Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6425 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב!

יש בבעלותי פיג'ו 306 שנת 98 מנוע 1800 בנזין.

 

ב3 ימים האחרונים, יש לרכב בעיה בהתנעה ובמיוחד בבוקר.

 

אני מתניעה אותו, קודם כל הסטרטר עובד הרבה זמן עד שמשהו מצליח להדלק, ואיך שנדלק המנוע ישר נכבה, אלא אם כן אני דואג ישר לתת לחיצה חזקה על הגז.

 

האם יכול להיות שהדלק ששמתי לילה לפני שהבעיה התחילה היה מהול במים?

האם הבעיה קשרוה איכשהו לכיוון הטורים ברכב? יש לציין שזה אוטומאט, ואמרו לי כבר שהטורים שלו יחסית נמוכים וצריך לכוון אותם. אשמח מאוד לעזרה,

 

תודה

קיריל

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

פורסם

כאשר אתה מניע בבוקר ובכלל,האם סיבובי המנוע יציבים ללא מתן גז ?

אם סיבובי המנוע לא יציבים יש לבדוק את הסיבה לכך.

אם סיבובי המנוע יציבים,התקלה יכולה להיות בחיישן התנעת בוקר /חיישן טמפ' או בסטרטר עצמו.

הדבר הטוב ביותר לעשות הוא להשאיר את הרכב ללינת לילה במוסך שאתה סומך עליו ומחרת בבוקר,יניעו את הרכב ויוכלו לעשות דיאגנוסטיקה כמו שצריך.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...