Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4216 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

לגיסי יש ניסן קשקאי חדשה שנקנתה כרכב עבודה.

על הרכב הותקן וו גרירה וגיסי נוסע כל יום עם עגלה במשקל כולל שלא עולה על 400 ק"ג.

במוסך טוענים שבגלל הנסיעה עם עגלה מרווח הטיפולים מתקצר מ30K ל15K.

 

לי זה נשמע קצת מוזר אז באתי לשאול את חכמי הפורום.

דעתכם?

פורסם

בהחלט גירירת נגרר באופן קבוע נכנסת תחת סוג שימוש בתנאים קשים ויש לטפל במרווחים מקוצרים בהתאם לתוכנית טיפולים לתנאים קשים שקבע היצרן.

 

 

פורסם

ונסיעה עם 5 אנשים באופן קבוע גם נכנסת להגדרה הזאת?

לפי דעתי אני לא חושב שצריך להקדים טיפולים עקב גרירת עגלה עד 400 קילו לרכב שכזה.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

זה לא משהו שאני המצאתי, זה רשום בהוראות יצרן.

 

גרירת נגרר באופן קבוע, נסיעה באיזור ההררי, נסיעה באוטסטרדות בסל"ד גבוה באופן קבוע, נסיעה באיזור עם אבק רב או אקלים קשה, מונית, רכב משלוחים, נסיעות קצרות בלבד של פחות מ 5-10 ק"מ בכל פעם - כל אלו מוגדרים כתנאי שימוש קשים.

 

לאו דווקא בניסאן, זה מה שבדרך כלל יצרני הרכב כותבים.

 

 

פורסם

מה שהוא ^ אומר.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

מצטרף לאלה שמעלי ובכלל, לא יזיק לטפל ברכב כל 15 ולא כל 30 גם בלי "תנאים קשים".

 

איתמר

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

היי איתמר,

גם אני בדעה שלטפל כל 15K, אני גם בדרך כלל עם מכוניות ישנות כך שזה יותר נחוץ.

עכשיו יש לי שאלה אליך בתור אחד שיש לו לא מעט ידי בטיוטה ובטיפולים.

חבר טוב קנה קורולה 2009 וכתוב בספר רכב להחליף פילטר אוויר כל 60K, לדעתי זה

יותר מדי, ואני הייתי מחליף כל 30K, מה דעתך?

נ.ב אני רגיל למכוניות ישנות אולי זה לא מוגזם.

רועי

פורסם

זה לא מוגזם והנחיות דומות תמצא אצל לא מעט יצרנים, נגמרו הימים שהיה צריך להחליף פילטר אוויר כל 10K ק"מ.

עם זאת אני דוגל בתחזוקה מונעת והקדמת החלפות, במקום כל 60 אז כל 45, זה יכול לעשות רק טוב.

 

איתמר

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...