razi_pazi

לדעתי אין לך מה להיות מוטרד מהפחתת עוצמת המנוע. כפי שאתה אמרת הוא חזק מאוד. לא מדובר ברכב תחרותי וההבדל לא משמעותי. כמובן שלא נהגתי על הרכב הזה ועל המתחרים אבל תוכל למצוא לא מעט חומר כתוב בעניין. זכור לי שבואלה רכב אמרו שחשו עוד פערים קטנים לרעה בהשוואה להשקה בחול של ה s3. unעוד מידע נרכש באינטרנט אני יכול לציין שבמרוץ של A class/סדרה 1/אאודי 3 האאודי לרוב מצטיינת בגימור, באבזור ובנוחות בהשוואה למתחרות ונופלת מהן בענייני ניהוג ספורטיבי. בעיקר מול סדרה 1. זה נכתב בעיקר לגבי הגרסאות הבניים והבסיס. לא יודע עד כמה תופס לגבי גרסאות הספורט הבחירות. הדילמה הזו רחוקה ממני בערך ב 300,000 ש"ח, אבל אם הייתי צריך לבחור אני חושב שברכבים אלו האבזור והנוחות חשובים לא פחות מהביצועים. אלו רכבי פרימיום ספורט. לא ספורט ספורט. בקיצור בפנטזיות נוטה לאאודי. מי שמתעניין בביצועים נטו גם כך צריך לצעוד בכיוון איבו או אמפרזה. או למכוניות בדגש נהיגה כמו האחיות טויוטא/סובארו BRZ או מיאטה לשמרנים עוד יותר.

מקפיץ את המודעה ומגמיש את המחיר. 14,000.

איזו יונדאי?

מכוניות מנהלים מאבדות ערך מהר ממישפחתיות ולכן בדילמה המתוארת יש אפשרות לקבל רכב עדיף בפאסאט בהשוואה למזדה באותו מחיר רכישה. עדיף בהיבט נוחות, מרחב, ביצועים ואבזור. יתרונות רכב מנהלים, ועוד אחד שהיה מהטובים מסוגו אז. אבל, ועבור חלק זה אבל גדול, תחזוקת הפאסאט צפויה להיות יקרה יותר (תיקונים, ביטוח וכנראה גם דלק). רכיב התיקונים עלול להיות נפיץ וגם 4 ידיים זה סימן מחשיד. אם הייתי צריך/מעדיף רכב גדול הייתי הולך על הפאסאט בתנאי שיש תיעוד טיפולים מספק. אחרת הייתי הולך על בטוח עם המזדה.

55,000 לסויפט 2007 נשמע לי יקר להפליא. לא מכיר את הפיאט אבל אם זו מהגרסאות הבכירות והמנוע המתקדם אז זו אופציה סבירה. תתענין במחירים מסביב ואולי תצליח להוזיל. 60,000 לאיביזה שנת 2011 זה יקר להפליא. מעבר לביטוח קח בחשבון שחדשה מהחברה אתה קונה היום ב 73 אלף: http://www.seat.co.il/lp/m53/?ref=SELF&banner=HOME-BANNER ייתכן שהגימור קצת שונה אבל גם זו במבצע לא ערומה מאבזור. והיא חדשה.

כל פעם מחדש אני מתפלא מתגובות כאלו (לעניין השוק ולא לעניין צריכת הדלק). הניסוח מלמד שהכותב מתייחס לשוק החלש כחסרון. הרי זה הפוך!!!! השואל רוצה לקנות רכב כזה משומש אז השוק החלש טוב לו. נכון שיום אחד ימכור אבל עדיין הרווח בקניה גדול בהרבה מהההפסד במכירה (בשנתונים ישנים יותר חשוב מצב הרכב ובכל מקרה המספרים מצטמצמים כי ערך הרכב נשחק).

מסכים עם הרוח הכללית. ממש אין בעיה לרכב. לנוסעים יהיה פחות נוח מרכב משפחתי או סופר מיני אבל לא דרמה גדולה מצד שני הכותב הבא באמת צריך לשקול רכב אחר נכון, לרכב אין בעיה. אבל מאות ק"מ ביום בבינעירוני מוטב לעשות בסופר מיני ומעלה

חבר'ה צעירים וגמישים ייכנסו בשמחה גם לפיקנטו ויסעו עד אילת עם התיקים על הברכיים והחגיגה רבה. אבל צריך לקחת בחשבון שיש פער משמעותי במרחב במושב ובתא המטען בין סופר מיני למיני.

בטח שהגיוני לבקש. ואני מניח שיש סיכוי טוב שיתנו לך.

כמה נקודות: לא הכל כסף בחיים: היתרון של הליסינג זה הנוחות. היתרון של הבעלות זה הכסף ואולי היכולת לרכוש יותר לפי טעמך. אני לא מכיר את הסכומים המדוייקים אבל ככלל אצבע בנסועה של 15,000 ק"מ עדיף לרכוש לבד. וזה כשמדובר בליסינג לעומת רכב חדש מהסוכנות. אתה שוקל רכב משומש כך שזו חלופה קצת פחות נוחה אבל עוד יותר זולה. כמו כן באפיקים סולידיים לא תקבל 3.5% לשנה.

לדעתי עדיף לך לוותר על הפיקנטו. יותר יקרה ובודאי תאבד יותר מערכה היות ואתה קונה חדשה. כשאני הייתי בגילך היו לי הרבה נסיעות בינעירוניות ובגלל שהיה לי רכב משלי הצטרפו חברים. יהיה להם מאוד צפוף בפיקנטו. בטח לגבי מטען. לגבי השכר, (5.500-7.000) הכל תלוי מה ההוצאות והמחויבויות האחרות שלך בשלב זה של החיים. גם בלי ירידת ערך ובלי ליסוע הרבה הוצאה סבירה לשנה היא 12,000-15,000 בשנה (ביטוח לצעירים זו מכה). תעשה את החשבון שלך. מדובר ב 2-3 חופשות סקי / חסכון לעתיד או כל העולה על רוחך

לדעתי גם לרכישה הליאון עדיפה. אבל כרכב מהעבודה בכלל אין ספק. גם הטולדו למרות שהפער מצטמצם.

