אימפרזה טורבו GT - מבקש עזרה באיתור מיקום חיישני חמצן

[=Adi=]

שלום חברים,

מישהו יכול לעזור לי באיתור חיישני החמצן ברכבי?

 

נאמר לי שישנם 2,

מצאתי אחד, יושב על הדאון פייפ,

 

אבל איפה נמצא השני?

עברתי על כל סעפת הפליטה בעזרת התרשים הבא:

http://www.wallpaperinstaller.com/scooby/mattspec.gif

 

אך ללא הצלחה,

מישהו שמכיר יכול בבקשה להדריך אותי?

אני רק צריך למצוא את החיישן השני,

 

 

הרכב: אימפרזה טורבו GT 1999,

תודה רבה על העזרה.

[ba323f]

אחד זה זה שמצאת, השני צריך להיות אחרי הממיר קטליתי, אך לא מחייב שהוא קיים ברכבך.

לחיישן שאחרי הממיר אין השפעה על התנהגות המנוע גם אם הוא תקול, אז אין לך מה ליגוע בו(אני זוכר את הבעיה שלך ברכב).

יקיר

[=Adi=]

יקיר אתה גאון, צדקת בהכל,

אתה עוזר לי כל כך הרבה שאני ממש מרגיש שאני צריך לשלם לך!

 

אין ספק שאתה נכס לפורום ומכונאי אדיר!

יישר כח ידידי!

[ba323f]

מה עם חיבור לסורק תקולות, חיברת?

 

משום מה האשכולות שלך תמיד מעניינים אותי מאוד.

[=Adi=]

מה נשמע יקיר??

לא, עדיין לא,

לצערי זה נדחה ליום ראשון, הבחור שלי נסע לאילת,

 

פירקתי את חיישן החמצן וניקיתי אותו טוב טוב,

חיברתי אותו חזרה לאחר איפוס מחשב, לא היו שינויים, הרכב מגיב באותה הצורה,

 

 

חיברתי וניתקתי את חיישן הארכובה מחדש,

הפלא ופלא הרכב עבד תקין 5 דקות, לאחר מכן שוב צצו כל התקלות,

 

כל פעם שאני נוגע בחיישן עם מברג המנוע עובד עגול לכמה שניות ונכבה,

לדעתי, צדקת כמו תמיד,

הבעיה היא בחיישן הארכובה!

 

איך דברים כאלו הולכים? קצר?

 

באימפרזה טורבו GT ישנם 2 תריסים וכונס אוויר על מכסה המנוע,

התריס הימני ממוקם ממש מעל המצבר,

 

במידה וחודרים מים, זה מטפטף על המצבר,

האם יכול להיווצר קצר במערכות כתוצאה ממים שנוגעים בקטבי הפלוס והמינוס ובכך בעצם סוגרים מעגל אחד?

 

תודה רבה על העזרה ידידי,

יום נעים!

[אביתר א.]

ניקוי חיישן חמצן לא גורם להרס שלו?

עם איזה חומר ניקית אותו?

[ba323f]

המים לא יפריעו, מידי פעם דאג לבדוק שאין קורוזיה על קטבי המצבר.

 

פרק את חיישן גל הארכובה, ונקה אותו בעזרת בד, כי לפעמם נתפס עליו שבבי מתכת שמשבשים את הקריאה שלו.

כווץ את הפינים בקונקטור של חיישן גל הארכובה ונקה אותם עם ספרי מגעים, כדי שיהיה מגע טוב(אני מתכוון שתעקם טיפה את הפינים בקונקטור כדי שהמגע יהיה חזק).

[=Adi=]

המים לא יפריעו, מידי פעם דאג לבדוק שאין קורוזיה על קטבי המצבר.

 

פרק את חיישן גל הארכובה, ונקה אותו בעזרת בד, כי לפעמם נתפס עליו שבבי מתכת שמשבשים את הקריאה שלו.

כווץ את הפינים בקונקטור של חיישן גל הארכובה ונקה אותם עם ספרי מגעים, כדי שיהיה מגע טוב(אני מתכוון שתעקם טיפה את הפינים בקונקטור כדי שהמגע יהיה חזק).

 

רעיון מצויין, אני אעשה זאת,

דוד שלי נפטר השבוע לכן לא יצא לי כלל לגעת ברכב, אפילו לא סריקת תקלות,

 

אני אעדכן בהתפתחויות.

תודה.

[אביתר א.]

אני עדיין ממתין לתשובה אם ניתן לנקות חיישן חמצן בלי לפגוע בו.

אשמח לתשובה