GABIUBOGI

איזה יב''א סוף סוף בית! אני אוהב לחוש את המכשיר בלי כיסוי,הרי היצרן רצה שנעשה זאת

היי,משתף אותכם במשהו שעשיתי מתוך שעמום בדקות האחרונות. לאחרונה התחילו ליפול האותיות בלוגו האחורי במכשיר: זה קצת הציק לי אז החלטתי לייפות את המצב,בחרתי לקלף את השאר ובעצם לצבוע את האותיות עצמן. בשלב הראשון צריך לקלף עם מחט את האותיות ואת שאריות הדבק שלהן,הדבק יורד ממש בקלות כמעט בחתיכה אחת. לאחר מכן עם אותה המחט לקחתי כל פעם טיפת צבע מתוך צלוחית עם צבע שריססתי עליה כמות גדולה של ספריי כסף יעקובי. ממלאים את כל החריצים של האותיות ונותנים כ5-10 דקות להיתפס. זה אמור להראות בערך ככה: את השאריות המכוערות בצדדים אפשר לקלף עם הציפורן או כמו שאני עשיתי עם חולצי פלסטיק שמיועדים לפתיחת פנלים ברכב ללא שריטות. אותו העיקרון פועל גם פה והפלסטיק הרך של הכלים לא שורט את המכשיר. בסופו של דבר ככה זה נראה: עכשיו רק נשאר לבדוק כמה זמן זה מחזיק.

רק קדמי הוחלפו. עוד 10,000 קילומטר יוחלפו גם הדיסקים.

אחרי שנפתח ונבדק במורשה יונדאי הוחלפו שתי רפידות.

המורשה יבואן טוען שיש להחליף דיסקים,החלפנו לפני 75,000 ק''מ. נראה לכם הגיוני?

שלום לכולם, התופעה היא שריקה/חריקה זהה לכזאת שמתקבלת בהרבה רכבים כאשר בולמים. אצלי הרעש מופיע בזמן נסיעה של 30-50 קמ''ש ללא בלימה,אם נוסעים מהר יותר הרעש יעלם,אם אבלום הרעש גם יעלם. קראתי ברשת קצת ויש רמיזות לכיוון של מיסב עייף. מה דעתכם? תודה לעוזרים.

אולי איזשהי חדירת מים לחיבור הפלאג חיווט לפנס גורמת לקצר או בעיית בידוד מגעים. תפרק ותתחיל לפשפש.

מעניין באמת למה הם פינו את הציוד ומה עשו איתו,מן הסתם הוא כבר לא שמיש. אחי בזמן הטרגדיה היה בן 6 ונחשף לגשם רדיאוקטיבי באיזור הנגוע,לפני 3 וחצי שנים הוא נפטר בצער רב מסרטן,עכשיו זה גורם לי לתהות האם יש קשר.

כנ''ל ממליץ על הכרוםקאסט,משתמש בו עם הנקסוסים שלי. תענוג.

המכשיר עצמו ניתן לקנות ב535 ברשת ועוד לשלם 50-100 שקל להתקנה או להתקין לבד בבית. אם אתה יודע להתקין לבד אז הפסדת,אם לא אז במקסימום היית חוסך 50 ש''ח. סה''כ מחיר בסדר.

לשמור על קצב סביר זה בסדר,השאלה היא מה קורה כשצריך לעקוף בכביש עם נתיב לכל צד,משהו ייצא מהקיק דאון שאני אעשה?

שמע אתה תותח שהצלחת להחזיק את זה בלי להחליק על השכל,אני רק מלקרוא את הסיפור מתחיל להרגיש קצרים במוח.

אם עדיין לא תמצא פתרון תדע שיש בצומת שצמוד לשער רכבת אוטובוס שנוסע לחוצות המפרץ,בערך כל חצי שעה לדעתי.

כן,מוט ההילוכים עם כפתור בצידו השמאלי+כיסוי עור. איתות מראות צד לד,פס דק.

