סגירתו הסופית של המסלול בכוכב יאיר

[itaysamurai]

ידיעה עצובה אבל לא מפתיעה, עם כל הסגירות/פתיחות בשנים האחרונות.

הייתי שם עשרות פעמים עם כלי רכב שונים, תמיד נהניתי, תמיד למדתי ותמיד מיקסמתי את מה שאפשר בזכות המסלול הזה.

אם לנחשונים יש לי פינה חמה כי זו פיסת האספלט הלא ציבורית הראשונה שעליתי עליה עם רכב (וגם נהרס במפתיע)

אז כוכב יאיר תמיד יהיה זה שנתן לנו לחשוב שהנה, זה נגיש ואפשר. אז לא. אי אפשר.

ממש חבל.

[volcane]

מסלול כוכב יאיר היה טוב לקטנועים וסופר מוטו, לקארטינג ולדריפטינג. לכל השאר הוא דפק צמיגים וכיווני פרונט.

 

עוד לא שמעתי על מסלול שיורדים ממנו כשהצמיגים באותו מצב שעלו.

מה דופק במסלול הזה את כיווני הפרונט יותר ממסלול אחר? אומנם יש הגיון בדבריך אבל הייתי לא מעט על המסלול הזה ובבדיקה שעשיתי לאחרונה עקב החלפת גלגלים, הכיוונים נשארו כשהיו.

 

לדריפטים הוא באמת מסלול מהנה אבל גם בנהיגת מסלול יש לו מה להציע, ולא רק בגלל שאין אלטרנטיבות.

סוף הילוך שני ב100 קמ"ש(במיאטה בכל אופן) זה לא בדיוק איטי. ויעידו מספר נהגים(טובים) והפחחים שלהם שהמסלול יכול גם לנשוך...

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2015 על ידי volcane

[RK]

יעידו אולי פחחים,אבל הרבה פחות, אם בכלל, רופאים. וזה כל היופי וזה בדיוק מה שניטל מאתנו.

[maatrixx]

עצוב לראות איך המדינה הזאת מדרדרת, במקום לקדם את נושא הספורט המוטורי, האטימות והחוסר אכפתיות כלפי האזרחים פשוט מרתיח את המוח!

[volcane]

יעידו אולי פחחים,אבל הרבה פחות, אם בכלל, רופאים. וזה כל היופי וזה בדיוק מה שניטל מאתנו.

1+

[Ahbarony]

יאלה. כל גולשי קארספורום נרשמים לעמותה ועם דוף של כמה עשרות אלפים אנשים הולכים למירי רגב.

[ישה]

למירי רגב תציע לבנות את המסלול באריאל או בקרית ארבע

[RK]

אריאל זו ממש לא האופציה הגרועה ביותר - קרוב למרכז הארץ, בדומה לכוכב יאיר. קרית ארבע זה יותר מסובך.

[SlowRide]

או ברחבה של הר הבית.

 

מסלול כזה יכול להיות עסק טוב, זה תלוי כמה הצקות ואגרות מגופים ממשלתיים צריך לאכול כדי להחזיק כזה מקום.

חוץ ממיסים רגילים שיש על כל עסק, יש איזה גוף שצריך לאשר את הבטיחות?

צריך אספלט מסוג מסויים עם תקן מסויים?

צריך לקבל אישורים מהמשטרה בכל פעם שמקיימים שם פעילות למרות שזה שטח פרטי?

צריך להחזיק צוות רפואי במקום?

ביטוח מיוחד?

יש מי שבודק את כל הדברים האלה?

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2015 על ידי SlowRide

[RK]

אם אתה זוכר את האפסנאי במ.ק. 22, זה שהיה עונה "לא" על כל שאלה - אז זה הגוף הבודק והמאשר.

[ישה]

גוף כלכלי רציני שירצה לבנות מסלול מירוצים כאן יעשה זאת בקלות, הדרישות הם לא בשמים.

 

לך תמצא רק גוף כזה ותשכנע אותו גם שיש כדאיות כלכלית בפרוייקט

[יבגניפ]

עד כמה שאני יודע ושמעתי, היו כבר נסיונות כאלו, שלא צלחו. אין לי ממש מושג למה.

מניח שחלק מהבעיה היא עם ייעוד של קרקע, ועם כל הכבוד לדיבורים היפותטיים על מסלול בנגב - אני מאוד לא בטוח שזה יהיה כלכלי ליזם.

[Avia]

לפי מה שפורסם בזמנו, עיריית ערד קיבלה מהמדינה\רשות את מלוא (או רוב) הסכום הדרוש להקמה ראשונית של המסלול.

(רק המסלול, לפני כל הפנטזיות הנלוות הרגילות - מלונות, מסעדות, חנויות, וואטאבר...)

[niko73]

תקנו אותי אם אני טועה, ניר ברקת ראש עיריית ירושלים חובב ידוע של ספורט מוטורי

וארגן אירועים יפים של F1.

מישהו ניסה פעם לרתום אותו לקידום נושא מסלול בארץ ? בכל זאת יש לו גישה לפוליטיקאים וכו'.

[Ahbarony]

אריאל זו ממש לא האופציה הגרועה ביותר - קרוב למרכז הארץ, בדומה לכוכב יאיר. קרית ארבע זה יותר מסובך.

+1

אריאל יכול להיות אחלה רעיון.