RBRB

פולריס רנג'ר EV הוא רכב עבודה לכל דבר

תודה. ננסה את מוצלאחי, נעדכן.

אני גר בישוב קטן-בינוני. אין פה פיקוח או אכיפה מטעם הישוב (לטוב ולרע). היישוב רווי במדרכות רחבות מאוד ועם הזמן נהיה מקובל לחנות על המדרכות בשעות הלילה, כמובן ללא הפרעה לאף אחד. אתמול בבוקר אני ניגש לרכב ומוצא עליו דו"ח משטרתי שניתן בשעה 1:40 בלילה. מה ניידת תנועה חיפשה פה בשעה כזו לא ברור לי... אבל זה עניין אחר. (פעם ראשונה שאני מקבל פה דוח בשנתיים שאני גר פה). הטעות היחידה שיש בדוח זה שבשעה 1:40 בתאריך 16.5 היה יום ב' ובדוח כתוב יום א', לא יודע אם זה יכול לשחק לטובתי. בנוסף השוטר כתב איזו שטות על הסתרת שדה ראייה להולכי רגל, לא ברור מה הרכב מסתיר ולמי כשאין מעבר חציה שאני צמוד אליו. לפני שאני פונה לשיטת מוצלאחי - יש מה לעשות לדעתכם?

כחלק משיפוץ קטן אני התקנתי פרקט קוויק סטפ באופן עצמאי בחדרי השינה בבית ישירות על הריצוף. התקנה לא מסובכת, צריך רק כלים מתאימים (מסור עגול / גרונג, פטיש גומי). מצרף תמונה של לפני ואחרי. הפרקט של קוויק סטפ מוגדר כפרקט עמיד במים. נשפכו מים מספר פעמים ולא קרה כלום. בנוסף לאחר העבודה השארתי כמה שאריות פרקט בתוך דלי בגינה (היה אמור לשמש לצורך אומנותי כלשהו של אשתי) והדלי התמלא במי גשמים. לאחר מספר ימים בתוך המים הפרקט נראה ללא כל נזק, רק שינה קצת צבע בצד הפנימי שלו (הצד שפונה לכיוון הרצפה).

איזה יופי של סיכום, כיף לקרוא. (בלי קשר יש לי חולשה לתמונות של רכבי שטח במדבר). שמן סרנים זה כסף קטן. ההבדל בתחזוקה הוא על בלאי גבוה לתושבות מנוע, ציריות, צמיגים שנקרעים בדופן וכו'. למיטב זכרוני עלה קצת יותר מ170 (או שזה בעצם היה המחיר של המנוע 2.4?) אגב, במודל הזה בפורסטר היית מקבל גם חימום מושבים 😁

זה תקף רק לגיר הרציף כמובן. לצורך הדוגמא, בפורסטר רק ממודל 2013.

החל מאתמול המחסור חלף ויש גז בכל התחנות. אכן היה מחסור בגלל שיפוצים בבז"ן + המלחמה באוקראינה.

יפה מאוד, תתחדש! נראה לי שהגיע הזמן להוציא לפועל את היוזמה של דיסקו: https://carsforum.co.il/topic/674794-מי-כאן-באמת-עם-רכב-שטח/#comment-6016931

אין אפשרות לבצע הסבה כזו למנועי דיזל. רק בנזין.

לפי מה שאתה כותב נראה לי שאתה מפספס שני דברים: 1. סוזוקי ויטרה וסוזוקי גרנד ויטרה אלה שני רכבים שונים לחלוטין, הויטרה (החל 2015 אאל"ט) הוא אכן רכב ללא שום מעוף ורק קיבל שם של הדור הקודם בעוד הגרנד ויטרה הוא רכב מעולה למי שרוצה לטייל בשטח אמיתי. 2. פות"ש רוצה רכב שטח בתקציב הנתון. מבחינתו כח השאר פחות רלוונטי.

