ביטוח צד ג

[דובצע]

שלום חברים

האם יש הבדל במחיר של ביטוח צד ג לרכב ששווה 4000 ש״ח לבין רכב ששווה חצי מליון?

הרי בהיגיון אין לדעת במי הרכב יתקע אז לא צריך להיות הבדל 

[TomerLL]

בגדול כן אבל אם לרכב אחד יש מערכות בטיחות למשל ולשני אין אז המחיר לא יהיה אותו דבר

[רמי חי]

משתנה בהרבה פרמטרים, כמו נפח מנוע. מערכות בטיחות. מספר כריות אויר. וכן רכבים שמוגדרים כספורטיביים עלולים להיות יקרים יותר.

חוץ מזה עד כמה שידוע לי בתאונת פגע וברח צד ג מכסה גם אותך. אם כן אולי זה גם משוכלל במחיר(אפסי ביותר לא כל כך מצוי...)

[דובצע]

אני ישאל בצורה יותר מסודרת. רכב א יונדאי אי 20. רכב ב מייבאך שתהם לדוגמא שנת 2018 כמה הם משלמים חובה וכמה צד ג-המבטח הוא הנהג בשניהם

מקיף ברור שרכב ב משלם יותר כי אם יגנב הנזק גדול יותר. אבל חובה וצד ג כמה ישלם כול רכב?

[tinoki]

לפני כשעה, דובצע כתב:

אני ישאל בצורה יותר מסודרת. רכב א יונדאי אי 20. רכב ב מייבאך שתהם לדוגמא שנת 2018 כמה הם משלמים חובה וכמה צד ג-המבטח הוא הנהג בשניהם

מקיף ברור שרכב ב משלם יותר כי אם יגנב הנזק גדול יותר. אבל חובה וצד ג כמה ישלם כול רכב?

ההבדלים קטנים, ונובעים בעיקר מנתוני הנהג ורמת הבטיחות האקטיבית של הרכב כפי שציינו כאן (המייבאך עם תיקון מסלול תבצע פחות תאונות).

לפני שעה, רמי חי כתב:

 עד כמה שידוע לי בתאונת פגע וברח צד ג מכסה גם אותך.

לא

[ברווז]

אני לא יודע לגבי צד ג'. 

אני כן יודע שיש דרגות לרכבים בארץ, ומשום מה רכב יוקרה משלם הרבה יותר על ביטוח חובה מאשר רכב "עממי". 

[דובצע]

לפני 3 שעות, ברווז כתב:

אני לא יודע לגבי צד ג'. 

אני כן יודע שיש דרגות לרכבים בארץ, ומשום מה רכב יוקרה משלם הרבה יותר על ביטוח חובה מאשר רכב "עממי". 

זה בדיוק השאלה. הרי ניזקי גוף זה האנשים ולא הרכב

[tinoki]

לפני 3 שעות, ברווז כתב:

אני לא יודע לגבי צד ג'. 

אני כן יודע שיש דרגות לרכבים בארץ, ומשום מה רכב יוקרה משלם הרבה יותר על ביטוח חובה מאשר רכב "עממי". 

ממש לא. זה לא פרמטר. שים לב לנפח המנוע וכ”ס, זה משפיע.

[ברווז]

נכון, תודה, צודק. 

מה שכן, איכשהו, זה הולך יד ביד- יותר כ"ס ונפח, יחד עם רכבי יוקרה 

הזכרת לי נקודה. 

לפני אי-אילו שנים, חשבתי לרכוש- לא זוכר כבר סוג. אאל"ט, לרכב היו 6 בוכנות. אופל אומגה אולי? לא זוכר כבר. 

בבדיקה לפני קנייה, הייתי צריך לשלם יותר בגלל האקסטרה בוכנות. 

עד היום אני לא מבין את הקשר. גם לא הבנתי את ההסבר של המכון בדיקה. זו אותה מכונה... למכונה שבודקת לא ממש אכפת כמה בוכנות היא בודקת. 

(או שזה היה רק נפח יותר גדול? עברו איזה 20 שנה, פשוט כבר לא זוכר)

[amosbmw]

איך אתה לא זוכר? גם חלומות שלא מגשימים זוכרים היטב.

כן אני זוכר שמכוני בדיקה היו לוקחים אקסטרה על מנועי 6 צילינדר. פשוט מחיר הבדיקה מפוקח על ידי משרד התחבורה וזה נשאר שריד מהתקופה שהיו מפרקים פלאגים לבדיקות קומפרסיה, אבל המשיכו לקחת את התעריף היקר גם כשהפסיקו עם זה. אחרי זה נהיו יותר מתוחכמים  והתחילו לקחת תעריף יקר יותר על רכבים בקבוצה 7, בלי קשר למספר הצילינדרים.

פעם אחרונה שלקחתי רכב לבדיקה זה היה לפני שנים, שילמתי אקסטרא על מנוע 2000 טורבו אבל קבוצה 7.

אחרי זה הפסקתי לקחת רכבים לבדיקות.

[ברווז]

לפני 42 דקות, amosbmw כתב:

איך אתה לא זוכר? גם חלומות שלא מגשימים זוכרים היטב.

חלום? 

חלם. 

לא היה לי מושג שמדובר על רכב מנהלים 

לא ממש הבנתי ברכבים בתקופה ההיא. או מהחיים שלי. 

[BoazB11]

לפני 8 שעות, amosbmw כתב:

חרי זה נהיו יותר מתוחכמים  והתחילו לקחת תעריף יקר יותר על רכבים בקבוצה 7, בלי קשר למספר הצילינדרים.

לפחות בקומפיוטסט מחיר הבדיקה הוא לפי קבוצה, הנעה וסוג הרכב.

גם בדינמומטר ראיתי שלט עם סיווגים ותעריפים דומים:

 

[amosbmw]

אוהו, חסכתי הרבה כסף במשך השנים. אני עם קבוצה 7 4x4, או שאולי זה "יוקרה"..