אם חלמתם על GTR, רוצו לקנות: ניסאן צונחת ב95% [רווחי ניסאן לרבעון ירדו ב-95 אחוז]

[Keyser]

לאחר שהגישה דו"חות כספיים לרבע הראשון של שנת 2019, ניסן הודיעה כי תקצץ ב12,500 משרות גלובאלית. ​זאת לאחר שהרווח הנקי צנח ב95%, מ- 115.8 מיליארד ין (1.6 מיליארד דולר) ל-6.4 מיליארד ין (59.8 מיליון דולר).

 

הצניחה מגיעה לאחר סקנדל גוסן, המנכ"ל לשעבר, שהואשם בהעלמות מס; ניצול נכסי החברה ופעילות מאינטרסים שאינם עולים עם מטרות החברה. בנוסף, מיוחסת הצניחה להתמקדות של ניסן במכירות לציי רכב וחברות ליסינג (אהמ אהמ...) דבר שפגע קשות במותג הרכב.

 

לקריאה נוספת:

 

מצגת עם כל התכלס

 

הכתבה המקורית באתר TFL

[LotusElise]

הצניחה מגיעה לאחר סקנדל גוסן, המנכ"ל לשעבר,

הצניחה היא בגלל שגוסן לא מנהל את החברה.

הוא אחד הגאונים של תעשיית הרכב, באותה שורה של אייקוקה, דלוריאן, הנרי פורד ועד כמה בודדים אחרים.

אז הוא לקח כמה מיליונים לעצמו, היה שווה להם להשאיר אותו בתפקיד ושימשיך לקחת לעצמו מיליונים.

[rotemb]

בס"ד

 

*קרלוס גוהן*

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[eladts]

אז סיפור מיצובישי הולך לחזור? מיצובישי היום הם הצל של מה שהם היו לפני עשר שנים. בישראל הם עוד איכשהו מחזיקים מעמד בגלל שוק הליסינג, אבל בארה״ב הנוכחות שלהם כמעט נמחקה לחלוטין. בבוסטון וסביבתה כבר לא נותרה אף סוכנות מיצובישי, צריך להרחיק לפחות 20 ק״מ מהעיר כדי למצוא אחת. יש עשר סוכניות של טיוטה שקורובות יותר לעיר, חלקן ממש בלב האיזור העירוני. אפילו לטסלה, שמתמקדת במכירות אונליין, יש שתי חנויות באזור. אם זה יהיה גם גורלה של ניסאן אולי אפשר יהיה לקנות GTR, אבל זה יהיה סתם סמל שדבוק לאיזה קרוסאובר משמים. ככה זה כשאין כסף למחקר ופיתוח.

עריכה אחרונה ב-25 ליולי, 2019 על ידי eladts

[Smiro]

אני בטוח שזה ישפיע על המחיר של הרכב - NOT. אם כבר יקצצו בתקציבי הפיתוח של הרכב ויורידו אותו מפס הייצור, וזה דווקא ישפיע על המחירים כלפי מעלה.

[syaron24]

להיפך - מחיר ה- GTR רק יעלה....

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[GOLF]

אז לרוץ לקנות את החברה?

[Smiro]

Oh, now you’re getting it.

[showndamty]

לא יודע עם זה יוזיל את העלויות כי בטח קונצרן אחר השתלט על החברה..

[itsik170]

לא הייתי משווה את ניסאן בארה"ב למיצובישי.

ניסאן עוד מוכרת היטב בארה"ב אלטימה, אקסטרייל וסנטרה.

האקסטרייל/רוג הוא גם אחד מהדגמים הכי נמכרים בעולם.

[eladts]

אני לא משווה את ניסאן של היום למיצובישי של היום אלא לימיצובישי של לפני עשר שנים בערך, שרק התחילו הקשיים. הקשיים גרמו לקיצוץ מאסיבי בתקציבי המחקר והפיתוח, מה שגרם לדגמים שלהם להיות מיושנים וכתובאה מכך ירדו המכירות. כך הם נכנסו לסחרור שהם לא הצליחו לצאת ממנו.

[מרק10]

עם רכבים פשוטים ולא אטרקטיביים בכלל כמו הגו'ק, מיקרה ושאר הזוחלים ברור שהחברה לא מצליחה להרים את עצמה.