכאורה במחשבה על איך אותו רופא יתפקד כבר בתור פז"מניק שראה הכל.
  6. אחלה כלי, אבל מה הקשר לנוקו? זה מוצר גנרי שלא דורש הנדסה מורכבת במיוחד, וגם המחיר מרמז על כך.
  7. וזה גם לא שהמדינה מציעה לחתום על איזה טופס שחרור מאחריות ביציאה, כן? פשוט הוציאו אזהרה וזהו, לכאורה עם מדינה שישראל ביחסי שלום איתה, ללא הסברים נוספים. יכול להיות שמדובר באיום אמיתי, אבל קשה שלא לחשוד באינטרסים סמויים של משרד התיירות ובעלי העסקים הרלוונטיים. חוץ מזה, מאז שחילצו את טננבאום אני חושב שכל הכללים המוסריים בנושא הזה כבר בטלים.
  8. בשביל פילטר לא, אבל בשביל טיימינג או דיאגנוסטיקה הייתי לוקח סיכון מחושב. לא רק בגלל המחיר אלא גם כדי לדעת שעשו את העבודה כמו שצריך.
  9. מתנצל ולוקח רוורס על המשפט הזה, לאחר שצפיתי בסקירה של הדנזה Z9GT. לשם שינוי, נראה שמדובר באמת ברכב מעניין שמגיע מסין.
  10. אתה לא, כי זו מידה היסטורית שמבוססת על תיק גב. אבל אם אתה רוצה למקסם את יעילות כבודת היד שלך, חפש טרולי עם גלגלים נשלפים שבו למעשה רק גוף המזוודה נכנס במידות הסטנדרטיות. https://takeoffluggage.com https://www.amazon.fr/dp/B0CY5QDW1S יש הרבה גרסאות וכולן (למיטב ידיעתי) ממותגים גנריים.
  11. המיקרולינו כן, את הסינים אתה יכול לקחת בחזרה. 😉
  12. לא רק מוסכים. אצלנו בספרד כל חודש נסגר עוד עסק ותיק עקב יציאה לפנסיה של הבעלים וחוסר עניין של הילדים לרשת אותו. חנויות מכל סוג, מאפיות, בתי מלאכה... כנראה שבעידן האמאזון והעליאקספרס לא כיף יותר להיות עסק פיזי שעובד מול לקוחות, ועדיף לעבוד במשרד או להיות משפיען רשת. באופן אירוני, הדור הצעיר היום בורח דווקא מהתחומים ש-AI לא יחליף.
  13. תודה על העדכון, ויתרתי על ההזדמנות אך רשמתי לפניי לפעם הבאה. נ.ב. למקרה שאתה גולש דרך אפליקציה ולא רואה את זה, יש לך בחתימה שני סרטונים שככה"נ הוסרו מיוטיוב ולכן מופיעים כמרובעים שחורים.
  14. פעם אחרונה שבדקתי, שלזינגר היה מותג מדבקה של הרשת הבריטית Sports Direct - חנויות בסגנון של מגה ספורט עם איכות ומחירים של פריימרק. גם ג'יפ זה לא מותג אמיתי/רציני בתחום הזה, וכנ"ל לגבי קאמל מאונטן - כולם שמות יצוא רנדומליים למוצרים שמהונדסים ומיוצרים בסין עם בקרת איכות שנויה במחלוקת. סוויס גיר הוא אמנם מותג שוויצרי, אבל מיוצר בסין כדי לעמוד ברמת מחיר מסויימת וזוכה לשלל זיופים. כדאי להיזהר איתם ולדעת שלא כל מה שבא עם צלב אדום בלוגו זה הדבר האמיתי.
  15. למיטב זכרוני היא הגיעה למטרות תקינה ונרכשה בהמשך ע"י @Casper, מדור המייסדים של הפורום.
