Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3339 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברים מה הייתם ממליצים כרכב חדש עד 230000 ש"ח?

אני כרגע עם לאון FR, זריזות חשובה לי אך אני משתדרג בגודל ואני מודע לכך שהרכב כבד יותר.

 

חשובה לי איכות הרכב, שקט, הייטקי כמה שיותר וכמובן שנוח.

אני לא סגור על זה עדיין שאני רוצה לעבוד לגודל כזה של רכבים, למרות שאני מתאהב בהם כל פעם מחדש.

 

אם יש לכם המלצה לרכב חדש עד 230000 ש"ח אשמח לשמוע.

תודה

פורסם

לא בטוח שבגודל הקאנטרי מן גדול מהליאון שלך, הוא די צפוף בפנים

ובגרסת הכניסה הפשוטה שלו ,הוא ממש ממש עלוב.

לגבי הQ2 אינני יודע, אבל בכל מקרה לקחת את המשפחה לסוכנות

ולהושיב אותם בפנים.

פורסם

לא חשבתי שאני ידלק על ה-Q2 אבל ממש נהניתי ממנו.

הוא נראה טוב, לא ממש כבישטח קשוח אבל עדיין נאה, המרווח בפנים לא רע בכלל, קצת פחות טוב מבלאון, במיוחד המרווח לראש במושב האחורי, בדגם הבסיסי האבזור קצת מעליב ומהבנתי בניגוד למצב בשאר דגמי אאודי ההנחות כרגע ממש קטנות כי יש ביקוש גדול לרכב. מבחינת ביצועים ה-1.4 150 מספק לגמרי והם אפילו הצליחו להוציא ממנו סאונד נחמד בשביל האאודי, נוחות הנסיעה דומה למה שאתה מכיר היום, הרכב מרוסן אבל לא מתרסק ואני אישית אהבתי.

הקאנטרימן החדש פשוט מכוער לדעתי, וזה דיי נגמר איתו כאן. הם לקחו רכב חביב ושמח והפכו אותו לכבד, שמנמן ומכוער.

 

עד 230 הייתי בודק את הטיגואן החדש בדגמים המאובזרים, רכב מאוד מלוטש, נוח ומרווח. אם אין צורך בהנעה כפולה אז ה-1.4 המאובזר עושה את העבודה.

גם ה-3008 המאובזר צריך להיות רכב מאוד מעניין, ואפילו האטקה המאובזר. זה תקציב שמאפשר ללכת על גרסאות קצה של כלים עממיים או דגמי כניסה של מותגי הפרימיום.

ב.מ.וו X1 חורג מהתקציב אבל סביר להניח שאחרי מיקוח תוכל לקנות את הדגם הבסיסי.

פורסם

הX1 מרווח מספיק ולדעתי גם הרגיש לי יותר גדול מהקאנטרימן.

קיבלתי אותו ל24 שעות ולקחתי את גרסת ה 1.5 ליטר 3 ציל.

הוא שקט יחסית בצורה מרשימה, מעט קופצני במהירויות נמוכות

מ 50 קמש, אך שקט מאוד גם ב 150 קמש (בקפריסין הגה שמאלי).

תא מטען גדול ומרשים ויותר מרשים ביכולתו מהקאנטרימן לטעמי והכי

הכי כיף לנהוג בו , לי היה כיף ואחת משלדות הנעה קדמית הכי כיפית

שנהגתי לאחרונה (בקרוסאוברים) וחסכוני מאוד.

המנוע בגירסה של המנוע הקטן לא מרשים במיוחד ודי יוצא מהוסס מהמקום.

לא אהבתי בכלל, אבל אחרי שיוצא מהמקום והשהייה המרגיזה, הוא בסדר,

נמרץ וזריז אך לא מייצר משיכה חזקה מידי, די איכזב פה, רעש המנוע די מגניב

ולחיצה מביאה איתה קול נעים גרוני חזק, נחמד אבל הרכב לא ממש זז ב 1.5 ליטר.

הרבה יותר החלטי ממנועי ה 2.0 ליטרים האטמוספרים של קיה יונדאי מיצובושי וכו'.

ב 2.0 ליטר בנזין, העסק עף יותר מהר, החלטי, חזק, משמעותית מרוב הרכבים

סביבך ברמזור וגם במהירויות שיוט, הרכב משגר עצמו בכל ליטוף על הדוושה...ממכר.

×
×
  • תוכן חדש...