יונדאי i30 cw - הרכב המשפחתי האולטמטיבי?!?

[ceyal]

אהלן,

אחרי הרבה מחקרים נראה כי המצב בארץ ממש עגום בתחום המשפחתיות...

אני מחפש רכב בטיחותי בסביבות 60-90 אלף ש"ח,

מודל 2007-2009,

רכב פשוט ורחב עם תא מטען גדול

כאשר התנהגות הכביש, ההנאה וכו' לא מעניינים (אולי אחרי הפנסיה נשדרג..)

 

נראה כי האפשרות הטובה ביותר היא i30 cw, וזה ממש עצוב...

אשמח אם תתקנו אותי.

 

למסקנה הגעתי על דרך השלילה -

1. קורולה - 4 כריות בטיחות מקדימה, אבזור עלוב (חלונות ידניים מאחורה לדגם הפשוט??)

2. פלואנס - מסתבר עכשיו שהיא עם 4 כוכבי בטיחות (חבל - כי אם הייתה 5 כנראה שהייתה לוקחת את התואר)

3. פוקוס סטיישן - בדגמים של הדור הקודם, נראה כי 1.6 לא סוחב. ובאופן כללי מאוד דומה לi30 cw כמעט בכל פרמטר

4. פולסוואגן ג'טה\סקודה - לא אמינה, חלשה וגם כנראה לא בטיחותית מספיק.

 

נשארנו עם:

i30cw - בטיחותית (5 כוכבים), אמינה, מלא מקום בתא מטען ונוסעת באופן סביר לחלוטין (מניסיון של נהיגה בi30 כשנתיים)

 

תודה

אייל

[vladclar]

מגאן 3 קיבלה 5 כוכבים:

http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2008/337.aspx

 

מה שראית, זאת פלואנס ZE החשמלית :

http://www.euroncap.com/results/renault/fluence_ze.aspx

[Mike808]

לא הבנתי מה כל כך עצוב אבל הרכב באמת ממלא את המשימה המשפחתית בצורה נאותה ועל כך יעידו לא מעט לקוחות פרטיים שרכשו אותו וגם כאלה שקיבלו אותו בליסינג מהעבודה.

המושב האחורי מאוד מרווח והבגאז' בהחלט מספיק לציוד משפחתי, נכון שהאבזור לא עשיר במיוחד כי יובא רק הדגם הבסיסי אבל לא חסר שום דבר מהותי אבל לדעתי היא אפשרות טובה כרכב משפחתי.

יש גם את הקיה סיד אחותה התאומה של ה-I30 אבל ההבדל בגירסאות הסטיישן הוא שה-I30 יושבת על בסיס גלגלים גדול יותר שמטיב עם יושבי המושב האחורי ומספק להם מרווח עדיף לרגליים, ברכיים וכתפיים. תא המטען של הקיה גדול יותר אבל זה של היונדאי מספק בהחלט.

[talroze]

לא הבנתי מה כל כך עצוב אבל הרכב באמת ממלא את המשימה המשפחתית בצורה נאותה ועל כך יעידו לא מעט לקוחות פרטיים שרכשו אותו וגם כאלה שקיבלו אותו בליסינג מהעבודה.

המושב האחורי מאוד מרווח והבגאז' בהחלט מספיק לציוד משפחתי, נכון שהאבזור לא עשיר במיוחד כי יובא רק הדגם הבסיסי אבל לא חסר שום דבר מהותי אבל לדעתי היא אפשרות טובה כרכב משפחתי.

יש גם את הקיה סיד אחותה התאומה של ה-I30 אבל ההבדל בגירסאות הסטיישן הוא שה-I30 יושבת על בסיס גלגלים גדול יותר שמטיב עם יושבי המושב האחורי ומספק להם מרווח עדיף לרגליים, ברכיים וכתפיים. תא המטען של הקיה גדול יותר אבל זה של היונדאי מספק בהחלט.

 

עוד פרמטר מוביל לקיה היא האחריות של עד 7 שנים.

[מיטל מאלדן]

שלום אייל,

 

יונדאי i30cw היא אכן מכונית משפחתית מצוינת. מרווחת, חסכונית ובטיחותית יחסית. דגמי ה-CW (סטיישן) לא קיימים בארץ ממודל 2007 או 2008 אלא רק מאמצע שנת 2009. בתקציב שלך תוכל לרכוש אחת מהשנתון הזה ואולי אף אחת משנתון גבוה יותר, 2010.