דווקא לא חסר פורטה 2011 עם 6 הילוכים ב50-55 אלף ביד 2,אומנם מדובר ברכבי יד 2 שהמקוריות היא ליסינג אבל זה לא כל כך משנה אם הרכב יהיה שמור ובעל בדיקה טובה. הרכב עצמו הוא בחירה מצוינת.

תתחדש! רכב שאני מאוד אוהב.

שי לידע הכללי שלי,מניסיון שלך או ממישהו שאתה מכיר,כמה מכניס אדם במשרה כזאת?

צריך לעשות לרכב קצת יישור קו,הוא נראה מוזנח. צלחות+רפידות+רביעיית צמיגים+עבודות חשמל+קוסמטיקה+יישור קו מכני ולבדוק מה העניין של התפוחים. כל זה יעלה לך מעל 2-3 אלף שקל. עכשיו תראה אם אתה יכול להוריד עוד טיפה את המחיר.

מגאן אין לי בכלל מה לומר עליה,לא מכיר את הרכב בכלל. ולוסטר אנשים אוהבים את גרסת האבזור הגבוהה יותר, תשכח מלמכור את הרכב במהירות. היום כדי למכור כל רכב צריך או לחכות או לרדת במחיר.

התגובות שלכם לא מועילות לו יותר מידי,אני מבין את הבעיה שלו. ההורים שלי בדיוק באותה גישה שלו-רכב מתחת לגודל של סדאן ונפח מתחת ל1.2 זה מסוכן ואסור לקנות. עכשיו לך תסביר להם שאלו כבר לא שנות ה90 ואנחנו כבר לא בברית המועצות,הם נותנים את הכסף ואת התמיכה אז פשוט זורמים איתם וקונים רכב שיגרום לשני הצדדים להיות מרוצים,כך מצאתי את עצמי עם קיה פורטה שנתיים לפני הגיוס. עכשיו בקשר להמלצות,הכיוון שלך טוב,אני אישית הייתי הולך על מזדה 3 ספיריט 5 דלתות הכי יפה ושמורה שתוכל למצוא.

רמה גבוהה אורן!

את האדמה תחבר לגוף הרכב במקום ללא צבע,אם צריך תשייף טיפה. או שתיקח אדמה מהמצת או מהרדיו.

אין לי מה לתרום לשרשור חוץ מלציין שפיאט 500 זה רכב עם המון סטייל שמתאים גם לנשים וגם לגברים,פשוט צריך לחשוב מחוץ לקופסה.

1.השוק של הרכב די טוב,זה הרבה רכב בקצת פחות כסף מהשאר. 2.תשיג מהסוכן מסמך שמוצהר בו שהרכב היה בליסינג מימוני,דבר שהוא כן הגיוני כי יצא לי לראות הרבה אנשים שקנו פורטה חדשה מאלבר שמכרה אותם בסביבות ה100 אלף ש''ח. 3.על אלבר ממש אי אפשר לסמוך ותיקח לבדיקה שלך. 4. אם לא השתנו בה יותר מידי דברים מהפורטה הצורה הישנה אז הטיפול הכי יקר שלה הוא ב90,000 שעולה כ2000 ש''ח. בכל השאר מדובר בסוס עבודה אמין. 5.הרכב כנראה מגיע עם מולטימדיה תואמת מקור בהתקנה מקומית,ברוב המקרים מדובר במכשיר סיני שמספק את הסחורה.

הכיוון העיקרי כרגע הוא מזדה 3 2006-5. יש מציאות פה ושם. החבר'ה רצו סיטרואן C4 ובכסף הזה אפשר אפילו להביא יד 1 מלובינסקי מה שזרוק אצלם עמוק במגרשים. הבעיה עם הC4 שצריך להשקיע לה הרבה תשומת לב,אומנם התקלות לא קריטיות אבל אנשים מדווחים על דברים שכן צריך לסדר פה ושם וממש אין להם זמן לזה ביום יום כסטודנטים להנדסה.