השרשור הזה יגמר עם הרוגים ופצועים, VW במגעים לרכישת פיאט-קרייזלר

[Keyser]

מאוד מקווה שזה לא יקרה, VW יהפכו את פיאט ואלפא לעוד יצרן מדבקה של רכבים חסרי ייחוד...

 

 

כי זה לא קורה כבר עכשיו?

[LotusElise]

יווו איזה כיף יהיה .

כך לקנות, פיאט 500 TSI , בצבע אדום, רמת גימור FR , תענוג

בארה"ב יש אבארט אוטומט רגיל של ZF

 

 

פולקסווגן זה המותג לאמידים פלצנים, (מותג בסיסי באירופה עם המכוניות הכי נמכרות ביבשת)(לא מצליחים בשוק האמריקאי)

אאודי זה מותג היוקרה, (לא מצליחים בשוק האמריקאי)

סקודה זה המותג העממי,

סיאט זה המותג הצעיר וה"ספורטיבי", (מותג מת, בהפסדים מאז ששיך לפולקסווגן)

פורשה זה מותג הספורט היותר שמרני,

למבורגיני זה מותג הספורט הפחות שמרני,

בוגאטי זה המותג לנסיכים סעודיים,

אז מה יהיה פיאט?(פיאט 500 בלבד)

אז יש גם את:

דוקאטי

דודג'

ראם

קרייזלר

אלפא

מזראטי

פרארי

אני לא בטוח שפיאט יתנו את פרארי למישהו

מכול רשימת המוגים האלה ישארו לו יותר מ 4 ,פולקסווגן רוצים רק את קרייזלר.

[liorwohl]

כי זה לא קורה כבר עכשיו?

עכשיו יש לך מפיאט ואלפה מכוניות ייחודיות, זה שהם לא הכי טובות בקטגוריה לא עושה אותם לא מעניינות.. לא סתם יש לפיאט ואלפא מועדונים דיי גדולים אפילו בארץ וזה מכוניות שאנשים מתחברים אליהן.

אף אחד לא מתחבר לסיאט או סקודה שלו זה סתם מכוניות (שאמורות להיות) אמינות וסחירות, שהם VW בתחפושת בלי השקעה בבידול גדול במיוחד (נגיד מיטו ופונטו אולי מבוססות על תשתית דומה, אבל ההבדל הוא שמיים וארץ) ופנדה ו500 מכוניות שבחיים VW לא היו עושים ככה, אמנם הפנדה לא הכי מצליחה אבל היא הראתה לכולם את הדרך וה500 שהראתה לכולם מה זה מיני "יוקרתית". לVW של ימינו לעומת פיאט אין פריצות דרך עיצוביות (כמו שהיה להם עם הגולף הראשונה), ואם יש פריצות דרך מכאניות הם לא אמינות.

VW ה"מרובעים" פשוט לא יכולים לעשות דברים כאלה, הם טובים בלעשות דגמים יחסית טובים שנראים טוב בביקורות, שהם בדיוק כמו הדגם הקודם רק טיפה משודרג, אין להם את הייחוד שפיאט מביאים, ובטח יש פה את אלה שלא החזיקו בפיאט בחיים שלהם ויצחקו על מה שאני אומר אבל מי שכן החזיק יודע ומבין שזה יצרן מיוחד.

[bar72]

אותי מטריד רק איזה יבואן ייבחר...

[GhostBuster]

אה?

 

למבורגיני בבעלות VW..או שכבר לא?

נראה לי שבגירה התכוון לכתוב שVW לוטשת עיניים לאלפא מזמן. לא פיאט.

 

ואל תשכחו שVW גם הבעלים של בוגאטי.

[יבגניפ]

אכן, לא פעם ראשונה שהנושא הזה עולה לכותרות.

מקווה שהמלך יכשל. גם אם אלפא היא מותג מדבקה, עדיין יש בה משהו יותר ייחודי מעוד שכפול על גבי שפכול של הואגיות למיניהן.

 

ו-bar72, כן, זו גם בעיה בפני עצמה בבועה הקטנה שלנו

[SlowRide]

מה באמת המיוחד באלפא שאין במתקפת המשובטים של VAG?

[LotusElise]

מה באמת המיוחד באלפא שאין במתקפת המשובטים של VAG?

 

 

אלפא זה מותג, אין להם מכוניות שיתאמו למותג כבר 30 שנה אבל עדיין זה מותג.

