mark_Avn

אני אביא לך דוגמה שלי אצלי ברכב המוסכניק שלי(מורשה פיאט) איבחן הזעת מינורית של שמן גיר מבורר ההילוכים על הפעמון הפנימי של הציריה. הלכתי למוסך חברת הליסינג (בלו-סקאי) שיטפלו בזה עקב שעלות החלק נעה קרוב ל2000 ש"ח לפני עבודה. מנהל המוסך הסתכל על הפעמון וזרק לי משפט שאני לא ישכח בחיים משהו בסגנון של, "זה טבעי ששמן גיר יזיע קצת" ושטף את תחתון הרכב ואמר לחזור לבדיקה נוספת בעתיד. עקב שזה הזעה מינורית אני לא ממהר לתקן בעצמי ובכל מקרה אני מתכוון להחליף שמן גיר כך אדע כמה הרכב מאבד בממוצע בין החלפות.

תעשה החלפה במוסך מורשה תחבורה ככה האחריות לא תדפק. בכל מקרה האחריות של חברות הליסינג לא שוות הרבה.

אין לך אחריות על חלקי המתלה וההיגוי ובלימה לכן בכל מקרה אם תלך ציריה או הקאליפר(לא עלינו) בכל מקרה תצטרך לשלם עליהם. רוצה להיות על הצד הבטוח תחליף במוסך מורשה תחבורה ככה גם תוכל להזמין מה שאתה רוצה.

מקפיץ

מה לא מובן? אוכל שמן ב10/30 אז תשים 10/40 לא אוכל שמן תשים 5/30.

רכבתי כשנה על S3 250 ואני מכיר אנשים מהעבודה שרכבו על S3 125 חוץ מבעיות הרכבה קצת בעתיות אנשים אמרו שהקטנוע די סביר ובדר"כ הכי מהיר בקטגורייות שהוא נמצא בהם,אבל יש לו שתי חסרנות בולטים:תא מטען יחסית קטן לקטנוע "מנהלים" וחוסר בABS.

אתה מחליף כל 130 אלף באופן יזום שאתה ממהר לתת עצות שעולות אלפי שקלים?

לגבי מד מומנט אני לא מסכים כי גם אנחנו כחובבי diy לא תמיד משתמשים במד מומנט. בעבר גם אני הייתי מדגיש את חוסר המד מומנט בסגירת בורג ריקון אבל עקב שגם אנחנו כפנדטים לא עושים את זה אין לנו את הזכות לקפוץ כשמוסך לא עושה את זה.

עשיתי טיפול שמן +מסנן לרכב אבי הביא לי שייבה נחושת רגילה,כאשר פתחתי את הבורג נראה כאילו הייתה שם שייבה שונה משייבת נחושת השאלה שלי האם צריך שם שייבה של טיוטה או גם נחושת רגילה מספיקה? האם אלו הפלאגים ליאריס? DENSO 3120 / K16R-U11 BKR5EY11 NGK

תשאל את אבי חלפים לפניי כמה חודשים הוא אמר לי שהוא מתכנן להביא לארץ מוצר שדומה למה שאתה מחפש. http://www.srtforums.com/forums/f75/how-build-homemade-car-ramps-568285/ את זה הצאתי מפורום גיפולוג.

להזכיר לו שהוא נהג ליסינג טיפוסי זה כמו כוסות רוח( מקווה שהרשמתי נכון) פות"ח השרשור מודע לכך שהוא מתנהג באופן מגעיל כלפיי הרכב ומעסיקו,כנראה שהמעסיק שלו מפגר אם הוא לא קלט שיש לו עובד בעייתי או שגם לא אכפת. הערה הזאת לא תגרום לו להיות בן אדם במובן המוטורי לפחות.

מקפיץ

היום הגעתי לאסף לפינת הטיפולים שבה הוא הסביר לי החלפת רפידות וצלחתו בפעם השלישית לפחות(הפסקתח לספור). החלפנו גוג'ון שנשבר בפתיחת הגלגל(עלות הייתה רק 35 ש"ח) לקח בדיוק פחות מחמש דקות(אין לי מושג כמה לוקחים בפנצ'ריה ובמוסך אבל אני מתאר שקצת יותר). החלפתי שמן ומסנן שמן(עבודה שכבר ביצעתי לבד בעבר על באלנו כמה פעמים על יונדאי פעם אחת אבל על טיוטה לא) אסף ומאיר (העוזר שלו השבוע) השגיחו ועזרו(מאיר פתיחת בפלאג לבדיקה) ותמיד שאלו לדואג עם צריך עזרה. אציין שהשגחה כזאת היא לא מובנת מעליו במיוחד כשיש לידך רנו מגאן דור ראשון עם תקלות. אציין גם לטובה את היענות של אסף לעזור טלופנית עם הפיאט פנדה שלי לגבי פילטר האוויר בזמנו.

