פורד פוקוס ST בארץ

[sronis]

הי רוני,

 

אשמח אם תרחיב למה אתה מתכוון חוויית נהיגה שונה.

 

תודה..

 

המגאן היא יותר הארדקור, גם בגרסה הרגילה. הפוקוס מרגישה מאוד נטועה, מאוד אוחזת, פחות טורק-סטיר, הגה מאוד מאוד קצר (בעל יחס משתנה - מסובב את הגלגלים יותר סביב המרכז). אני מעריך שבנהיגה ספורטיבית הן ירגישו די שונות, אבל אולי אני טועה.

 

מכל הכתבות שקראתי עליה (כולל מבחנים מול המגאן) נראה לי שההשוואה צריכה להיות מול ה-RS הרגילה ולא הקאפ (ב-ST אין LSD).

כמו שכתבתי בשרשור שפתחתי על המגאן (שהוזמנה ) הייתה כתבת השוואה גדולה במגזין CAR האחרון (נוב') ובזמנים במסלול (ב-Rockingham national circuit, מסלול של 1.7 מייל) היא הגיעה אחרונה (יותר משתי שניות אחרי המגאן קאפ). למרות זאת הם מאוד אהבו אותה אבל צריך גם לזכור ששם ה-ST הייתה הזולה בחבורה.

במגזין אחר שקראתי המדידות של האצות ביניים היו מאוד דומות ביניהן וגם התלהבו מהיכולת המדהימה של שתי המכוניות להוריד כ"כ הרבה כח לכביש בהנעה קדמית בצורה כ"כ טובה.

בבחירה בסוף, ממה שאני זוכר, אחרי שהעיפו את המתמודדת השלישית מהמשוואה (נדמה לי ה-gt86 אבל אני לא זוכר בוודאות), אמרו ששתיהן בחירה מצויינת כשהמגאן יותר הארד-קור וה-ST קצת יותר פרקטית בעיקר בגלל ה-5 דלתות.

 

ניר

 

אני לא בטוח שה-LSD מאוד משמעותי כאן. לפוקוס שבחנתי בצרפת (כבישים ברמת סלילה מאוד גבוהה, כדאי להזכיר) לא הייתה בעיה להוריד את הכוח לכביש כמעט בכל מצב. אנשי פורד בעצמם אמרו שהם ניסו את הרכב עם LSD וההבדלים היו מאוד קטנים מול הדמוי LSD האלקטרוני שמורכב במכונית. רק במסלול הם ציינו שזה משמעותי, ובשביל זה תהיה ה-RS...

 

בנוגע לתמורה למחיר - האקובוסט הרגילה עולה 150 כך שיש כאן בהחלט הפרש גדול מאוד במחיר, ולא באמת מוצדק. עם זאת, אלו המחירים של כולם, והשאלה היא איזה הנחות אפשר לקבל, אם בכלל.

[NMP]

אגב, לבעלי הזכרון הקצר שבינינו, אזכיר שמגאן RS נמכרה בחודש שעבר במבצע 'חבר' ב-194K, כאשר הקאפ עלתה 14K נוספים.

אתה בטוח שזה היה לרכבים חדשים (אחרי המתיחת פנים) ולא למלאי של הדגם הקודם שהיה צריך להעיף ? (או לכמה שהביאו בטעות בלי המוניטור)

לא התרשמתי שאפשר להגיע למחירים האלה על החדשות בלי תנאים מיוחדים (כמו רכבים במלאי שכמעט הגיעו לשנה או משהו כזה).

[yosbar]

אתה בטוח שזה היה לרכבים חדשים (אחרי המתיחת פנים) ולא למלאי של הדגם הקודם שהיה צריך להעיף ? (או לכמה שהביאו בטעות בלי המוניטור)

לא התרשמתי שאפשר להגיע למחירים האלה על החדשות בלי תנאים מיוחדים (כמו רכבים במלאי שכמעט הגיעו לשנה או משהו כזה).

 

להערכתי , מלאי הדגם הקודם (250) נגמר כבר בתחילת ינואר 2012 - אני חושב ששלי היתה אחרונה..

[yosbar]

המגאן היא יותר הארדקור, גם בגרסה הרגילה. הפוקוס מרגישה מאוד נטועה, מאוד אוחזת, פחות טורק-סטיר, הגה מאוד מאוד קצר (בעל יחס משתנה - מסובב את הגלגלים יותר סביב המרכז). אני מעריך שבנהיגה ספורטיבית הן ירגישו די שונות, אבל אולי אני טועה.

