שאלה לגבי גיר אוטומטי

[אור]

שלום לכולם, עכשיו החלפתי למכונית אוטומטית ואין לי כל כך ניסיון עם אוטומטי. השאלה שלי היא - מה זה ההילוך השני? האם זה כמו הילוך שני בגיר אוטומטי או שזה כמו רמה שנייה של מהירות? מתי כדאי להשתמש בזה ועד איזה מהירות?

ואם יש לכם עוד טיפים על שימוש בגיר אוטומטי, אני אשמח...

 

תודה!

[racer_man]

שים D וסע חופשי

כול השאר חארטה בראטה

בעיקרון יש את L ואת 2 ששניהם הילוכים לעליות כאשר אתה מרגיש שהאוטו לא "סוחב"

[DTTD]

לא 2, זה לא אומר שזה הילוך 2.

יש מכוניות שבהן יש D ויש 3,2 ואפילו 1... פשוט במהירוית האלו הילוכים מעוברים בטורים קצת יותר גבוהים. זה בשביל העליות, איפה שאוטו לא "סוחב" (איך שRACER אמר).

 

אני בעצמי לא אוהב אוטומט... רק גיר ידני.

[רועי צוקרמן]

לא 2, זה לא אומר שזה הילוך 2.

יש מכוניות שבהן יש D ויש 3,2 ואפילו 1... פשוט במהירוית האלו הילוכם מעוברים בתורים קצת יותר גבוהים. זה בשביל העליות, איפה שאוטו לא "סוחב" (איך שRACER אמר).

 

מה?!

 

הילוך 2 באוטומטי הוא הילוך שני, ולא שום דבר אחר. במכונית שיש לה גיר אוטומטי עם 5 מהירויות וגיר ידני עם 5 מהירויות, הילוך 2 = להילוך 2.

במצבים אחרים, מדובר רק בהבדלי יחסי העברה, עקב היותם של אלו באוט' ארוכים יותר (בשל ההילוך החסר).

[sronis]

הילוך 2 באוטומטי הוא הילוך שני, ולא שום דבר אחר. במכונית שיש לה גיר אוטומטי עם 5 מהירויות וגיר ידני עם 5 מהירויות, הילוך 2 = להילוך 2.

במצבים אחרים, מדובר רק בהבדלי יחסי העברה, עקב היותם של אלו באוט' ארוכים יותר (בשל ההילוך החסר).

 

אתה בטוח? נניח בפאסאט חדשה עם 5 הילוכים אוטומט או 5 הילוכים ידני - יחסי ההעברה זהים? יש לי הרגשה שיחסי ההעברה באוטומט עדיין ארוכים יותר... (יותר מ-60 בראשון, סביבות ה-120 בשני, איזה 170 בשלישי ומהירות סופית ברביעי... חמישי זה הילוך סופר שיוט...)

 

רוני

[be_roo]

aaaaaaa

[kompy]

הוא להימנע ממשחק ושילוב הילוכים,אף לא מעבר ל-N בעת עמידה ברמזור.

 

כל שילוב הילוך משמעו שחיקת דיסקיות בגיר.

 

למען אורך-חיים רצוי עד כמה שניתן להישאר ב-D(למעט חניות כמובן).

 

עמית

[רועי צוקרמן]

 

אתה בטוח? נניח בפאסאט חדשה עם 5 הילוכים אוטומט או 5 הילוכים ידני - יחסי ההעברה זהים? יש לי הרגשה שיחסי ההעברה באוטומט עדיין ארוכים יותר... (יותר מ-60 בראשון, סביבות ה-120 בשני, איזה 170 בשלישי ומהירות סופית ברביעי... חמישי זה הילוך סופר שיוט...)

 

רוני

 

אין סיבה שיהיו שונים, למעט הבדל המשקל בין הגרסאות, שלא ממש אמור לבוא לידי ביטוי ביחסי ההעברה, או הרצון של המתכנן "לכפר" על מגרעות התיבה האוט' באמצעות יחסים ארוכים (למען צריכת דלק, למשל).

 

בכל מקרה, העקרון הוא דומה ואם הם לא זהים, אז הם מאוד מאוד דומים.

[אור]

אוקיי, תודה לכם!

[DTTD]

לא 2, זה לא אומר שזה הילוך 2.

יש מכוניות שבהן יש D ויש 3,2 ואפילו 1... פשוט במהירוית האלו הילוכם מעוברים בתורים קצת יותר גבוהים. זה בשביל העליות, איפה שאוטו לא "סוחב" (איך שRACER אמר).

 

מה?!

 

הילוך 2 באוטומטי הוא הילוך שני, ולא שום דבר אחר. במכונית שיש לה גיר אוטומטי עם 5 מהירויות וגיר ידני עם 5 מהירויות, הילוך 2 = להילוך 2.

במצבים אחרים, מדובר רק בהבדלי יחסי העברה, עקב היותם של אלו באוט' ארוכים יותר (בשל ההילוך החסר).

 

רגע, אז 2, זה אומר שזה רק הילוך שני, כפי שאתה אומרת.

אז במאזדה לאנטיס (323), שיש בה 4 הילוכים בגיר אוטומתי. יש שם 3 אותיות:

D, S, L

וליד כל אות יש סיפרה:

L - 1

2 - S

3 - D

אז, מה זה אומר, שב מצב D, זה רק הילוך 3...

ו-L זה רק הילוך ראשון... (הילוך מיוחד ל"גלישה"... )

אז 2 זה לא רק הילוך שני, זה יותר נכון מצב עבודה מספר שניים של המנוע. אתה רוצה להגיד ש ב-2, אם אני עוצר אוטו ומתחיל לנסוע, הוא עומד על הילוך שני... נו נו...

אז "מה?!" שלך, ממש לא במקום...

[שמר]

חפש בפורומים.