Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6931 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בזמן נסיעה במהירות 100+ בדייהטסו שרייד 1997 1300 אם אני מעביר לניוטרל (ידני) וממשיך לנסוע עד לעצירה בניוטרל באמצע הנסיעה קורה מצב לפעמים שהמנוע דומם .

למה זה קורה ?

פורסם
בזמן נסיעה במהירות 100+ בדייהטסו שרייד 1997 1300 אם אני מעביר לניוטרל (ידני) וממשיך לנסוע עד לעצירה בניוטרל באמצע הנסיעה קורה מצב לפעמים שהמנוע דומם .

למה זה קורה ?

אין לי מושג למה זה קורה אבל הייתי ממליץ לך להעביר לניוטרל כאשר את ב100 קמ"ש כי אתה תמצא את עצמך בלי ברקסים באם תדרש לעצירה פתאומית.

פורסם

לא מומלץ להעביר לניוטרל באמצע נסיעה (100 קמ"ש לדוגמא) ,מהסיבה שאם המנוע כבה(מה שקורה לך) לא יהיה לך ברקס , הדוושה תיהיה קשה, ויהיה לך קשה לעצור, ויכולה להיגרם תאונה חס וחלילה !

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

1. שהכול תקין אין שום סיבה למנוע להכבות כאשר מעבירים להילוך סרק.

2. גם אם מנוע כבה, יש מגבר בלם עם שסתום חד כווני שמאפשר מספר לחיצות עם הגברת בלימה וניתן לעצור את הרכב בבטחה.

3. גם כאשר מגבר הבלם חדל לתפקד ניתן לעצור את הרכב, כמובן שתדרש לחיצה מאוד חזקה על דוושת הבלם.

×
×
  • תוכן חדש...