 

 

 

אני לא בטוח שה-LSD מאוד משמעותי כאן. לפוקוס שבחנתי בצרפת (כבישים ברמת סלילה מאוד גבוהה, כדאי להזכיר) לא הייתה בעיה להוריד את הכוח לכביש כמעט בכל מצב. אנשי פורד בעצמם אמרו שהם ניסו את הרכב עם LSD וההבדלים היו מאוד קטנים מול הדמוי LSD האלקטרוני שמורכב במכונית. רק במסלול הם ציינו שזה משמעותי, ובשביל זה תהיה ה-RS...

 

ביום ראשון אני לוקח את המגאן הצהובה החדשה למבחן.

לאור דבריך, נראה לי שאבחן את הפוקוס לפני קבלת החלטה.

[504L]

אתה בטוח שזה היה לרכבים חדשים (אחרי המתיחת פנים) ולא למלאי של הדגם הקודם שהיה צריך להעיף ? (או לכמה שהביאו בטעות בלי המוניטור)

לא התרשמתי שאפשר להגיע למחירים האלה על החדשות בלי תנאים מיוחדים (כמו רכבים במלאי שכמעט הגיעו לשנה או משהו כזה).

 

כן, ל-265.

 

ולעניין המחירים, הכל זה שאלה של משא ומתן, תנאי תשלום, טרייד אין או לא וכיו"ב.

[NINJMNKY]

הקטע של המחירים פשוט הזוי; כל דבר שעולה עד 20K מתומחר באופן סביר פרופורציונלית.

החל מהאלף ה21 שער ההמרה פתאום משולש\מרובע למעלה.

 

הקטע הרע שכולם עושים את זה, כאילו שהשיטה באופנה.

 

למה שלא יקום יבואן ויאמר "הנה, קחו לכם רכב ספורט מוגדש עם אבזור מועט ב120K שאני מרוויח עליו רק 10K לחתיכה, העיקר להציף את הרחובות".

 

בעצם מה נשאר לנו? מההשקות האחרונות חסר לי רק סוזוקי סוויפט-ספורט וקיה פרו-סיד TGDI.

כולי תקווה אך אני חושש שאין סיכוי למהלך כזה.

[Fitch]

יקר, מדי.

 

נכון, מתבכיינים. אבל רוצים הוט האץ' זולות, לא רכבי מותרות לילדי השכונות הצפוניות...GT86 all over again.

[proxima]

לי כבר נמאס מהמירוץ אחר יותר כח ויותר אחיזה, וכל זה עם משקל הולך ותופח..

הטויוטה GT86 מייצגת פשטות חבל שבארץ גם הפשוט והזול הופך ליקר.

[fizban]

קורסה OPC נחותה מהן, אבל עולה 150K.

אז יש תחליפים, proxima.

[504L]

הטויוטה GT86 מייצגת פשטות חבל שבארץ גם הפשוט והזול הופך ליקר.

 

מסכים איתך והייתי שמח להיות הבעלים של אחת, אם המחיר היה שפוי יותר.

 

נדבר בשנה הבאה, כשההייפ המטורף ייגמר, לדילרים של סאיון יהיו ערימות של FRS חדשות ב-20K דולר - ויחס הדולר/שקל יהיה 3.5/1 לכל היותר - או אז נוכל להנות כאן מ-FRS חדש במחיר של שומאכר טורבו

[שומאכר]

אם אתה מוצא 2 כאלו, אל תשכח לשלוח לי הודעה. כי אני אצטרף אליך ביבוא

[Avishai22]

במחיר דומה לGTI ותוספת של 50 כ"ס והרבה אבזור לדעתי הרכב משתלם מאוד , תנו לעדר להמשיך לקנות GTI ולאון .

בארץ היבואנים דופקים אותנו במחירים בכל המקומות השאלה מי מביא יותר ביחס למחיר ?

[shayy]

באנגליה מחיר ה ST דומה מאוד לשל ה S_MAX 203, אשר מחירה בארץ נמוך מ 180K...

 

היה מאוד מלבב אילו הייתה מגיעה ה ST סטיישן...אבל במחיר שפוי כמובן

[bar72]

אסופה של גנבים. אני זוכר שהיה דיון בו באמת היו כמה חבר'ה אופטימיים, אני לא האמנתי שירדו מ- 200K, ואכן צדקתי. לצערי בדיוק כמו שצדקתי לגבי הטויובארו. במקום להיות מובילי שוק ולהכתיב מחיר, הם מצטרפים לחגיגת הניצול שיש פה אצל יבואני הרכב. הדבר היחידי שמצער אותי זה שהרכבים האלה חביבים עלי. אבל אולי כמרד אקנה משהו אחר

[שומאכר]

מה שעוד יותר מפתיע שאת המחירים של BMW הם קיצצו, אבל כאן הם חזירים. מה שכן, היא מדהימה אין ספק.