Jump to content

mark_Avn

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,265

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mark_Avn

  1. mark_Avn
    מדובר על כלים של רשיון a1 עד 400 סמ"ק(אם זכרוני אינו מטעה) . וגם רק על כלים עם מערכות בטיחות כגון abs ועל קורסים של נהיגה מקצועית בנוסף. ההנחה היא יחסית שולית(בממוצע 300 ש"ח) על כלים מעל 250 סמ"ק (עקב העיוות של דרגות הביטוח בארץ). אינני בטוח במאה האחוז בכל הפרטים שרשמתי אבל זה מה שהוא בסגון כזה. לדעתי האישית כמובן.
  2. mark_Avn
    גם אני בדעה של איתמר ומאור. כנראה לפי מה שסיפרת בעל הרכב הקודם לא היהי פדנט והיה שם גם מים רגילים וזה שאריות האבנית הרדיאטור שנשארו במערכת הקירור. כנראה שרק ניקוי רציני של כל מעברי המערכת שאתה יכול להגיע אליהם יפתור את הבעיה. לדעתי האישית.
  3. mark_Avn
    מוסך מורשה יבואן שמחליט שהוא יותר חכם מהיצרן לפחות לדעתי זה בעייתי. זה שבאמת אין שום סיבה לבדוק דראמים זה גם נכון אבל תפקידו של מוסך מטעם היבואן זה להיות הכי מקצועי ולעבוד לפי הספר.
  4. mark_Avn
    ממה שזכור לי עופר קצב ממושב גנות מתעסק בשיפוץ החלק הנ"ל ומשווק את החלק למוסכים עצמם תבדוק איתו אם הוא מוכן לטפל לך בבעיה. הוא בחור הגון ויקח לך מחיר הוגן במידה והוא עוסק בכך עדיין.
  5. mark_Avn
    במידה וזה לא חלק שחייב להיות חדש אפשר לבדוק בפריוקיות יונדאי i10 נמכרה במספיק כמויות כדי להיות בפירוקיה.
  6. mark_Avn
    זה אומר שמכשירי תנועה יתחילו להביא עוד דגמים של סוזוקי לארץ שלא שווקו עד עכשיו? יש מצב שנראה סוויפט ספורט?
  7. mark_Avn
    אם מופיע לך 160בבדיקת של מכון אז כנראה הסוסים עוד לא ברחו. אם מופיע לך 160 בבדיקת דיינו אז כנראה שכבר הסוסים ברחו. לגבע שיפורים זה מחלק לפי מנועים אם מדובר במנוע אטמוספרי אז להוסיף כ"ס יעלה הרבה יותר מבמנוע עם טורבו שבו לפעמים רק צריבת תוכנה מעלה 20 כ"ס.
  8. mark_Avn
    של הCBR
  9. mark_Avn
    יכול להיות שמדובר עם מנוע vtec
  10. mark_Avn
    נו אז מה בהונדה במנועי 250 סמ"ק עושים כל 12 אלף אבל בתכל"ס רוב הרוכבים עם שכל בריא מחליפים כל שש אלף. יש סיבה למה הרבה רוכבים נוטים לעשות לקצר מרווחי טיפול, מכיוון שהמנוע עובד בסל"ד גבוהה לעומת מנוע של רכב.
  11. mark_Avn
    אתה יכול לגשת לאלבר מוטו לנסות לבדוק את אופציה. יש שם נציג בשם אהרון שיושב בראשון לציון אבל אני בספק שמישהו יקח גולף משנת 2003 בטרייד אין.
  12. mark_Avn
    עדיף לך גיר ידני אני במקומך הייתי מתמקד במכוניות שיש להם מומנט מירבי בסל"ד יחסית נמוך, שזה אומר : פיאט פנדה, פיג'ו 108 ו UP ואחיותה. יש לי פנדה ואומר לך שתא המטען שלה יחסית גדול לעמת האייגו/107. המנוע בפיאט אמין,עלות הפילטרים (המקוריים) יחסית נמוכה ויש מלא תופסות אבזור שאפשר לקנות בעתיד על מנת להשלים ללוק סקסי יותר. לגבי האחרות לא ידוע לי לי הרבה מעבר לנתוני מנוע.
  13. mark_Avn
    מוזר,לנו יש רנו מאסטר בעבודה ויש מדבקה של קרסו של טיפול כל 20 אלף. חוץ מזה טוב לגלות משהו חדש. גבי ההיגיון שלך נראה לך הגיוני אבל מה לעשות שכנראה מנוע דיזל למסחרית כגון ברלינגו או משפחתית כגון פורטה כנראה לא בנוי בצורה כזאת שמאפשרת מרווח טיפולים ארוך כמו למשאית. תאמין לי שאם האיחוד האירופי היה דורש כל רכב פרטי דיזל היה עובר למרווח טיפול כזה כנראה יש פה עניין של כסף וגם אוליי רצון לייצר רכב עם אמינות גבוהה ,לדעתי.
