דיאגנוסטיקה- פיג'ו 307 1.6

[Guest botzek1]

שלום לכולם, ברשותי 307 1.6 ידנית מודל 2008. כבר זמן רב הרכב מזייף מעט בסל"ד סרק. עברתי במוסך הקבוע בו אני מטפל וביקשתי להתחבר למחשב כדי לראות אם יש תקלות כלשהן. בנק התקלות היה ריק. מה שכן- עברנו על החיישנים בסל"ד סרק, אחד מהחיישנים (העונה לשם- o2 sensor 2, קיפץ לו כל הזמן בין הערכים 40-800 ללא סיבה נראית לעין בעוד o2 sensor 1 היה כמעט קבוע בסביבות 400. לפי מה שאני יודע אלו החיישנים שמורכבים לפני ואחרי הממיר הקטליטי. המוסכניק שלי טוען שזהו מצב תקין, יש דעות אחרות?

[Guest botzek1]

תיקון טעות- סנסור 1 הוא זה שקיפץ בעוד השני היה יציב

[מאור30]

ייתכן מאוד שהמצערת זקוקה לניקוי אך אם הזיוף הוא מיזערי אני לא הייתי נוגע.

[איציק נ.]

האם בבוקר הוא מזייף או רק שמגיע לטמפ׳ עבודה ?

[Guest botzek1]

בכל מצב הוא מזייף אותו דבר. בבוקר, חם, קר, אחרי או לפני נסיעה.

כחלק מניסיון טיפול ניקיתי את המצערת (מעט), הוחלפו פלאגים (אקווים), ושמתי תוסף גולד לייבל במיכל.

[אורן שרותי רכב]

מצערת מלוכלכת, חיישן מאפ מלוכלך, או סליל הצתה, אלו לרוב הבעיות שגורמות לזיוף קבוע בכל קשת הטמפרטורות.

אורן

[Guest botzek1]

אורן תודה על התגובה זה אני שהתקשרתי היום. רציתי לפרק את המצערת כדי לנקות אבל אין לי איפה לאפס אותה לאחר מכן. באיזה חומר ניתן לנקות את חיישן המאפ?

[איציק נ.]

בנוגע למצערת, עדיף לפרק ולנקות ולראות שהפרפר עובד בצורה חלקה (נפתח נסגר בלי לחץ מסביב). זו מצערת פלסטיק ויכולים להיות עיוותים. אחרי זה כדאי לאפס מחשב ולבצע לימוד מחדש.

 

בדגמים מעל 2006 המזרקים נוטים להסתם לעיתים מהר, חלק מזה גם בגלל שבחלק מהדגמים אין סנן דלק חוץ מזה הפנימי במשאבה. אם הזיוף נמדך, נקה מזרקים מחוץ לרכב עם שטיפה נגדית לכיוון זרימת הדלק.

 

איציק

[Guest botzek1]

איציק אם אינני טועה ברכבי המצערת מאלומיניום. חוץ מזה קיים פילטר דלק אצלי. נראה לי שאנקה את המצערת ואחפש איפה לאפס אחרי זה. האם לאחר הניקוי אוכל להגיע למוסך בנסיעה ושם לעשות את הלימוד?

[איציק נ.]

טרם נתקלתי בדגמים המתוחים של ה 307 עם מערכת של בוש ME7.4.5 עם מצערת אלומיניום, רק פלסטיק. אבל אם אצלך זה לא, אשמח ללמוד את הנושא.

בכל מקרה ניקיון, בדיקת הפרפר ואתחול מחשב זה מאסט. אפשר להגיע בנסיעה למוסך.

[Guest botzek1]

הבנתי תודה רבה.