שיפוץ מול יבוא מחו"ל של תיבת הילוכים אוטומטית למיני קופר 2002

[maor99]

שלום לכולם.

יש לי מיני קופר שנת 2002 בעלת גיר אוטמטי טיפטרוניק 6 הילוכים

לאחרונה הגיר מחליק, מברור קצר ולא כל כך מהימן שעשיתי שיפוץ גיר עולה המון יחסית.{8000-10000}

בדקתי בebay.לגביי גיר משומש שהמחיר שלו הוא בעלות 120 דולר ועוד 80 משלח

השאלה היא

1. האם כדאי לקחת גיר שמושמש ולא לשפץ במקרה הזה?

2. כמה מיסים אני אמור לשלם על גיר מיובא והאם הפרוצדורה לא מייגעת?

3.מה פירוש הקיצורים האלה באנגלית? "Conditions and Options: S,MT.6.SP,FWD NEEDS LH TIE ROD"

התשובה לשאלה 3 הכי דחופה בבקשה

תודה לכל העוזרים!

[hwgeek]

לא מומחה אך MT= גיר ידני לא?

וניראה זקוק לשיפוץ גם

[yulianx]

הבעיה בגיר משומש,שאתה לא יודע איך נהגו עליו,וכמה זמן הוא יחזיק,לכן לדעתי עדיף שיפוץ.

[אורן שרותי רכב]

המודעה המדוברת באיביי מתייחסת למכירת מסרק הגה משומש שחסר לו תפוח הגה שמאלי

STEERING GEAR=מסרק הגה,ולא תיבת הילוכים.

S,MT.6.SP,FWD NEEDS LH TIE ROD= תיאור הרכב,מיני קופר S ידנית,6 הילוכים,הנעה קדמית.

 

לגופו של עיניין,אין לך ממש ברירות,ג'ורג' את חוסיין גירים אוטומטיים הם המכון עם הכי הרבה ניסיון בתיבות האלו,תכין 10K ש"ח.

אורן

[colauti 9]

יתכן וניתן לתקן תיקון נקודתי אך זאת רק לאחר בדיקה מקיפה כולל חיבור סורק תקלות לגיר+נסיעת מבחן במכון לגירים אוטומטיים.

ממליץ לך להרים טלפון ולהתייעץ עם י.ס גירים אוטומטיים (חבר הפורום ספי ושותפו יניב)

טלפונים:

03-9303488

057-3868964

057-4561723

[ALX]

מדובר בגיר רציף תוצרת ZF (לשעבר - המפעל והטכנולוגיה נמכרו לסין). הגיר הזה הוא נקודת התורפה העיקרית של דגמי MINI בשנים הללו. עד לא מזמן לא ניתן היה לשפץ גירים כאלו בכלל והברירה היחידה היתה להחליפם בחדשים בעלות שלך-50k ש״ח. יבוא של גיר מחו״ל הוא בחזקת ״חתול בשק״ שכן לא ניתן לקבוע את מצבו. כמו כן, מפאת גודלו ונפחות של הגיר, עלות המשלוח שלו יקרה מאוד. נראה ששיפוץ מקומי יניב את התוצאה הטובה והזולה ביותר במקרה זה.