דווקא במשך השנים היה נראה שיש בפורום בעיקר חיבה לצרפתיות וסלידה ממקררים יפנים וקוריאנים. אני בעצמי על פורסטר ותמיד אמרתי שאם פיג'ו-סיטרואן היו מוציאים רכב שטח בהחלט הייתי בודק אותו כאופציה מועדפת. לגבי הגרנד ויטרה - איזה רכב משפחתי יש עם יכולות שטח אמיתיות ב40,000-50,000 שקל? אין. בעצם רק הפורסטר והוא בלי הילוך כח. הל"ק במודלים האלה ממש לא עולה כפול אלא פי 3 בערך. תקציב תמיד ישחק תפקיד, אנחנו לא יודעים מה הסיבה לתקציב המוגבל של חברי הפורום ואנחנו גם לא יודעים גם מה עומק הכיס שלהם באופן כללי. תיאורטית גם אני יכולתי לקנות ל"ק חדש מהחברה אבל העדפתי לנצל את הכסף כהון עצמי לטובת בית עם גינה. סדרי עדיפויות ותקציב תמיד יהיו קשורים זה בזה.

ברצינות? ההוצאות שם אחרות לגמרי (כאמור מחזיקים גם דיסקו 2) וטרופר דיזל זה בכלל בור ללא תחתית. בנזין או דיזל? מאז שאני זוכר את עצמי אני מטייל בשטח. תחילה ברגל ואופניים, וברגע הראשון שהוצאתי רשיון אז גם אופנועים וג'יפים. גם אני מתנהל עם עגלה, גרירה וכו' לטובת האופנוע והרכב דורש קצת יותר תשומת לב. האמת? לא רואה את זה כלל כטרחה, להיפך. נהנה מכל רגע. מי שזה בדם אצלו זה שם לנצח.

דיברנו על זה, יש. גם לדאסטר שהוזכר פה יש נעילת דיפרנציאל והמחירים מצחיקים. עדיף ג'יפון מודרני עם יכולות שטח לא רעות כלל מאשר ג'יפ אמיתי ישן ועייף ועוד במחירים של היום. אני אומר לך את זה כמישהו שיש לו במשפחה פורסטר נעול, דיסקו 2 וסמוראי.

אתה לא צריך את משרד הרישוי לתהליך. במידה ובמידה אכן מאושרת, אתה ניגש למכון טסטים על המידה החדשה, משלם 30 שקלים ומאשרים לך ברשיון. יורדים מידה כי יש מבחר גדול יותר של צמיגים שמותאמים לשטח.

נכון, זה מקרה אחד בלבד שאני מכיר אבל המקרה הזה מראה שעם קצת רצון ופתיחת הכיס אתה יכול לשמור על מוניטין החברה שלך, להוציא את הלקוחות מרוצים ואתה הורג פה בעיה לפני שרוב הלקוחות בכלל נחשפו אליה. לגבי הצמה - זו צמה ממש קטנה של המגנטו. מאוד דומה למה שבתמונה.

יש לי דוגמא הפוכה. עבדתי אצל יבואן אופנועים מסויים. התגלה כי באופנוע ספציפי ישנה צמת חשמל קטנה (אאל"ט בצד המגנטו), עטיפת הצמה מתפוררת וחוסמת מעברי שמן. היבואן פנה ליצרן, היצרן סירב להכיר בבעיה ולקחת אחריות. היבואן פנה לכל בעלי הדגם הספציפי וזימן אותם למוסכי הרשת על מנת שיבצעו חידוש לצמה המדוברת, כל זה על חשבון היבואן ללא השתתפות היצרן. כשרוצים יש פתרונות.

איזו הצדקה אתה מחפש? למה זה מעניין אותך? מעולה, למה לא? עברית הם כבר ילמדו בגן.