רק פורד מונדיאו קורעת את הטיוטה שמבאים לבעל הרכב כרכב חלופי אחריי שהפורד נתקעה עוד פעם במוסך.

כנראה מדובר בעבודה שכוללת פירוק דשבורד בגלל זה המחיר. DIY כזה מצריך השבתת רכב לכמה ימים ואנשים עם ידיים לא שמאליות.

עשו פעם מחקר באירופה אשר בדקו שני נהגים האחד נסע בצורה פזיזה והשני נסע בצורה רגוע ההפרש בינהם היה אולי כמה שעות בודדות. אבל הנהג הפזיז הגיע תושש ליעד לאומת הנהג שנהג בצורה רגועה הגיע רענן. בישראל שהמרחק לא מתקרב לאותו מרחק נהיגה שבאירופה. נהיגה שכוללת בלימות פתאומיות ומהירות גבוהה מורידה אוליי עד חצי שעה שלא לדבר על ריכוז שמצריך מהנהג לנהוג בצורה כזאת. הפתרון זה לצאת חצי שעה לפניי עם מריכים להגיע למקום כלשהו מוקדם יותר ואם כבר מאחרים אין טעם להתגרזן כי מגיעים עצבנים לעבודה ובסוף מחפשים על מי להוציא את העצבים.

לא חייב גם כל כמה תדלוקים אלא כל ניתן לבחור לבדוק כל 1000 ק"מ ככה תדע בדיוק כמה הוא צורך. הבעיה בבדיקה כל כמה תדלוקים זה צריכת דלק שמשפיע על כמה ק"מ אתה עושה.

נראה כמו תצרוכת שמן יחסית סבירה לא הכי אופטימלית אבל בסך הכל סבירה. בסך. לדעתי גורם הצריכה הוא השמן.

כלומר להזמין מהארץ רכב להזמין מחברת השכרה שעובדת ליד המלון ועדיף שני רכבים קומפקטיים ומעלה?

אנחנו (3זוגות+נערה 16) טסים לכרתים בסוף ספטמבר למשך 5 ימים. האם כדאי להשכיר רכבים במקום או להזמין מראש שני רכבים(חשבתי על שני רכבים בסגנון הפנדה)? האם יש מקום מומלץ להשכרה רכבים עם מחירים טובים ואיכות שירות טוב באזור הרלקיון? שאלה נוספת זה האם המחירים של בגדים וסחורה כללית יקרים מבארץ או נמוכים יותר(אשמח גם לקבל מידע על מרכז מסחרי מומלץ). אנחנו נהיה במלון בעייירה ליד חרסוניסוס. וכמובן האם אוכל לפנק את הפנדה במשהו מעניין משם? החברה אוהבת גבינות לכן גם מקום מומלץ של גבינות היהי דבר משמח.

אם זה מה שאתה מרגיש תקן רק דברים בטיחותיים. רק שתדע למכור רכב צרפתי בעתיד עם תקלות קטנות קשה מאוד. תתנחם בעבודה שזה לא באמת רנו אלא סמסונג(כן שם הרכב בקוריאה) ואל תפחד לקנות רנו בעתיד כי הרכב לא באמת מייצג את רנו אלא את החטיבות של המזרח הרחוק.

א.יש מצב ששמים רפידות של רנו מקוריים מוזלים,רכב חברה אתה יודע. ב יכול להיות שצריך לגרז שם את קצות הרפידה והמובילים אצלי בפנדה גם כן יש רעשים של בלימה אחריי נסיעות ארוכות או פקקים לפעמים,למרות שהרפידה במצב טוב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?610119-טיפול-במרכז-שירות-יונדאי-דעתכם-המלומדת-ו-או-המנוסה

אם אתה ממהר תצע רבע שעה לפניי. וכן אפשר לגמור רפידות גם בפחות מ10 אלף ק"מ אם באמת להתאמץ. מציע לך לטובת הכיס שלך לאמץ תרבות נהיגה רגועה יותר או ללמוד להחליף רפידות לבד.

קודם כל נוזל הקירור המקורי הירוק של יונדאי נועד לשנתיים או 30 אלף ממה שאני יודע. לכן הרץ היו צריכים לעשות החלפה. ממה שרץ פה בפורום לגבי מוסכים מורשים של יונדאי שמחליפים רק כמות חלקית של הנוזל (ממיכל העיבוי אם אני לא טועה). אני לא אתפלא שנגרם נזק למתכת עקב אחזקה פושעת כזאת. במידה ואכן עשית החלפות מלאות עם נוזל קירור שעומד בתקן של נוזל קירור של יונדאי,קבל את התנצלותי.