Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5739 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה קרה לי כבר כמה פעמים, עשיתי רוורס במישור וגם בעליה והרכב נכבה.

הרכב גם נכבה לי שאני לוחץ חלש על דוושת הדלק במצב פארקינג.

 

מה יכולה להיות הבעיה

הרכב הוא Subaru B4 2005.

 

תודה לעוזרים.

פורסם

ראתי תגובות לגבי תקלות דומות

אבל ת'אמת אני מציע לך לנתק מינוס מהמצבר לפחות לחצי שעה(אני עשיתי את זה ברכב הקודם שלי)

עדיף ללילה ואז לחבר בחזרה

לפעמים "מוח" של הרכב מתבלבל ובגלל זה זה קורה ....

כך אתה עושה איפוס וזה יכול לעזור

תעדכן עם נפתרה הביעה

בהצחלה

פאסאט 1.8T-מלמדת אותי מה זה רכב:twisted:

מיצובישי קולט99-יפנית מתוקה :mm_wink:-נמכרה לידיים טובות!

פורסם

שלום ,

היתה לי את אותה הבעיה ברכב אחר,

אבל לדעתי אם תעשה ניקוי התעלה של חישן ה-egr(במידה והחישן עצמו תקין כמובן)

לבית מצערת ואת בית המצערת עצמו זה יפתור את הענין.

האם אתה מרגיש שהרכב כאילו נחנק, והטורים נופלים ואז נכבה אם אתה לא נותן גז חזק?

   R.I.P -PONTIAC G.P 1994 LPG     MIATA NC ex     SUBARU GC8 ex,     bmw m140     corolla 2022

פורסם

הבעיה נובעת מצורך בניקוי מד כמות אויר שהצטבר בתוכו פיח ומשבש את מד כמות האוויר,

נותן קריאה לא נכונה וגורם לרכב לזיוף, אי שמירת יציבות טורים וכל מה שציינת.

פורסם
במקרה החלפת מצבר לאחרונה ? או חלילה ניתקת או הקוטבים ?

לא, רק המוסך המורשה נוגע לי במנוע, חוץ משמן ומים אני לא נוגע במנוע.

 

mike6 אני מרגיש כאילו הרכב עומד להכבות והטורים לא מצליחים לעבור את ה-1K, רק שאני לוחץ חזק על הגז הרכב מתחיל לזוז.

דרך אגב זה קורה לי יותר שהרכב קר ולעיתים גם כשהוא חם.

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם
הבעיה נובעת מצורך בניקוי מד כמות אויר שהצטבר בתוכו פיח ומשבש את מד כמות האוויר,

 

נותן קריאה לא נכונה וגורם לרכב לזיוף, אי שמירת יציבות טורים וכל מה שציינת.

 

כמובן שהmaf מלוכלך אבל למה לכל הרוחות זה מתלכלך

הייתי כבר בשני מוסכים מורשים של סובארו- אין להם מושג מה הגורם לכך ולהלן ההשערות:

1."הממיר שלך סתום"- הורכב ממיר חדש

2.הmaf לא תקין" החלפתי בחדש- ניחשתם נכון גם הוא מתלכלך בפיח

3."הegr סתום"- נבדק- לא סתום ותקין.

מה שהכי הזוי זה שהרכב לא מדליק שום נורת תקלה שתכוון אותך ולי ממש נמאס מניחושים

פתאום הרכב מחליט שלא בא לו להתקדם והוא פשוט לא זז

האם כיוון שסתומים יכול לפתור את בעיית הפיח???

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

האם תקלה באחד משסתומי הegr יגרום להצתברות פיח בצילינדרים???

האם במקרה שכזה נדלקת נורת "בדוק מנוע"???

פורסם

BIK, מכיוון שלא אתה פתחת את האשכול אני מתקשה להבין מה התקלה שלך ברכב. האם התקלה זהה לתקלה של פותח השרשור? תתאר אותה בבקשה, אולי נוכל לנסות לעזור. דרך אגב, אל תצפה פה להרבה מדי תשובות. רכב די מסובך, צריך בעל מקצוע כדי להתחיל לחפור בו. תשובות מקריות פה בפורום מאנשים שלא מבינים לא יעזרו לך. זאת לא תקלה אופינית, ברור שיש בעיה איפה שהוא. פשוט מסובך מדי לתת פתרונות לסובארו בפועל, ומעל דפי הפורום שלא מתמחה בסובארו זה כמעט בלתי אפשרי.

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

פורסם

צודק בהחלט

הרכב הזה ממש מורכב ואפילו במוסך לא יודעים מה התופעה שיש לי

אחת לכמה זמן אני מניע את הרכב וכאשר אני לוחץ על הדוושה הוא נחנק אני ממש שומע שהמחנק נובע מצד ימין של המנוע פרקתי את המצתים וראיתי שהם מלאים פיח לאחר ניקוי יסודי הרכבתי הכל ונסעתי נסיעה ארוכה (הרכב נסע נהדר)

מה שמשגע אותי שאפילו במוסך לא יודעים מה גורם להצתברות הפיח הזו ופותרים לי ת'בעיה באמצעות ניקוי עם ספריי קרבורטורים

הוחלף חיישן maf מצתים לפני 10k משאבת דלק וממיר

החשד הוא בשסתום הegr למרות שנורת תקלה לא נדלקת גם כאשר הרכב נחנק

פורסם

האם הפיח הוא על כל המצתים??

קודם כל מציע לך להחליף את המצתים, ולא ל-NGK. הם ממש זבל של מצתים, תנסה אלטרנטיבה.

 

שאפילו במוסך לא יודעים מה גורם להצתברות הפיח

 

הצטברות פיח נגרם עקב תערובת עשירה.

השאלה שצריכה להשאל מדוע יש תערובת עשירה, ומפה להתחיל לחקור. הדבר הראשון שקופץ לי לראש זה מרססים לא תקינים.

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

פורסם

לא קונים מפירוק, בודקים ומנקים את אלה שקיימים (לא מסובך מדי).

תגיד לי, אז שהחלפת מצתים לחדשים האם היה שיפור, או שהיה ללא שינוי?

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

פורסם
לא קונים מפירוק, בודקים ומנקים את אלה שקיימים (לא מסובך מדי).

quote]

מנקים מזרקים עם אינפוזיה אבל איך בודקים אותם אין לי מושג

לאחר החלפת מצתים האוטו נסע מצויין דרך אגב הרכב מגיע במקור עם מצתי אירודיום ngk

×
×
  • תוכן חדש...