סיפור על יום מסלול מחורבן ואיש אחד מוכשר מאוד

[golangti]

הציפייה ליום מסלול של אתמול הייתה ארוכה. כשהתחזית לפני שבועיים צפתה סוף שבוע יבש מיהרתי להרשם ליום מסלול שהפעם היה בחסות מועדון אלפא רומאו. למרות שידעתי שהרכב במצב ירוד ויש לסדר הרבה דברים החלטתי ללכת ולנהוג במשנה זהירות.

בלילה של השבת לפני היום מסלול עשיתי את כל ההכנות הרגילות, אבל הפעם החלטתי שאין צורך לחסוך במשקל ולהוציא את המושב האחורי וכו' , גם ככה אני הולך לנהוג רגוע. בדיעבד, קרה מה שידעתי מראש, המשקל "עודף" גורם לחלוקת משקל טובה יותר והתחת לא ממהר לצאת יותר מדי בקלות. אומנם אפשר לכוונן את חלוקת המשקל עם הקוילאובר אבל צריך לעשות כיוון פרונט וCORNER WEIGHT בשביל זה.

הגעתי למסלול ב7:30 בדיקה טכנית ורישום ואני מוכן לצאת , ואז..אז הגיע הבחור שהוא הסיבה המשנית אך חשובה לא פחות להגעתי למסלול. קוראים לו דניס, מאז שגיליתי את האתר שלו בטעות, אני אובסיבי ובודק עדכונים כל יום. האתר שלו זה http://www.dpcars.net/

הבחור חי את החיים שרובנו פה בפורום חולמים עליהם. בכל זמן נתון יש לו בחניה כ 4 מכוניות ו4 אופנועים, שאותם הוא דואג לקחת לכמעט כל יום מסלול בחוף הצפוני. הוא מחליף אופנועים ומכוניות בקצב מסחרר, כרגע הוא בעלים של M5, מיני קופר ועוד כמה צעצועים. הרכש החרון שלו זה הARIEL ATOM שלמי שלא יודע פתחו מפעל בארה"ב ואפילו במדינה שאני גר בה. ביקור מתוכנן בקרוב http://www.arielatom.com/.

הבחור החליט שנמאס לו מכל המכוניות המשעממות כגון ה ATOM וELISE ו WESTFIELD שמייצרים היום בפס ייצור המוני, והחליט שהוא מתכנן,מפתח,מעצב מייצר ומרכיב מכונית משלו, וכך הוא עשה.

ה DP1- מדובר על מכונית חד מושבית במשקל של כ 400ק"ג הנעה כפולה ומנוע של יאבוסה בשלב ראשוני. כיום, כאשר הפרוייקט עדיין לא הסתיים העלות המשוערת היא 125,000$. שנה הבאה מתוכנן יצור (לא המוני) לכל דורש במחיר של כ 125,000$, וכן הרכב יהיה חוקי לכביש, לפחות כאן בארה"ב.

 

חובה לבקר באתר שלו להבין על איזה רמה מדובר http://www.dpcars.net

 

ובחזרה למסלול..

אחרי מפגש נהגים עליתי למקצה הראשון , הקפה שנייה סוף הישורת , חזק על הבלמים וכל האוטו רועד, פנייה ימינה ויש רעידות, פנייה שמאלה ושוב רעידות ועל זאת בנוסף לצמיגים גמורים. ירדתי מהמסלול לראות מה קורה. לא מצאתי שום דבר שבור. אלו כנראה הסימפטומים של כל הבושינגים באוטו שראו ימים טובים יותר והיום מראים הרבה סדקים.

מקצה שני אותו דבר אבל המשכתי לנסוע בזהירות יחסית. 5 דקות עד שאחר הרכבים נתקע על המסלול, לקח 10 דקות לגרור אותו החוצה ואז נגמר המקצה.

המקצה השלישי היה המקצה היחיד שלה היום שהיה שלם וללא תקלות. יצא לי לנסוע שניות קצרות מאחורי ה DP1 , זאת היתה הפעם הראשונה שהרכב פיתוח עלה על המסלול ולכן המטרה היתה לעשות TEST &TUNE ולכן הוא נסע במהירות איטית יחסית מבלי להתקרב אפילו למגבלות הרכב.

מקצה רביעי ושוב רכב תקוע, שוב חילוץ ושום נגמר הזמן.

מקצה חמישי ואיזה MG קטנה מתרסקת על קיר צמיגים, לנוסעים שלום, לרכב לא איכפת לי.. אני גם ככה שונא את הדברים הקטנים האלה שעושים הרבה רעש, לא נוסעים מהר ,ההגה בצד ההפוך ועכשיו מסתבר שגם הברקסים שלהם לא משהו..

נמאס,נסעתי הביתה..יום מחורבן אמרתי ???

נ.ב

 

אל תשכחו לבקר באתר שלו http://www.dpcars.net הבנאדם גאון.

 

 

ראיתי כבר הרבה GT40 על המסלול אבל כשיש נהג טוב מאחורי ההגה זה לא יאומן כמה מהיר האוטו הזה.

 

 

 

זאת ה DP1 , כל הבודי סיבי פחם. על האתר שלו סיפרתי לכם ?!

תא הנוסע. לוח שעונים ומתגים של יאבוסה.

 

 

 

TYPE R עם מצערות

 

 

מוסטנג של סדנת ROUSH, ומי שלא מכיר ..GOOGLE IS YOUR FRIEND

 

פיאט X1/9 מחזה נדיר בארה"ב

 

אחרי כ 10K מיילים וכ10 ימי מסלול ה TOYO שלי הולכים למיחזור, ובמקומם יבואו R COMPOUND

[אלעד]

אני שומע מה שאתה אומר, וזה נשמע לי כמו...

 

 

אויאויאוי! היה לי יום מסלול ממש גרוע! נגמרו לי הצמיגים! נתקע לי האוטו! אויאויאוי!

[Moti - Miata R]

עניין של פרספקטיבה.

אתה כנראה לא מצליח לקחת את מה שנאמר בקונטקסט שבו הוא נאמר.

 

גולן, יש עוד תמונות של המיאטה הזו?

 

מוטי

[CamaroRS69]

גולן דבר ראשון עוד תמונות! דבר שני עוד סרטים

הסרטים מהמצלמה שלו על האוטו אחרי הפורשה הכחולה מגניבים לאללה אבל נראה שישורת הוא לא ממש עוקף אותה בקלות רבה.

 

מה שכן כמעט מדהים באיזה גובה הוא יושב.

[גרשון המשפר]

רכב מעניין מאוד הקארטינג-מכוסה-קארבון הזה

 

איך נראת ועובדת מערכת ה-4X4 ?

[blavie]

באיזו מדינה אתה גר?

והמסלולים האלה נחשבים מסלולי TOURING עם ליגה או שהם סתם בשביל הכיף מקצים בודדים?

וכמה עולה לך להשתתף שם?

[golangti]

אני גר במדינת באורגון

 

יום מסלול נע בין 120 ל 160$

[explotion]

איזה מוסטנג יא וואראדי