Jump to content

m_c_ofer

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,424

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי m_c_ofer

  1. m_c_ofer
    המחיר נשמע לי סביר. תנסה קצת להתמקח.
  2. m_c_ofer
    כפתור/בורר סירקולצית אוויר/אוויר חיצוני לחוץ/מכוון?
  3. m_c_ofer
    קודם כל - מדובר בשני דברים שונים. קלפים כחולים ייראו יפה ביום אבל בלילה התאורה תהיה כמו שתוכננה על הקלף. הקלפים המקוריים ייראו רגילים ביום ובלילה תהיה תאורה יפה. לדעתי, השילוב ביניהם הוא הנמצח: קלפם כחולים + שינוי צבע התאורה מאחורה. מה עדיף? זה כבר שיקול שלך. כל אחד והטעם שלו...
  4. m_c_ofer
    לגבי השאלה שלך - אפשרי הבחלט! מה שכו, במידה והממיר סתום אתה אמור גם להרגיש שהמנוע לא "סוחב" טוב.
  5. m_c_ofer
    לא מכיר את המערכת אבל נשמעת לי הזויה לגמרי הקביעה הזאת מה גם שכאשר המנוע עובד, האלטרנטור מספק חשמל ולא המצבר.
  6. m_c_ofer
    המקסימום שבעל מקצוע יהיה מוכן לעשות הוא לפרק את לוח השעונים שלך לשם החלפת הקלפים. אף אחד לא יהיה מוכן לשחק עם הקלפים הקיימים אצלך (שימוש באציטון, נייר שיוף וכאלה).
  7. m_c_ofer
    לגבי זיהוי הנתיך המתאים - במידה ויש לך את ספר הרכב, יופיע לך שרטוט של הנתיכים. בתוך הנתיך יש מעין חוט מתכת. במידה והנתיך שרוף - החוט יהיה חתוך.
  8. m_c_ofer
    האם קיים ברכב ממיר קטליתי? במידה וכן - יכול להיות שהנ"ל סתום.
  9. m_c_ofer
    נוזל קירור זול בהחלט יכול לגרום נזק למנוע. תיקון - בוודאות ייגרום! לגבי הרדיאטור - לא בתקופה כזאת קצרה אבל יכול להיות שגם הוא יינזק. החלף בהקדם האפשרי נוזל קירור לאחד איכותי!
  10. m_c_ofer
    1. בסופר לנסר אין צורך להסיר חומר זרחני מפני שהתאורה המקורית מגיעה לבנה! 2. ניסית פעם להסיר את החומר הזרחני עם נייר זכוכית? אני לא חושב שזה יירד ממש בקלו ובכלל - ברור שהנייר יישרוט את הקלף מאחורה ואז התאורה לא תעבור כנדרש.
  11. m_c_ofer
    בהנחה שיש סירה בתא המנוע (כי במידה ואין, די ברור למה אין ציפצוף) - כנראה שהיא נשרפה או שלא מגיע אליה מתח. בדיקה פשוטה ע"י מתקין אזעקות תגלה את מקור הבעיה.
  12. m_c_ofer
    במידה והמפתח המקורי כולל צ'יפ של האימובילייזר, יש מעט מאוד בתי עסק מלבד המוסכים המורשים שמסוגלים לשכפל לך אותו. שיכפול רגיל יאפשר לך להחזיק מפתח רזרבי לכל המנעולים ברכב אבל לא יאפשר לך להניע את הרכב! מרגע נטרול האימובילייזר עם המפתח המקורי, עוברות כמה דקות עד שהוא נדרך שוב. לכן, באותן כמה דקות, אין לך בעיה להניע עם המפתח הרזרבי.
  13. m_c_ofer
    האם כאשר האזעקה דרוכה ואתה פותח אחת הדלתות, יש צפצוף? כפי שאמרת - אין אזעקה ללא סירנה!
  14. m_c_ofer
    כאשר המנוע עובד בטווח שבין מומנט בסל"ד מקסימלי לבין הספק בסל"ד מקסימלי, צריכת הדלק היא הטובה ביותר והמנוע מתאמץ הכי פחות. תתאים את המהירות וההילוך הנכונים לנתונים הנ"ל.
