מודול הצתה טרנזיסטורי למפלג עם פלטינות - קיים?

[yuvk]

אודי, אתה מדבר על מוצר מסחרי או ייצור עצמי?

[udi]

יובל , מוצר מקצועי מסחרי .

אודי.

[upetar]

שלום אודי,לזה בדיוק היתכונתי בשירשור המקביל באותו עינין,והיתה בעיה לאנשים לימצוא את החלק (מגבר ניצוץ בשפת החשמלאים).נודה לך על שם\כתובת של חנות ,תודה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=258753 וליובל ,את המכשיר הראשון שהרכבתי לאוטו של חבר של ההורים,זה היה בגיל תיכון,וזה היה קיט להרכבת היחידה מחלקים(נידמה לי של הנדלמן)שנות ה70.

[Citroën Visa]

ל- udi,

כדי להשתמש במערכת ששאתה מדבר עליה, יש צורך להחליף לקויל מתאים?

אשמח לדעת היכן ניתן לרכוש את הטרנזיסטור הזה באזור הצפון.

[yigaljet]

חפש" אדמונד קגל" ברח שטיבל בתל אביב ,בית עסק לשיפוץ מפלגים שם תמצא את מבוקשך

[yuvk]

קיימות תכניות לבניית מעגלים כאלו ואף בניתי כמה ל"שימוש עצמי".

 

צריך לזכור שזו חצי הדרך להסבה להצתה אלקטרונית. לפלטינות יש עדיין בלאי מכאני (בציר הדיסטרביוטר) ומגבלות סל"ד (סגירה על ידי קפיץ), עקומת קידום הצתה מוגבלת (רק אם יש מנגנון צנטרפוגלי או ואקום בדיסטרביוטר) וכו'.

 

הסבה עדיפה מחליפה את הפלטינות ברוטור וחיישן אלקטרו-אופטי (עדיין בתוך הדיסטרביוטר המקורי, תוך שמירה על מראה אוטנטי) - קיים כקיט לחלק מהמכוניות, ואצלי בתוכנית כפרוייקט DIY.

 

אם קיימת אפשרות להסב להצתה אלקטרונית "אמיתית", מדגם מתקדם יותר (כמו הקפרי של אופיר, עם הצתה מסיירה) זו האופציה המועדפת. כמובן, שאפשר להשתגע (?) ולבנות מערכות עם קוייל כפול distributor-less (כמה צילינדרים זה בויזה?).

 

לסיטרואן ויזה: בהסבה כזו אתה בד"כ יכול לשמור על הקוייל שלך (עדיף להוסיף נגד BALLAST אם אין). את הקבל צריך לנתק או להעביר לצד של הקוייל.

[reuven]

הרכב נולד עם פלטינה וקבל, אני בטוח שהוא נסע עם זה ללא תקלות.

סביר להניח שיש לך בעייה במערכת ההצתה, אחרת אין סיבה שמה שאתה מתאר יקרה.

תבדוק האם הפלטינות שהרכבת נכונות, תבדוק האם הקבל מתאים מבחינת ערכים לפלטינה.

תבדוק אם המגעים בפלטינה נסגרים בצורה חופפת, אם זה נסגר קצת עקום, זה לא יעבוד לאורך זמן.

 

בקיצור, אפשר להחליף להצתה אלקטרונית, אפשר להוסיף את המודול שאודי הציע (אחלה פתרון), אבל ראשית אני מציע לך לבדוק היכן הבעייה.

[yaf16]

תבדוק עם וולטמטר,את המתח על המגעים ,של הפלטינה,אם זה 0.4 וולט או יותר ,תחליף את הפלטינה ,המגע שרוף.

[yaf16]

תבדוק כשהמגעים סגורים.

[yuvk]

הרכב נולד עם פלטינה וקבל, אני בטוח שהוא נסע עם זה ללא תקלות.

 

מכוניות שנולדו עם פלטינה וקבל, נולדו כך כי זו היתה הטכנולוגיה באותו זמן, או משיקולי עלות. הצתה אלקטרונית (או לפחות טרנזיסטורית) עדיין עדיפה.

יש לי שתי מכוניות שנולדו עם פלטינות וקבל. עם פלטינות חדשות ומכוונות היטב היא מניעה ונוסעת בצורה טובה. אחרי הסבה להצתה טרנזיסטורית באחת, ומערכת הצתה אלקטרונית בשנייה, ההתנעה קלה יותר, הסל"ד יציב יותר, והסחיבה השתפרה.

[rukzak]

תבדוק את זה http://www.hot-spark.com

קיט הזה מחליף את פלטינה וקבל במעגל אלקטרוני.

[udi]

כפי שאמרתי המוצר מקצועי ואמין יתרונותיו : משמר את המערכת הקיימת במקרה של תקלה ,ניתוק המערכת וחזרה למעגל הישן והטוב להדיל ממערכות אלקטרוניות שם אין אופציה אלטרנטיבית במקרה של תקלה .

ע''מ להשיג ניתן לפנות אלי בפרטי .

אודי.

[upetar]

הצתה אלקטרונית שמובנת בתוך הדיסטרבוטור מונעת את הבלאי של האוקולון שנוגע באקצנטר .(ביגלל השחיקה של האוקולון)כיון מחדש צריך לעשות כול 20000 ק"מ (תלוי במצב האקצנטר(בלוי).הצתה אלקטרונית שמובנת בתוך הדיסטרבוטור(מגנט שנע מול סליל).סובלת גם מהבלאי של המישקולות(קידום צנטרפוגלי)וגם מהבלאי של הדיאפרגמה(קידום מהיניקה).וצריכה גם להיתחבר למערכת (מגבר) שמתרגמת את האות שמיתקבל מהסליל למתח לכוהל.בהצתה אלקטרונית מושלמת "המגנט"מורכב על הגלגל תנופה וכול נתוני הקידום מגיעים מהמחשב.לדעתי ברכב פלטינות ,הכי פשוט וקל לביצוע זה להוסיף מערכת שלא מבטלת את הפלטינות אבל מונעת מהם להיגמר.(הבלאי המוכר).

[Yishay]

במשך למעלה מ20

אודי.

 

אודי

אם אני מבין נכון זה מעין "ממסר" שלא יודע באיזה מתח הוא עובד....

האם אפשר להתקין בכלי רכב 6V ?

 

ישי

[udi]

אודי

אם אני מבין נכון זה מעין "ממסר" שלא יודע באיזה מתח הוא עובד....

האם אפשר להתקין בכלי רכב 6V ?

 

ישי

לא המכשיר עובד על 12V . כן יש לי סלילי הצתה 6V חדשים של בוש .

אודי.