כמו מזראטי שעכשיו כולם רוצים לקנות את המותג, שנה שעברה הם לא מכרו כלום.

סיאט - סקודה זה סתם שם על אותו

[SlowRide]

אלפא לא משתמשת באותן פלטפורמות של פיאט עם שינוים קטנים כמו שvag עושים?

[bagira]

כן, אבל יש להם ממורשת מפוארת שניתן להפריח אותה בחזרה (כמו שאמרו, בדיוק כמו שעשו במזראטי שעד לאחרונה הייתה בילתי רלוונטית בכל אספקט).

[Fkl0ster]

אם VAG ינפחו אוויר אל תוך הבלון המכונה אלפא רומיאו (ללא הקונוטציה השלילית של המטאפורה), זה לא יהיה אותו דבר כמו אם פיאט יעשו את זה. תחשבו על למבורגיני בידי אאודי.. חסר שם משהו. מכוניות שהן - עם כמה שזה ישמע מוזר יש לקחת זאת באופן יחסי - קצת יותר מידי "מחושבות", קצת יותר מידי "רציניות", קצת יותר מידי lifeless..

 

חסר שם את ה"קווירקינס" של האיטלקים, שכמו שליאור אמר בעמוד הקודם, כל מי שהחזיק, מחזיק או יחזיק בפיאט כלשהי יכיר היטב ועשוי ללמוד להעריך דווקא.

[bagira]

אתה אומר את זה כאילו פיאט שומרת על איזה ניחוח "אלפיסטי" באלפות הנוכחיות.

 

בשביל להפוך מותג כושל לסופר סטאר ו"להחזיר עטרה ליושנה", צריך הרבה משאבים טכנים ופיננסיים, לא בטוח שלפיאט יש אותם ואם כן, לא בטוח שהם מעוניינים להזרים אותם דווקא לשם.

זה נאמר חרף אין ספור הבטחות של מרקיונה על "הפרחת השממה" האלפיסטית.

[alexk]

אם VAG ינפחו אוויר אל תוך הבלון המכונה אלפא רומיאו (ללא הקונוטציה השלילית של המטאפורה), זה לא יהיה אותו דבר כמו אם פיאט יעשו את זה. תחשבו על למבורגיני בידי אאודי.. חסר שם משהו. מכוניות שהן - עם כמה שזה ישמע מוזר יש לקחת זאת באופן יחסי - קצת יותר מידי "מחושבות", קצת יותר מידי "רציניות", קצת יותר מידי lifeless..

 

חסר שם את ה"קווירקינס" של האיטלקים, שכמו שליאור אמר בעמוד הקודם, כל מי שהחזיק, מחזיק או יחזיק בפיאט כלשהי יכיר היטב ועשוי ללמוד להעריך דווקא.

 

אתה רציני? למבורגיני הם במצב מצויין ולא חסר שם שום דבר. איך אפשר להגיד על דברים כמו האוונטדור שהיא מחושבת מידי?

[Fkl0ster]

אלפא רומיאו בתוך עמה היא יושבת. אל תוך מוצר נוצק התוכן התרבותי של יוצרו. לא בכדי המכוניות הגרמניות מרגישות מוצקות, עם איכות גימור גבוהה וירידה לפרטים קטנים. זה חלק מההביטוס הגרמני של ייצור תעשייתי. לאיטלקים יש הביטוס אחר, שונה, גם אם אכן ישנה נטייה ברורה בעולם הרכב "להתגרמן" ובכך לאמץ הרגלים זרים.

 

נראה לך ש-VAG היו מעיזים ליצור תא נוסעים כמו שיש בפנדה, למשל, היכן שהאיטלקים דחפו ריבוע מעוגל לכל מקום (אפילו בתקרה ועל מגש תא המטען!!) וחרטו את האותיות P, A, N ו-D על הדשבורד ועל הדלתות, או התקינו בלם יד יוצא דופן בצורתו?

 

 

אתה רציני? למבורגיני הם במצב מצויין ולא חסר שם שום דבר. איך אפשר להגיד על דברים כמו האוונטדור שהיא מחושבת מידי?

 

תראה את הוידאו של המונד עליה בטופ גיר. אני חושב שהוא מסכם את זה מצוין.

עריכה אחרונה ב-18 ליולי, 2014 על ידי Fkl0ster

[yulianx]

יופי,עכשיו לא מספיק שפיאט מתחחמת בעליות,וינקר שמאל מדליק את הוישרים,עכשיו המכטרוניקים יתקלקלו.