מים מזוקקים בצבע חלודה.

[R'n'B]

שלום רב.

 

זה זמן מה אני וחברי עושים מעקב אחרי צבע המים ברכבו (מים קירור ירוקים יעודיים).

ואני חייב לציין שלאחר מס' שעות עבודה של המנוע המים נהפכים להיות בצבע חלודה ומעבדים מצבעם הירוק כחול, צבעם הרגיל.

מה לעשות?

מה הסיבה?

 

 

בברכה L.A

[elik-belik]

יש חלודה במים הקיימים במערכת, וכל פעם שאתם מוסיפים מים "חדשים", הם נמהלים במים ה"ישנים".

 

יש לרוקן את המערכת קירור מנוזלים לחלוטין.

למלא מי ברז

להניע את המנוע, ולהמתין מספר דקות.

 

לרוקן שוב את המים.

ואז למלא מים יעודיים.

 

 

בהצלחה!

[jlavi2002]

צריך לוודא ריקון נוזלים מן הרדיאטור המנוע ומטריצת החימום...

בעת המילוי לנקז אויר!

[R'n'B]

הכל בוצע לא עזר.

חבל במצב הזה לדעתי למנוע לא נשאר הרבה זמן לחיות, למרות שהוא לא רק 8 שנים על הכביש.

עוד הצעות?

[AgEnT_OrAnGe]

תוציא את הרדיאטור, תפרקו את שתי הדודים(עליון ותחתון/שמאל וימין) ותכניס מקל לניקוי מקטרות, כן כן לניקוי מקטרות. זה כזה מקל אם שערות ותעביר אותו במסילות אולי זה יקל קצת ולא יפתור את הבעיה.

או שפשוט שיקח את האוטו למוסך ויבדוק מאיפה זה בא בדיוק.

המלצה שלי למוסך שמטפל בזה: מוסך דרעי ובניו, בצומת וולקן(קצת אחרי הסלקום) נמצא ברח' השיש 8

הטל' הוא 048723130

[CivicNos]

אם הוחלפו כל המים במערכת לנוזל קירור אז הכל בסדר - הצבע זה מהלכלוך שנשאר .

 

עצה לפתרון הבעיה - תחליף כל כמה חודשים נוזל קירור , פעמיים שלוש והכל יעלם !

[דן-אברהם]

תוציא את הרדיאטור, תפרקו את שתי הדודים(עליון ותחתון/שמאל וימין) ותכניס מקל לניקוי מקטרות, כן כן לניקוי מקטרות. זה כזה מקל אם שערות ותעביר אותו במסילות אולי זה יקל קצת ולא יפתור את הבעיה.

או שפשוט שיקח את האוטו למוסך ויבדוק מאיפה זה בא בדיוק.

המלצה שלי למוסך שמטפל בזה: מוסך דרעי ובניו, בצומת וולקן(קצת אחרי הסלקום) נמצא ברח' השיש 8

הטל' הוא 048723130

אם אתה אכן מאיזור חיפה הייתי ממליץ על מוסך "טולדנו אגזוזים ורדיאטורים", אשר נמצא צפונית למשרד הרישוי, ליד צמיגי לידור. אתה מגיע מכיוון צומת וולקן, נכנס לכביש השירות של קרסו ומיד אחריו פונה ימינה.

[שמר]

לא צריך לפרק רדיאטור.

מפרקים תרמוסטט.

מפרקים צינור תחתון לרדיאטור.

אם הרכב ישן (בעל ברז למערכת החימום הפנימי) - פותחים גם את החימום ברכב.

לוקחים צינור מים - וממלאים.

ממלאים עוד.

ועוד קצת.

עד שיוצאים רק מים נקיים.

מניעים את המנוע ל-20 שניות , כאשר הכל פתוח ,כדי שהמשאבה תוציא כמה שיותר מים מתוך המנוע.

סוגרים את הצינור.

מחזירים תרמוסטט.

ממלאים נוזל קירור.

מנקזים אוויר.

נוסעים לשלום.