Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6311 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ניתקלנו בבעיה במוסך יש לנו אופל אסטרה דגם ODTL דיזל 16V נפח 2000 שנת 2002.

אחרי שהוא מגיע לטמ'פ עבודה הוא מתחיל להשתגע ז"א הסל"ד צונח מהמינימום ולפני שהוא נחנק הוא מעלה את הסל"ד.

כל זה פולסים קצרים ומהירים. אז ניקזנו אויר והחלפנו את כל צינורות החזרה לאינג'קטורים ועדיין ישנה בעיה, פתחנו את המניפולד הכל היה מלא בבוץ של הEGR דינדשנו את האזור ולא עזר האם משהו יכול לגאול אותי :cry:

נ.ב חשוב זה קורה רק שהוא מתחמם .

פורסם

שלום!

 

אשר מחשב משאבת ההזרקה אינו מזהה את נתוני סיבובי המנוע התופעה היא עליה וירידה בסיבובי הסרק והדלקת נורת תקלה ע"י מחשב המנוע שגם מכניס את הרכב למצב חירום (הגבלת סיבובי המנוע ל-: 3000עד 4000 סל"ד).

האם נדלקת נורת תקלה?

יש לבדוק את הרכב במוסך שמבין במנועים אלו החל מבדיקה מכאנית של מיקום שרשרת התזמון ועד לבדיקות ממוחשבות.

יניב.

***YMM***

DAEWOO LEGANZA

***************

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6311 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...