אמרו עליה שהיא עגלה, שהיא זוללת דלק ולא אמינה. הלכתי לבדוק מה היא באמת- שברולט קרוז.

[SlowRide]

המושבים בקרוז לא רעים בכלל. הרכב גם נח יותר מהמתחרות היפניות והקוריאניות.

[GABIUBOGI]

האמת שהוא מגהץ מהמורות ממש לא רע, בצורה ממש מפתיעה.

המושבים אבל לא נוחים, לפחות לי.

[leasing driver]

מלבד זה שהיא באמת עגלה, היא גם לא אמינה. כל פעם אני קורא על ריקול אחר שיש להם. האחרון זה מהבוקר בYNET שמזמינים 16 אלף מכוניות לתיקון צינור בלמים. הגאווה האמריקאית כבר מזמן פשה את הרגל.

[mogo]

מלבד זה שהיא באמת עגלה, היא גם לא אמינה. כל פעם אני קורא על ריקול אחר שיש להם. האחרון זה מהבוקר בYNET שמזמינים 16 אלף מכוניות לתיקון צינור בלמים. הגאווה האמריקאית כבר מזמן פשה את הרגל.

 

חבל שאתה כותב בלי לבדוק.

השברולט הזו אינה אמריקאית (נדמה לי שגם לא מיוצרת באמריקה, אבל בוודאי שאין לה ׳גנים׳ אמריקאיים).

 

לעומתה, בכל סקרי האמינות האחרונים שראיתי, האמריקאיות (בעיקר של ג׳נרל מוטורס) היו במקומות הראשונים ממש, לצד טויוטה ולקסוס.

 

ככלל אני חושב שהאמריקאיות אמינות בהרבה מהאירופיות, ולא נופלות בהרבה מהיפניות.

זה גם די מתבקש, כי הם משתמשים לרוב במנועים אטמוספריים ותיבות אוטומטיות רגילות, וגם בגלל שהם מתחרים בעיקר במכוניות היפניות הנפוצות באמריקה שידועות באמינותן, ואין להם את הפריבילגיה לייצר מכוניות בעייתיות כמו אלה של קונצרן vag למשל, שנהנה באירופה מאיזושהי עליונות בלתי מוסברת על היפניות.

[yoav911gt2]

מיוצרת גם בארה"ב , הטורבו הראשונה הגיעה משם. מפעל באוהיו.

אין לא מוסברת, רוב המכוניות שנמכרות באירופה לצרכן הממוצע באות עם מנוע דיזל. בזה האירופאים מתעלים על היפנים.

[GABIUBOGI]

טוב ריקול זה לא מדד לאיכות של רכב, תראו את הפיקנטו...כמה חתיכות כבר נמכרו והבעלים שלהן אפילו לא יודעים שעושים להם ריקול שקט במוסך בזמן הטיפול.