פיאט פונטו ספייס - תצרוכת שמן נעלמה לאחר מעבר לשמן איכותי

[ליין מן]

מספר פעמים הצלחתי להוריד צריכת שמן דרך מובילי שסתומים ע"י שימוש בתוסף פלאשינג + שמן חצי סינטטי אח"כ .

מדובר ברכבים בני 5-8 שנים עם סימני בוצה באיזור הגל זיזים .

 

הפעולה בוצעה הן כניקיון והן כאפשרות לאטימה טובה יותר מכיוון הגומיות וטבעות הבוכנה .

 

בכל המיקרים , שופרה צריכת הדלק וצריכת השמן ירדה כמעט לחלוטין .

 

זה לא יעזור לכל מנוע ובכל גיל , לפעמים הגומיות שחוקות ויבשות או קרועות .

 

אייל .

[danniel]

איך אתה יודע אם התצרוכת ירדה בגלל בוצה שהוסרה באיזור המנוע העליון או מטבעות הבוכנה, או שמה השמן החדש והטוב יותר פשוט היטיב למנוע מבחינת תצרוכת שמן? הרי פה בשרשור דנים בעניין הזה בדיוק.

 

לדעתי ומנסיוני אין הרבה סיכוי לתקן בעית תצרוכת שמן שנגרמת ממובילי שסתומים באמצעות פלאשינג או שמן איכותי אלא ע"י החלפת גומיות למובילי השסתום.

[ba323f]

גומיות שסתומים יבשות יגרמו למעבר של שמן לצילינדרים וכך צריכת השמן תיגדל, לדעתי שום פלאשינג או תוסף יוכלו לשפר את אלסטיות ואטימות הגומיה.

[פולו,גולף]

שמן שרוף , לכות ובוצה קלה נקראים משקעים , .

 

מה זה "לכות" ?

[Yogev]

מה זה "לכות" ?

 

לכה (עם דגש ב-כ'), או לקה.

ובמילים אחרות זיגוג, מעין שכבה שקופה שנוצרת על דפנות הצילנדרים ועלולה להווצר במקומות אחרים במנוע.

[danniel]

לא בדיוק זיגוג ולא בדיוק שקוף, לכה או במינוח המקצועי varnish הוא תוצר לוואי שלילי של התחמצנות והתפרקות שמן המנוע ולמעשה הוא השלב הראשון לפני הופעה הבוצה, sludge. מעין חובר דביק וחום הנדבק על החלקי המנוע הנייחים (לרוב), למי שראה את החלק העליון של ראש המנוע נצבע בצבע חום, אז זה זה...

הלכה היא בסיס טוב להווצרות בוצה כוון שהוא מהווה משטח הדבקה מצויין לכלכוך וחלקי שמן מחוצמן.