[חדשות רכב] כך עוקפים את מגבלת היבוא מארה"ב

[אמיר שליט]

מאתר ynet

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3557816,00.html

 

ונדמה לי שאת הרעיון הזה כבר הזכרתי כאן באחד הנושאים.

.

[weapon-x]

הלוואי שהם יצליחו, שהיבואנים הרישמיים יפסיקו להיות חמדנים ליותר מדי כסף.

 

וגם המדינה הדפוקה הזאת שלוקחת 500 אחוז על מכונית חדשה.

 

כשמוצאים מקום להנחה המדינה דואגת לחסל אותו ולדפוק את האזרח הקטן.

[ברווז]

כשמוצאים מקום להנחה המדינה דואגת לחסל אותו ולדפוק את האזרח הקטן.

+1.

האמת זה לא ממש ככה- כשמוצאים מקום לקומבינה, הממשלה דואגת להתערב עם "אנטי-קומבינה ממשלתית" מיוחדת, שלא רק סותמת את החור אלא גם לא נותנת לאף אחד להתקרב לחורים דומים לעולם.וכמובן שמישהוא בממשלה מרוויח הרבה כסף מזה, והאזרח הקטן מרוויח אורגזמה(אם הוא עליז, כי הוא נדפק חזק ב...).

[Tzvika-Pick]

לא הבנתי בכלל מה ניסה אדון בני ברק להגיד.

 

שער היורו הגבוה יחסית ומחירי המכוניות הגבוהים גורמים לייבוא משם להיות לא כדאי כלכלית.

הייבוא של רכבים אירופאיים מארה"ב נאסר בגלל תקנה של משרד התחבורה.

 

ואז מגיע איזה בחור בשם שי הרשקוביץ ומבטיח לעקוף את התקנה ע"י ייבוא רכבים מאירופה.

אבל רגע, לא אמרנו שזה לא כדאי כלכלית?

[itamareiny]

לא הבנתי בכלל מה ניסה אדון בני ברק להגיד.

 

שער היורו הגבוה יחסית ומחירי המכוניות הגבוהים גורמים לייבוא משם להיות לא כדאי כלכלית.

הייבוא של רכבים אירופאיים מארה"ב נאסר בגלל תקנה של משרד התחבורה.

 

ואז מגיע איזה בחור בשם שי הרשקוביץ ומבטיח לעקוף את התקנה ע"י ייבוא רכבים מאירופה.

אבל רגע, לא אמרנו שזה לא כדאי כלכלית?

+1

פשוט ככה.

[weapon-x]

לא הבנתי בכלל מה ניסה אדון בני ברק להגיד.

 

שער היורו הגבוה יחסית ומחירי המכוניות הגבוהים גורמים לייבוא משם להיות לא כדאי כלכלית.

הייבוא של רכבים אירופאיים מארה"ב נאסר בגלל תקנה של משרד התחבורה.

 

ואז מגיע איזה בחור בשם שי הרשקוביץ ומבטיח לעקוף את התקנה ע"י ייבוא רכבים מאירופה.

אבל רגע, לא אמרנו שזה לא כדאי כלכלית?

 

לא כדאי אבל עדיין יותר זול מלקנות את אותו הרכב מהיבואן הרישמי מה שאומר שהיבואן הרישמי עושה קופה על כל לקוח ולקוח תמים.

[אמיר שליט]

לי נראה שהיבואן הלא רשמי יקנה רכב אירופאי בארה"ב, יובילו לאירופה, יכשיר את מסמכיו - מסמכי היבוא החדשים יהיו מאירופה, ובא לציון... רכב .

זה כמובן יעמיס הוצאות הובלה נוספות, מאעכרים ודילרים ובכל זאת הוא טוען שהמחיר יהא נמוך מספיק כדי שישתלם לא להזמין דרך היבואן הרשמי.

לי נראה שזה ישתלם רק במכוניות היותר יוקרתיות ויקרות.

.

[THE-ONE]

אך בשורה התחתונה עדיין מוזיל משמעותית את העסק.

[Wiking]

לי נראה שהיבואן הלא רשמי יקנה רכב אירופאי בארה"ב, יובילו לאירופה, יכשיר את מסמכיו - מסמכי היבוא החדשים יהיו מאירופה, ובא לציון... רכב .

זה כמובן יעמיס הוצאות הובלה נוספות, מאעכרים ודילרים ובכל זאת הוא טוען שהמחיר יהא נמוך מספיק כדי שישתלם לא להזמין דרך היבואן הרשמי.

לי נראה שזה ישתלם רק במכוניות היותר יוקרתיות ויקרות.

.

זה בדיוק מה שעבר לי בראש עוד בקריאת הכותרת.

הרי ההגבלה היא על רכבים המגיעים מגבולות ארה"ב. אם הרכב נקנה בארה"ב ואז נשלח לאירופה, ממתין מס' ימים עד לארגון מסמכים לא אמורה להיות בעייה להביא אותו בצורה "כשרה".

מה שכן מעניין: האם לדוג' ה-X5 שנמכר בארה"ב מסומן בצורה כלשהי על מנת לזהות שהוא מכוון לשוק האמריקאי ?

[Kundason]

האם לדוג' ה-X5 שנמכר בארה"ב מסומן בצורה כלשהי על מנת לזהות שהוא מכוון לשוק האמריקאי ?

 

Cup Holders גדולים יותר.