  15. m_c_ofer
    התחתון יהיה חם מהעליון. רק לאחר כמה דקות, התרמוסטט ייפתח ונוזל קירור חם יעבור בצינור העליון לכיוון הרדיאטור לשם קירור.
  16. m_c_ofer
    http://WWW.EBAY.CO.UK
  17. m_c_ofer
    במידה ואתה רוצה להחליף את הצבע של התאורה, ישנן 2 אופציות: 1. לרכוש סט אחר של קלפים (וגם שם צבע התאורה יהיה מוגבל ע"H צבע החומר הזרחני שנמצא על הקלף). 2. יש לפרק את הקלפים ובעזרת אציטון או כל חומר מסיר צבע אחר, לאט לאט ובעדינות, להסיר את הצבע הזרחני ואז בעצם התאורה הופכת להיות לבנה רגילה. אז אתה יכול להחליף לנוריות בכל צבע שתחפוץ או לחילופין, לקנות מדבקות בצבעים שונים שמעבירות אור ולהדביק מאחורי הקלף.
  18. m_c_ofer
    בצע ניקוי ייסודי למערכת הקירור, מלא נוזל קירור איכותי ובדוק אחר המתרחש. במידה ואותה בוצה חוזרת, כנראה שבאמת נפרץ אטם הראש. במידה וזה אכן הסיפור, עושים לראש "שטח" (מעין שיוף מקצועי שיהיה שטוח וחלק כדי שיתאים בצורה המיטבית לבלוק), מחליפים אטם ראש ועל הדרך, רצוי גם רצועת תזמון, מותחן (במידה וצריך), משאבת מים מומלץ גם (הכל כבר מפורק...), תרמוסטט (במידה ולא הוחלף מזמן) ונוזל קירור, כמובן. מחיר של 1500 שקלים נשמע מתאים לעבודה על הראש + פירוק והרכבה אבל לא בטוח שכולל את שאר החלקים שציינתי...
  19. m_c_ofer
    מה זה הקשקוש הזה?! אם כבר, יותר חשוב שבסרן האחורי יורכבו צמיגים זהים וטובים שכן אין לך שליטה על הנעשה באחורי הרכב. בכל מקרה, צמיגים מומלץ להחליף בזוגות.
  20. m_c_ofer
    5. כן 3.במידה והקרבורטור לא תקין, המנוע לא יעבוד "עגול" ויפה ויכול להיות שהתאוצה לא תהיה חזקה ואולי אף תרגיש שהאוטו נחנק כשאתה מנסה להאיץ. כמובן שיכולהלהיות צריכת דלק שערורייתית, ריח של דלק ועשן שחור היוצא מהמפלט. מחיר של 300 שקלים עבור שיפוץ רציני נשמע מעט זול. 2. אפשר לשים תחליפי רק תבדוק שמדובר בחברה טובה ושטמפ' הפתיחה שלו מתאימה. 1. נסיעה ללא תרמוסטט גורמת לבלאי גבוה של המנוע. במידה וכל הרכיבים המכאניים במנוע עובדים בצורה תקינה, אין שום סיבה שהתרמוסטט ייגרום לבעיות. הרי כך תיכנן הייצרן את הרכב, לא?
  21. m_c_ofer
    אחוזי ההורדה היו אמורים להקבע ע"י השמאי מתאם חברת הביטוח לאחר הערכת הנזק, מיד לאחר התאונה.
  22. m_c_ofer
    דוד - היצרן ממליץ על שמן מקורי בלבד לכל הממסרות האוטומטיות ברכבי הונדה, בכל השנים! אני לא בטוח שדקסרון 3 מספיק (אלא אם אתה מדבר מתוך ניסיון ואז כנראה שהיצרן סתם מנסה להפחיד לקוחות)
  23. m_c_ofer
    בצע בדיקת צריכת דלק ואז תעלה את התוצאות. בנוסף, תשווה לנתוני היצרן.
  24. m_c_ofer
    פעם שלישית גלידה
  25. m_c_ofer
    קצת מאוחר עכשיו אבל תנסה לבדוק ביום שישי במאגר. נדמה לי שהם נמצאים ברשל"צ.
×
×
  • תוכן חדש...