  14. mark_Avn
    אתה בא מנוקדת הנחה שכל ברלינגו חייבת לעשות בשנה מינימום 50 אלף ק"מ. למרות שברלינגו וחברותיה נחשבות למסחריות הם בתכל"ס פרייבט עם תא מעטן גדול ונוח להעמסה כנ"ל גם הדוקאטו וחברותיה זה סוג של ואן שמאפשר להסיע גם כן יותר משלושה אנשים בו זמנית לעומת משאית שהיא רכב עבודה בהגדרתו. ומשפחתיות שהם דיזליות זה שבארץ לא נפוץ לשווק רכבי משפחה עם מנוע דיזל לא הופך כל קיה פורטה דיזלית לרכב עבודה.
  15. mark_Avn
    אל תשכחו שמרווחי החלפה ארוכים במשאית נובעים מכך שמשאית עושה לא מעט ק"מ בשנה ולכן יצרן של מסחריות ספציפית קבע כל 40 אלף ק"מ.
  16. mark_Avn
    אתה מלוד?
  17. mark_Avn
    מקפיץ סט טיפול לניסאן אלמרה דור ראשון ב250 ש"ח שכולל: פילטר שמן (מקורי) פילטר אוויר (MANN) סט אטמים שכולל אטם מכסה שסתומים ופלאגים(תוצרת טיוון) טרמוסטט (תוצרת יפן) שסתום PCV ואטם לשתום PCV (מקורי) חלקים ליונדאי : 4 טבעות התאמה מפלסטיק לג'אנט מ54.1 ל59.1 15ש"ח 12 מרימי שסתומים חדשים(שלא עברו שימוש) שרק עברו שימון ראשוני 125 ש"ח.
  18. mark_Avn
    מאור,אל תגזים לא כל גיר אוטומטי של יפנית משנות ה90 הגיעה לכזה ק"מ. בוא נסתפק בזה שזה ק"מ סביר לגיר למות אם ניקח בחשבון שאלו גירים שאין בהם אחזקה שוטפת(למרות השחלק שמת הוא אלקטרוני ולא מכני).
  19. mark_Avn
    ספיידרמן, אפשר בבקשה רק להגדיל את גודל הכתב הפכת אותי כבר לסיני.
  20. mark_Avn
    עם תנאי מימון נוחים אדם שמקבל 10 אלף נקי יכול להחזיק רכב שעלות קרובה ל130K ש"ח בנוסף אם אנחנו לוקחים זוג שכל אחד מהם מקבל 10 אלף נקי כאן כבר מדובר ברכבים אוליי קצת יקרים יותר.
  21. mark_Avn
    שכר ממוצע זה אומר שיש אנשים שמקבלים פחות מזה,שלא תחשוב בטעות שמישהו שמקבל 10 אלף נקי בחודש יסתכל לכיוון טיפו בכלל. בכללי המחיר סביר לדעתי. שבוע הבא יש תוכנית של עושות חשבון בערוץ 10 לגבי רכבים כדאי להסתכל.
  22. mark_Avn
    יש לי מהסדרה הזאת על פנדה(מידה יותר קטנה מן הסתם) בסך הכל סבירים עשיתי איתם כבר 10 אלף ק"מ בפחות מ4 חודשים. יש לציין שאני לא נהג שודים ולא נהג מרוצים לכן המלצתי היא בגדר אדם ממוצע. בעיקרון אני תמיד ממליץ על גודייר אפישנטגריפ היי לי אותם כשנה על בלנו בלי ABS בלמו מצויין אפילו אחריי כמה פעמים של בלימות חירום(חלקם באשמתי).
  23. mark_Avn
    0544920735
  24. mark_Avn
    מכנס במידה 32 נעליים במידה 44 שני המוצרים לא עברו שימוש של רכיבה. המכנסיים הוזמנו מEBAY בתקופת הBALCK FRIDAY של השנה שעברה והמגפיים הוזמנו לפני חמישה חודשיים גם מEBAY. מוכר עקב ירידה זמנית מהתחום(שלא יודע מתי אחזור עליו) עקב תאונה החלקה עם קטנוע(ככה שלא ישאלו אותי למה אני מוכר). כל אחד 700 בנפרד. עקב צורך במזומן עד ה29לספטמבר שניהם נמכרים במחיר של 1000 ביחד. אחר כך ההמחיר יעלה והם יחזרו להמכר במחיר גבוהה יותר. מודבר בציוד איכותי לכן לא לזיין את השכל סתם ככה. אני מאזור לוד עובד בת"א.
  25. mark_Avn
    ברכבים יפניים עם תיבות אוטומטיות יש בורג ריקון לכן לא תמיד צריך לפתוח את האגן עצמו(אלא אם בקורולה זה אחרת). חוץ מזה אם אתה מאזור לוד אשמח להשאיל לך ציוד כגון בוקים וג'ק בקבוק (במידה ויש מרווח גחון מספק).
×
×
  • תוכן חדש...