האם במקום המצולם נהג אמור לעצור בקו עצירה שלפני מעבר חציה השני?

[Buki]

 

שלום,

צומת שיש לה מעבר חציה אחד בכניסה ומעבר חציה נוסף אחרי הצומת. 

 

 

עד כאן הכל רגיל רק בניגוד למקובל קיים קו עצירה נוסף לפני מעבר החציה השני.

 

מתי אמורים לעצור בקו עצירה השני?

 

תודה.

 

[סולל הדרך]

כשיש אדום ברמזור המרוחק

[Buki]

הרמזור המרוחק מסונכרן עם הקרוב. זאת אומרת אם יש אדום במרוחק, יש גם אדום ברמזור הקרוב. 

 

אם היה בקרוב ירוק או צהוב ונכנסת, יש את החוק שאומר שאם נכנסת אתה חייב לפנות את הצומת ולא לעצור באמצע. 

 

לכן יש פה סתירה ואני לא כ"כ מבין את הסימון שם. 

 

 

ההסבר יכול להיות שזו צומת אחר. בסדר. 

אבל אז לא מובן הסימן מעל הרמזור, ישר וימינה. 

 

אין אשרות לפנות ימינה בצומת השני. 

 

ואז שוב פעם חוזרים להנחה שזה צומת אחד ושוב לא מובן.

[סולל הדרך]

לפני 15 דקות, Buki כתב:

הרמזור המרוחק מסונכרן עם הקרוב. זאת אומרת אם יש אדום במרוחק, יש גם אדום ברמזור הקרוב. 

אם "גנבת" או נכנסת לצומת לא פנויה בראשון, אז תיתקע בין הצמתים ותעצור בקו העצירה השני
אם הכל מסונכרן והתנועה זורמת, כנראה שאף אחד לא יהיה בין הצמתים
היות ובצומת חייב להיות קו עצירה, אז ציירו אחד.
לא מבין את הבעייתיות?

זו שאלה תיאורתית או שיש איזה דו"ח שמסתתר בסיפור?

[Buki]

לפני 7 דקות, סולל הדרך כתב:

זו שאלה תיאורתית או שיש איזה דו"ח שמסתתר בסיפור?

תיאוריתי, אני הולך רגל.

 

ערכתי את ההודעה הקודמת  והסבתי מה הבעייתיות. 

 

 

[Be roo]

להבנתי מדובר בצומת אחד.

הנימוק: לכל צומת מציבים בנוהל שני רמזורים, קרוב ורחוק. יש כאן שני רמזורים (מסונכרנים), לא 4, לפיכך צומת אחד.

לא אמורים "להתקע" בין הצמתים כמו שלא עוצרים באמצע צומת כי הרמזור התחלף, גם אם הוא רחב מאוד.

 

סימון קו העצירה לפני המעבר המרוחק אכן מבלבל, אולי נועד למקרה שהרמזורים לא פועלים... אבל שווה לפנות לרשות המקומית שתבהיר. צומת לא ברור הוא צומת מסוכן.