  16. עקב חוסר הנכונות של האפליקציות האלה לקבל תשלום בכרטיסים זרים, אני משתמש באיזי-פארק הישן של המשפחה במהלך הביקורים שלי בארץ. לא כל העיריות מקבלות אותו וגם הטעינה קצת מגושמת (דרך קורא כרטיסים בחיבור usb), אבל קשה לשכוח אותו דלוק ואין שם פרסומות. לא אלטרנטיבה של 100% אבל בין זה לבין המדחנים ומכונות התשלום לא יצא לי להיתקע בינתיים. תשלום על חניה זה דבר פשוט שאמור להיות נגיש לכל. לא ברור לי מדוע החווייה צריכה לכלול פרסומות, אופציות פרימיום, או דרישה לטלפון חכם עם קליטה וסוללה טעונה. אבל זה אני, שעוד באברופה הייתי סקפטי...
  17. הייתי מוסיף על כך שהרכב צריך להיות במצב שמור ואסטטי יחסית, כזה שרואים שלבעלים אכפת ממנו והוא לא סתם בחירה כלכלית. הייתה תקופה שעלו פה יותר מדי מכוניות שבורות עם צבע שרוף ופאנלים מעוכים, סתם בשביל שכותב ההודעה יוכל לסמן וי על כך שמצא אוטו בן 30 חונה ברחוב. כנ"ל לגבי מסחריות שעדיין משמשות כרכבי עבודה, למרות שניכר שהן מטופלות בתחזוקת שבר והבעלים שלהם פשוט קמצנים מדי לקנות משהו מודרני יותר. אין שום הישג או גבורה בבעלות כזאת על רכב ואני לא חושב שצריך לתת להם במה פה. באופן כללי, הייתי שמח לראות קצת יותר שיקול דעת ולא סתם 'העלאת תוכן'. זה פורום ושרשור של חובבי רכב ולא של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, אנחנו לא מנסים לתעד כל רכב ישן שעדיין נוסע (או חונה) סתם בשביל לבנות ארכיון.
  18. דאבל-לייק, על השיתוף ועל האחריות הכלכלית. 👏👏 אני מניח שהביטוח יקר יותר משום שקל יותר לגנוב אותה באמצעים אלקטרוניים, בדומה לדגמי קיה ויונדאי נוספים מאותן שנים. תמיד מעניין לקרוא איך הצרכים וההעדפות של אנשים משתנים עם הגיל, משהו שרואים הרבה כשיושבים עשרים שנה בפורום. 🙂
  19. ע"פ התגובות, נשמע כמו היעדר גיוון או יכולת/רצון להתאים את עצמם לשוק משתנה. מניח שזה בעיקר חוסר רצון, כי מוסך עם כישורים טכניים ותודעת שירות כאלו יכול היה בקלות למצוא לעצמו נישה חדשה או להרחיב את הקיימת. אבל להיות בעל מוסך בימינו זה לא כיף, לכן הגיוני שהעסק יסגר ברגע שלבעלים יש אמצעים כלכליים אחרים להישען עליהם או צרכים כלכליים שהצטמצמו (עקב יציאת הילדים מהבית וכד').
  20. לפני שאתה קונה (לא משנה מה), תעצור רגע ותשאל את עצמך מדוע אין לו כזה עדיין. אם הוא לא יודע שזה קיים או לא חושב שזה שווה את הכסף - סבבה, לך על זה. אבל יכול להיות גם שזה לא מתאים לו ארגונומית, או לא עובד עם הכלים האחרים שלו - ואז כדאי ללכת על משהו אחר. לא לקנות פח זו עצה טובה לחיים, אבל לא הייתי מבטל את כל פנסי הראש עם חיישן תנועה באותו משפט.