לא שלי, נתקלתי בזה. לא יודע מה נכון יותר ומה פחות, נשמע מעניין. "כמה פרטים מעניינים למי שתוהה מה הסיבות האמיתיות למה שקורה באוקראינה . 1. אוקראינה מדורגת במקום ה 1 באירופה ברזרבות מתחדשות של אורניום . 2. אוקראינה מדורגת במקום ה 2 באירופה ו10 בעולם ברזרבות הטיטניום שלה . 3. אוקראינה מדורגת במקום ה 2 בעולם ברזרבות המגנזיום שלה - כ 12% מכלל המגנזיום בעולם . 4. אוקראינה מדורגת במקום ה 2 בעולם ברזרבות הברזל שלה . 5. אוקראינה מדורגת במקום ה 2 באירופה ברזרבות הכספית שלה . 6. אוקראינה מדורגת במקום ה 3 באירופה ו13 בעולם ברזרבות הגז שלה . 7. אוקראינה מדורגת במקום ה 4 בעולם בשווי המשאבים הטבעיים שלה . 8. אוקראינה מדורגת במקום ה 7 בעולם ברזרבות הפחם שלה . 9. אוקראינה מדינה של 44 מליון איש, אבל משמשת כמעצמה חקלאית - הענף החקלאי באוקראינה יכול לספק מזון ולתמוך באופן קבוע ב 600 מליון איש . . אוקראינה היא הלכה למעשה תיבת אוצר של משאבי טבע נדירים ויקרים ביותר, של מרבצי אורניום נדירים מאוד, מעצמת חקלאות שיכולה לתמוך בכל רוסיה ועוד . פוטין מבין את זה טוב מאוד ומתכנן את מה שקורה היום כבר שנים אחורה אבל היה צריך סיבה מתאימה ברמה העולמית שתהווה עילה לפלישה ועכשיו עם חולשת ושחיתות מנהיגויות העולם המערבי הגיעה השעה. . פוטין, כמו סין, כמנהיג מעצמה עצמאית מבין שלכסף (ובפרט לדולר) אין ערך ממשי ולמשאבי טבע ומתכות יקרות יש ותמיד יהיה, מבין שמי שמחזיק במשאבים כאלו מחזיק ערך אמיתי ולא נייר - והוא רוצה את אוקראינה בחזרה. . מאותה סיבה אגב, סין לאורך כל השנתיים האחרונות קנתה בדולרים (שמבחינתה לא שווים כלום) כל מכרה זהב, כסף, פחם, וכל מחצב מתכות נדירות ברחבי העולם שיכלה לשים עליו את ידה."

כל פעם הבלבול הזה מחדש. שימו לב מה כתוב: "חניה בחניון סגור מורשה גפ"מ". הכוונה היא שמותר לחנות רק בחניונים המותאמים לכך, כלומר חניונים חדשים יחסית עם מערכת איוורור מתאימה. זה שהעניין כלל לא נאכף זה סיפור אחר.

דיסקו 2 דווקא בכלל לא נורא בכביש מנסיוני. יש לנו במשפחה ולגמרי עונה על כל הצרכים וההוצאות הגיוניות. דיסקו 1 לא מכיר אבל שמעתי שבכביש הוא סיוט למה אתה צריך כושר גרירה כל כך גבוה? מה אתה גורר?

@Buki, רוסלן פתח שרשור עם פירוט על כלל השיפורים והשדרוגים שהוא ביצע. נראה לי שיעניין אותך (ואולי גם עוד חברי פורום) : https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/123330-בניית-פורסטר-לטיולים-אך-שישאר-נוח-וחוקי-לדיילי

יש 570 חדשים יחסית שנמכרו בשנה - שנתיים האחרונות. הם נמכרו ב70,000 כחדשים (רשומי יד על היבואן, ממש כמו שאנחנו מכירים "יד ראשונה 0 ק"מ"), שווה לבדוק בכמה הם מפורסמים היום כיד 2. אני דווקא חושב שזה אחלה כלי להתחיל איתו.

מה התקציב? לאיזה מודלים אתה מכוון? 4 מושבים זה חובה?

כיף גדול

המחירים אחרים, זה לא זול יותר באלפייה אלא ביותר. זה כבר לא באמת משנה כי הרכב שם ובכל מקרה תטפל בו במרכזי, אבל החלפתי רדיאטור במוסך מורשה ולא בכפר ב700 כולל עבודה (לא כולל צינורות). זה רק לידיעה. אגב, הם תמיד אומרים שאין רדיאטור חליפי. מכיר את האמירה הזו. רדיאטור חליפי כזה קיים בכל חנות חלפים וגם הם יודעים את זה. יאללה... בהצלחה! נקווה שהתקלה הבאה תגיע גם רק אחרי 12 שנים (או בכלל לא).