אני חושבת שלא כדאי לפסול את הפוקוס סטיישן, למרות שהיא קצת פחות מהירה ומרגישה יותר כבדה על הכביש. לדעתי הביצועים שלה מספיקים בשביל רכב משפחתי או כמו שכתבת, זה לא העיקר ברכב כזה. תא המטען שלה גדול יותר מתא המטען של היונדאי וגם רמת הבטיחות שלה טובה לא פחות. צריכת הדלק שלה דומה לצריכת הדלק של היונדאי וגם מבחינת מחירים הן די דומות.

 

מקווה שעזרתי, אשמח לענות על שאלות נוספות,

מיטל מאלדן.

[יגאל]

בתקציב שלך תוכל לרכוש אחת מהשנתון הזה ואולי אף אחת משנתון גבוה יותר, 2010.

 

I30 סטיישן שנת 2010 יוצאת ליסינג עדיף פרטי עם קילומטראז' נמוך - 65-70 אש"ח מחיר ריאלי לגמרי.

[גיל מאוויס]

אם הפרמטרים הללו הם הרלוונטיים עבורך – כנראה שיונדאי i30CW הוא אחד המועמדים המובילים.

אם אתה חפץ בקצת ייחוד, תוכל לבדוק את אחותו התאומה – קיה סיד.

לגבי הפוקוס – "לא סוחבת" זו הגזמה, הרכב אמנם לא הזריז ביותר ברמזור אך הוא מרגיש איכותי, סולידי, ומשרה בטחון.

אבל עזוב, לך על בטוח, וכמו שכתבת – בפנסיה תדאג להנאה.

 

גיל מאוויס

[bagira]

מה דעתך על סיטרואן C3 פיקאסו?

 

מאוד מרווחת, מאוד חסכונית (טורבו דיזל ידנית או רובוטית), המון מקום איחסון, מאוד בטיחותית.

 

יש לי כזאת כבר שנה וחצי ואני מאוד מבסוט מהתמורה העצומה למחיר היחסית קטן.

 

אם יש "הרכב המשפחתי האולטימטיבי" אז היא ממש מתקרבת לזה.

 

את הטורבו דיזל הידנית אתה יכול לקנות חדשה לחלוטין ב 109K ש"ח ואת הבנזין הידנית ב 99K ש"ח.

 

אם תחליט ללכת על 2011 אז היא כבר ממש נכנסת לתקציב.

 

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=30&SubModelID=1684&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=

 

אם יש לך שאלות על הדגם אז בשמחה.

[ceyal]

תודה רבה לכולם,

יש השוואה יפה (כאן) בין הפוקוס סטיישן לcw שתומכת בכך שאין ממש הבדל בין השניים. ואם אין כמעט הבדל, כבר עדיף שיהיה עם sunroof ועם חיבור USB

 

בנוגע לפלואנס, התבססתי על הכתבה הזו - ממש מאכזב, בטח עבור אנשים שקנו את הפלואנס על בסיס ההנחה שהיא 5 כוכבים...

 

קיה, C3 אני פחות מכיר ולכן מעדיף ללכת על בטוח.

[riji30]

מהכרותי האישית עם ה- I30CW עצוב זה ממש לא... רכב שנותן עלות תועלת מצויינת, טיפה משעמם אבל לא משעמם יותר ממתחריו בקטגוריה. עם כל הכבוד לפוקוס הישן, לסולידיות שלו וההתלהבות הלא ברורה ממנו של כתבי רכב ה- I30CW עולה עליו בכל פרמטר כמעט, היא זריזה יותר, חסכונית יותר, כוללת מערכת שמע עם USB, חלון גג, תאי אחסון רבים יותר מקדימה, מושב אחורי משמעותית מרווח יותר, תא מטען עדיף בזכות סט תאים תחתונים מתחת למשטח שמאפשר לאחסן כמעט הכל וווי תלייה נוחים ולטעמי היא גם נעימה יותר ושקטה יותר ולמרות שההגה שלה פחות מדוייק או מתקשר, הוא קל מאוד לתמרון במיוחד כשמחפשים חניה והיא אפילו קצרה יחסית למרווח הרב שיש בה וביחס למשפחתיות אחרות.

 

הפלואנס רכב חביב אבל עם לא מעט חסרונות גם בהשוואה ל- I30CW, אם כבר רכב שמתחרה בכבוד אזי זוהי האוקטביה.