Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1907 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

מדובר בתופעה שהחלה לאחר הטיפול השני במוסך מורשה של יבואן הרכב (25K+ קילומטרים) שנכון לכתיבת שורות אלו כבר לא באחריות היצרן. בהאצת הרכב בסל"ד נמוך, תחת עומס בינוני-גבוה, נשמעת נהמה שנעלמת ברגע שהסל"ד מגיע לטווח גבוה יותר (2 וצפונה). החשוד המיידי לפי ההגיון שלי הוא פילטר האויר או גורם אחר בסעפת היניקה. בסל"ד ביניים-גבוה לא נשמעת שום דרמה מאיזור המנוע.

 

מדובר במאזדה 3 סקאי עקטיו, 2 ליטרים. פירקתי את פילטר האויר ולא הבחנתי במשהו יוצא דופן (שבר/ים בקופסא שמאחסנת את הפילטר או דברים שלא יושבים כמו שצריך) פרט לזה שהמוסך עשה שימוש בפילטר חליפי ולא מקורי. 

עוד עניין הוא שבחלק העליון של הקופסא נראה שאמורה להיות יריעת הגנה שאצלי היא חסרה (מצורפת תמונה) ; יתכן שהיא לא מצורפת לרכבים שמיובאים לישראל או שהמוסך פשוט העלים אותה. לא יודע אם להיעדרות שלה יכולה להיות השפעה על העניין. גם הצינור שהולך מקופסת הפילטר לבית המצערת שלם, מהודק וללא סדקים.

 

דעתכם?

wonder.png

עריכה אחרונה על ידי ALÞћÃ
×
×
  • תוכן חדש...