Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5190 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום הייתי עם האוטו אצל מזגניסט כדי לתקן את המזגן. אחרי בדיקה הוא גילה שלא היה גז בכלל והבריחה היתה מהרדיאטור

ואחרי פירוק שלו הוא רתך את החור ושם בחזרה, מילא גז והופ המזגן עובד.

אחרי שיצאתי משם עמדתי כמה דקות מחוץ למוסך כדי להיות בטוח שהכל בסדר, הוא הפסיק לקרר. חזרתי אליו והוא בדק ומצא שהפיוס נשרף. אחרי שחיפש את הבעיה הוא אמר שהאלקטרומגנט שנמצא במדחס מקצר וצריך להחיליף מדחס ונתן לי הצעת מחיר 1400 לפני מע"מ לפני עבודה. כשכבר שילמתי לו 600 על סידור הרדיאטור+מילוי גז. חשוב לציין שלפני שניגשתי אליו ניסיתי להדליק את המזגן והפיוס לא נשרף ושמעתי בוודאות את המדחס עובד (קלאץ"). עכשיו כשאני מחליף פיוס הוא נשרף מיד! יש למשהו רעיונות מאיפה הקצר? אולי למרות הכל זה במקום אחר ולא במדחס.

פורסם

חבר את המצמד ישירות לאלקטרו מגנט דרך פיוז בעל אותו ערך כמו זה שבבית הפיוזים

אם נשרף שוב אז יש להחליף אלקטרו מגנט

אם לא נשרף יש לבדוק את החוט חשמל בין המדחס עד לפיוז

×
×
  • תוכן חדש...