רנו דיזל - מגאן אסטייט מול פלואנס מול לטיטוד ?

[matikrimerman]

מסתכל על כמה אופציות, כולן דיזל, כולן עם 95-100 אלף ק"מ ומחיר באזור ה40 אש"ח

 

האסטייט והלטיטוד 2013

פלואנס 2012

 

כל עצה, או חוו"ד יתקבלו בברכה.

בעיקר מעניין אותי:

ההבדל במרחב במושב האחורי בין התמונות.

פערי באביזרי בטיחות.

בעיות ספציפיות שכדאי לשים לב אליהן בדיקה.

בכלל אזהרות או המלצות.

 

תודה מראש, גרנו בארה"ב בעשור האחרון, ככה ששוק הצרפתיות חדש לי לחלוטין, אז אני מנסה לצמצם פערי מידע בקריאה באינטרנט אבל יש המון מידע לכסות.

[zvit]

הלטיטוד נמכרה בישראל רק ב-2013 עם מנוע וגיר יחודיים לה. בסה"כ נמכרו 448 מכוניות, מה שאומר שחלפים יש רק אצל היבואן, וזול זה לא יהיה.

בנוסף למרות מנוע הדיזל היא לא מאד חסכונית, ויש מכוניות מנהלים עם מנוע בנזין שנותנות לה פייט לא רע בזירת צריכת הדלק.

 

המגאן אסטייט דיזל, והפלואנס דיזל היו פופולריות (הרבה) יותר בין השנים 2011-2013 נמכרו כ-8500 מכוניות משני הדגמים (הרוב המוחלט פלואנס)

צריכת הדלק הרבה יותר טובה מזו של הלטיטוד ועומדת על כ-17 ק"מ לליטר וצפונה לעומת כ-12 ק"מ לליטר של הלטיטוד.

 

המושב האחורי של הלטיטוד רכב בכ-7 ס"מ מזה של המגאן/פלואנס וציוד הבטיחות בשתיהן די סטנדרטי לתקופה. כריות אוויר, ABS ו-ESP.

[matikrimerman]

הלטיטוד נמכרה בישראל רק ב-2013 עם מנוע וגיר יחודיים לה. בסה"כ נמכרו 448 מכוניות, מה שאומר שחלפים יש רק אצל היבואן, וזול זה לא יהיה.

בנוסף למרות מנוע הדיזל היא לא מאד חסכונית, ויש מכוניות מנהלים עם מנוע בנזין שנותנות לה פייט לא רע בזירת צריכת הדלק.

 

המגאן אסטייט דיזל, והפלואנס דיזל היו פופולריות (הרבה) יותר בין השנים 2011-2013 נמכרו כ-8500 מכוניות משני הדגמים (הרוב המוחלט פלואנס)

צריכת הדלק הרבה יותר טובה מזו של הלטיטוד ועומדת על כ-17 ק"מ לליטר וצפונה לעומת כ-12 ק"מ לליטר של הלטיטוד.

 

המושב האחורי של הלטיטוד רכב בכ-7 ס"מ מזה של המגאן/פלואנס וציוד הבטיחות בשתיהן די סטנדרטי לתקופה. כריות אוויר, ABS ו-ESP.

 

מעולה, תודה!

 

אז רוחב המושבים באסטייט ובפלחואנס בגדול זהים? אנחנו עם 3 ילדים מאחורה (כסא תינוק, כמס לילד, ובוסטר לילדה) והם קצת צפופים במגאן 2006 של אבא שלי, הם זה יההי בערך זהה באסטייט 2013 או שהשנתון הזה רחב יותר?

[yoav911gt2]

הפלואנס מעט רחבה יותר, לפחות ככה זה הרגיש לי.

עוד כמה נקודות. פלואנס ממליץ לקנות אחרי מתיחת הפנים שבוצעה ב2013 והלאה, איכות החומרים וההרכבה עדיפה יותר ולא סובלת מבעיות הגימור של כפתורים מתקלפים וגומיות נופלות.

מגאן סטיישן עברה מתיחת פנים לקראת סוף 2014.

בדגמי הדיזל תיבת ההילוכים היא רובוטית כפולת מצמדים, בדגמי הדיזל נחשבת לפחות בעייתית לעומת דגמי הבנזין הקטנים של רנו אבל עדיין צריך לקחת בחשבון החלפת מצמדים כתוצאה מבלאי (אם קונים מטרייד אין כמו קרסו טרייד אין אז לנסות להוציא את זה בתהליך הרכישה) ותקלה אפשרית אבל לא מחייבת של מוח גיר.

אישית לי יש ניסיון עם מגאן שעשתה 107 אלף ק"מ ועוד פלואנס שעשתה 30 אלף ועוד פלואנס אצל חבר לעבודה דאז שמעבר להחלפת מצמדים באזור ה110 אלף עשתה 220 אלף ק"מ ללא תקלות.

[zvit]

אז רוחב המושבים באסטייט ובפלחואנס בגדול זהים? אנחנו עם 3 ילדים מאחורה (כסא תינוק, כמס לילד, ובוסטר לילדה) והם קצת צפופים במגאן 2006 של אבא שלי, הם זה יההי בערך זהה באסטייט 2013 או שהשנתון הזה רחב יותר?

 

רוחב הספסל האחורי דומה לזה של מגאן 2006 (אולי אפיל צר בסנטימטר או שניים) אם זה צר מדי אולי כדאי לשקול למצוא כסאות בטיחות/בוסטרים צרים יותר.

[dorsht]

מגאן אסטייט לדעתי פרקטית יותר מהפלואנס, מערכת החשמל במגאן נחשבת עדיפה וגם איכות ההרכבה עדיפה בשנתון המדובר (2013). נהגתי על שתיהן, המגאן נוחה יותר לדעתי.

[דב קרדו]

עוקב בסקרנות

[dorsht]

שכחתי לצרף, סיכום של 4 שנים וחצי עם מגאן אסטייט:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?649037-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-(%D7%91%D7%90%D7%99%D7%97%D7%95%D7%A8)-4-5-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A6%D7%AA%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%9E%D7%92%D7%90%D7%9F-%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%99%D7%98-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C