  21. לא יודע לגבי ליפט, אבל זוג רמפות איכותיות לטיפול תקופתי עשויות להתאים לבקשה של פות"ש ולהישאר בתקציב סביר. שבוע שעבר ציינתי 18 שנים לעזיבה. געגועים לא נרשמו בינתיים - לא לבמבה, לא לנהגים שחונים 'כולה חמש דקות' על המדרכה כדי להכניס את התכשיט שלהם לגן, ובטח לא לפרינצסות המקומיות שכנראה גם עם הרזומה הנוכחי אני עדיין לא מספיק טוב בשבילן. יש אכזבות בחיים שפשוט לומדים לחיות איתן.
  22. הערה קטנה לגבי פנסים: חובבי DIY רבים מעדיפים שכל הגאדג'טים שלהם יפעלו על אותו סוג של סוללות - למשל AA רגילות או 18650 נטענות. כשאתה נותן פנס במתנה (או כל דבר אחר על סוללה נשלפת) מבלי לדעת את ההעדפה שלו, זה עלול להיות שירות דב והמוצר עשוי למצוא את דרכו לחבר הבא בהזדמנות הקרובה. זה בד"כ מה שקורה אצלי כשאני מקבל 'מתנות' אלקטרוניות שלא פועלות על סוללות AAA. אין לי מקום בארגז הכלים לעוד סט סוללות רזרבי או למטען נוסף רק בשביל מכשיר אחד. בגלל זה, עם כל חיבתי לרעיון, הייתי מגביל את ההמלצות לכלים ידניים. מרבית המוצרים בסרטון ה-AI הזה הם באיכות ירודה ו/או לא בטיחותיים בעליל, בהנחה האופטימית שבכלל נמכרים בארץ. אם הייתי מקבל 'מתנות' כאלה, הייתי שוקל את המשך היחסים עם מי שנתן לי אותן. לא חסר רעיונות ביוטיוב, אפשר היה להתאמץ קצת יותר עם החיפוש.
  23. בשלוף מהזיכרון, סובנירים שחילקתי לאורך השנים לטכנאים יוצאי דופן שעבדתי איתם: ממגנט מברגים חיישן זרם אלחוטי מיני-פלס לחשמלאים כפפות עבודה איכותיות משקפי בטיחות ממותגים פנס ראש עם חיישן תנועה רב-מודד קומפקטי (רזרבי, שיהיה באוטו) צב"ד מצברים לא יקר אבל אמין (למשל UNI-T UT673A) סט פשוט של ווקי טוקיז שעובד על סוללות נטענות וגם רגילות בגדול - הולכים לחנות כלי עבודה גדולה כמו צלח, שזר או מ.נ.מ ומטיילים קצת במסדרונות - הרעיונות כבר יבואו לבד וזו תהיה רק שאלה של תקציב.
  24. @natco @razmel @איציק נ.
  25. יש ריקולים כפויים ויש כאלה שהיצרן עצמו פורס לאחר שגילה תקלה פוטנציאלית. במקרה ומדובר באופציה השניה, ישראל היא מקום טוב לבדוק בו את העלויות הנלוות והקשיים הלוגיסטיים, כדי לעשות זאת באופן יעיל יותר באנגליה ובספרד, למשל. למיטב ידיעתי, הריקול הזה ספציפית עוד לא נכפה עליהם. כנראה שהם מנסים להקדים תרופה למכה, שמצד אחד תגן עליהם מפני חשיפה לגאלית בתאונות עתידיות, ומצד שני תאפשר עדכוני תוכנה/קושחה פשוטים יותר כשכל הידיות על כל המכוניות בשטח תהיינה מאותו סוג. עברתי כמה תהליכים דומים בחברה בה עבדתי עד לאחרונה, ולעתים קרובות חישובים תיאורטיים לא מראים את העלות האמיתית של פריסה יזומה שכזאת. ניסוי כלים בשוק מוגבל יחסית שבו ניתן להשפיע על הרגולציה ולחייב החלפה הוא כלי שימושי בידי היצרן כדי להחליט איך לפעול הלאה. * מקבל את ההערה לגבי אורות אחוריים, לא זכרתי שה-DRL לא מפעיל אותם.
×
×
  • תוכן חדש...