בריחת אוויר בחיבור ידית מילוי אוויר במדחסים בתחנות דלק

[beatman1]

לפעמים כאשר אני מגיע למלא אוויר בתחנת דלק, אני מחבר את ידית המילוי לונטיל בצמיג והאוויר רק בורח מהצמיג.
אני מחליף למדחס אחר או תחנה אחרת ושם הכל תקין.
אחרי זמן מסויים לפעמים מתקנים את זה באותו המדחס.

 

מה הבעיה שגורמת לבריחת האוויר ואי המילוי ?   השסתום בידית לא מוברג עד הסוף ?
מברג ונטיל יכול לפתור את זה ?

עריכה אחרונה ב-19 למאי, 2022 על ידי beatman1

[avi60769]

בוקר טוב

כשאין אוויר בצינור מילוי של  מתקן לחץ אוויר בתחנת הדלק, 

והלחץ אוויר אצלך בצמיג גבוה יותר,

הוא פשוט יוצא אל הצינור בלי הלחץ , ואתה פשוט מרוקן את הצמיג שלך מאוויר.

זה קורה בדרך כלל כשבתחנת הדלק לא מפעילים את מדחס לחץ האוויר.

[sperial]

הרבה פעמים ידיות המילוי מושארות על האספלט, נדרסות ומתעוותות. לכן בחיבור הראשון לצמיג אני ערני ואם יש בריחת אויר אני בורח מהמשאבה ומחפש אחרת (ברוב התחנות יש רק אחת, אז מחפש תחנה אחרת). היה לי מקרה יותר חמור - הידית גרמה לשבירת הוונטיל ולבריחת אויר גם אחרי הניתוק. למזלי הצלחתי לכסות את הוונטיל עם כיפה ונסעתי 200 מ' על 7PSI לצמיגיה הסמוכה.

[zaf]

לפני מילוי אוויר לחץ על הפין המרכזי בידית המילוי, אם יוצא אוויר המתקן תקין, אם לא, עזוב. 

על מנת להיות בטוח יותר, לחץ על הפין במשך זמן ממושך מעט ובדוק אם את שומע את מנוע הקומפרסור מופעל.

[beatman1]

אתמול למשל חיברתי ידית של עמדה אחת מתוך שתיים, ברח אוויר מהצמיג, לא היה ניפוח.
עברתי לעמדה השניה ליד, היא עבדה מעולה, הקומפרסור של התחנה דחס אוויר.

 

אז זאת בעצם בעיה רצינית בעמדת האוויר ולא ניתן לפתרון באמצעות מברג ונטיל ?