Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5342 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

http://www.mako.co.il/cars-magazine/articles/Article-3a640c21b07b331006.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=529170498

 

חברה, גם אם אין לכם כח לקום מהספה ולעשות שינויים המינימום שנדרש מאיתנו, חובבי הרכב זה לעשות לייק לכתבות בסגנון הזה באתרים גדולים כמו מאקו שיראו שאלפי אנשים מתעניינים ומביאים להם פידבק חיובי על סדרת הכתבות שעוסקת בנושא. אולי ככה הם יעשו כתבות שישודרו בערוץ 2 ויעזרו קצת לשנות את היחס כלפנו. אז קדימה...:-)

פורסם

הייתי רוצה לציין משהו בקשר לכתבה וציין אבסורד אחד במדינה

 

הבעיה של משפרי המכוניות בישראל היא תקנת תעבורה שנקבעה לפני שנים רבות האוסרת שינויים מבניים ברכב. למרות שנראה כי כוונתו המקורית של המחוקק הייתה בעיקר לדברים משמעותיים כמו שינוים מבניים של ממש במידותיו, צורתו ומכלוליו של הרכב, בהעדר הגדרות ברורות האמונים על אכיפת החוק החליטו ללכת עם הפרשנות רחוק למדי, למנוע למעשה כמעט כל שינוי ולא פעם מכוניות מורדות מהכביש בשל שינויים מינוריים כמו צמיגים רחבים יותר, פילטר אוויר בתצורה אחרת, מושבי מרוץ או שעונים לא מקוריים.

 

אולי מישהו יכול להסביר לי מדוע במדינה שאוסרת על הכנסת שינויים למנוע כגון פילטר FREEFLOW וסעפת יניקה וכו שאינם מערכות בטיחות לרכב נחשבים עבירה מצד אחד, ומצד שני יכולים חברות ביטוח וחברות ליסינג לקחת רכבים אחרי תאונה ולשפץ אותם למרות שנפגעו פיזית בשלדה ונחשבים לעבירה בגלל שינויים מבניים ברכב ומחזירים אותם בכלל לכביש ???

 

איפה גבול הטמטום של מדינה שנותנת סמכות לגופים גדולים אפילו לאחר תיקון בחוק שירשם שהרכב עבר תאונה , להחזיר את אותו רכב לכביש אבל לשים פילטר מבד אסור ??

 

אני חושב שמי שיושב במשרד התחבורה איננו בעל ידע או סמכות או הבנה בתחום ואיננו מבין כלל מה אסור ומה מותר.

פורסם

נמאס כבר לדוש בנושא.

 

מותר לבצע שינויים , צריך רק לקבל אישור.

 

רכב אחרי תאונה צריך להיות מתוקן במוסך מורשה ואחרי התיקון לקבל אישור של המנהל המקצועי של אותו מוסך בטופס ייחודי של משרד הרישוי.

 

ומשרד הרישוי רשאי לבקש את בעל הרכב להביא את הרכב המתוקן לבדיקה נוספת.

 

ומעל 60% נזק הרכב מורד מהכביש . והסמכות לתיקון מתחת ל 60% היא לא רק לגופים גדולים אלא כל אחד שנגרם לו נזק מתאונה .

 

וכן האבסורד הוא שבשביל שטויות מבקשים מהמשפר להיכנס לבירוקרטיה כאילו הטמין פצצת אטום לצרכי מלחמה ברכבו .

ישראל סבא בסבבא של 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

😍😍😍

יששששש נבחרת כדורגל

סלע כתב " מתים רק פעם אחת , חיים כל יום מחדש

×
×
  • תוכן חדש...