החופש הגדול התחיל? או טרול? קשה לדעת

כלכלית ברור שכדאי לקנות רכב משומש. את המכה הרצינית סופג מי שקונה רכב חדש. השאלה היא האם יש כאלו בנמצא ומה המחיר. גם מחירון זה לא הכל, כי רכבים בני שנה לרוב נמכרים בפחות ממחירון. בטח בשוק תחרותי ורווי מבצעים כמו שוק המיני. העניין הוא שלדעתי רכבי מיני לא נמכרים כל כך מהר, כי מי שרכש אותם לרוב מושפע מאוד משיקולים כלכליים. ולכן סביר פחות שימכור תוך שנה (להבדיל ממכוניות "רגילות"). לפעמים חברות ליסינג והשכרה מוכרות רכבים שנסע מעט ואז אתה נהנה מהנחה ופחות סובל מהמגרעות הרציניות שקיימות ברכב להשכרה שנסעו בו הרבה. לקנות מהשכרה רלוונטי רק אם אתה מתכנן להחזיק הרבה זמן. כי למכור רכב כזה מהר תהיה בעיה ויגרור "קנס" לא קטן.

מה שצביקה כתב נכון אבל במידה שונה לכל נהג. מי שהמחיר וקניית רכב חדש חשוב לו יסתדר יותר טוב עם מיני בהשוואה למי שהתקציב שלו קצת נדיב יותר או שמוכן לקנות משומש (כי בתקציב שלך לא תמצא סופר מיני חדשה. בטח לא אוטומטית). לדעתי ידני או אוטומטי זה שיקול די משמעותי כי ברכבי המיני תיבות ההילוכים האוטומטיות לרוב די מסרסות את המנוע שגם כך אינו משופע בעצמה. לדעתי את צריך להתנסות בשביל להחליט. יש אנשים שנסיעה במיני פשוט לא בשבילם, בטח לא בבינעירוני. ויש הרבה שמופתעים לטובה וממש לא רואים יתרון משמעותי בסופר מיני לנסיעות כמו שלך. מבחינת עמידות של הרכב אל דאגה. רכבי המיני פחות נוחים ומתאימים לנסיעה בינעירונית אבל זה יותר בהקשר של נוחות וביצועים. פחות בעמידות. תבדוק ותדע.

אני חושב שנתקלתי בכתבה קצרה על הזוג הזה. אכן השיג צריכת דלק טובה משל היצרן ואכן עשו זאת בכביש. אבל זה רחוק מאוד מ"תנאי אמת". מדובר בנהגה שכולה מוכוונת להשגת צריכת דלק אופטימלית. איטית להחריד ובהילך גבוה ככל שניתן, עם גלישות, ללא מזגן בחלונות סגורים, ללא נוסעים וכו'. יותר מעבדה ממעבדה.... יש גם לעיתים "מרוץ" מסוג זה איפשהו בבריטניה בו המטרה היא צריכת דלק נמוכה ובחלק מהמקצים משווים אותה אל מול תוצאות המעבדה של היצרן. גם שם יש לעיתים תוצאות טובות משל היצרן.

פורד פוקוס 5 דלתות ידנית שנת 2002. אני יד 2 מפרטי (רכשתי ב 2005 ). 193,000 ק"מ. צבע כסף. ספר טיפולים ותיעוד כל הטיפולים מיום עליית הרכב לכביש. התיקון המשמעותי היחיד היה החלפת גיר. הבעלים הקודם כנראה לא ידע ממש להחליף הילוכים.... ללא תאונות משמעותיות וללא פגיעות שלדה. בעבר הוחלף, ע"י הבעלים הקודם, מכסה מנוע. בוצע תיקון פחחות בכנף אחורית. מבחינה מכנית הרכב במצב מצויין. טיפולים בזמן ולפי הספר (עד לפני 4 שנים במוסכים של פורד. אז עברתי לטפל במוסך עצמאי שאני מכיר היטב). צמיגי מישלן. עשיתי טסט בנובמבר והמצבר מדצמבר. חיצונית יש לרכב מספר דפיקות וקצת חלודה. לא תיקנתי כי זה לא מטריד אותי. בממוצע -12-13 ק"מ לליטר. בנהיגה לאילת השגתי 15-16 ק"מ לליטר. מזגן פצצה. נוסע מצויין על הכביש. רכב טוב לחובבי נהיגה (יחסתי למשפחתית שאינה ספורטיבית). לא סובל מהעצלות של פוקוס דור 2 ו 3. שם מדובר באותו מנוע אבל עם משקל גבוה יותר משמעותית ותיבה אוטומטית עצלה. רכב מאוד אמין (הרבה רכיבים משותפים למאזדה 323 הידועה באמינותה). בגלל שנפוץ יש הרבה חלפים. הייתי ממשיך לנהוג בו בשמחה אבל הבעיה היא שאני עצמאי ותדמיתית הרכב קצת ישן מדי. אני מגיע ללקוחות וזה לא נראה מתאים. מחיר 16,000 הרכב ואני בת"א דן 0545745055

סקודה אוקטביה

לא לקחו רכב כזה לבדיקה?

הבאלנו מאוד משעמם ומאוד מאוד אמין וזול להחזקה מבחינת טיפולים. ידני רק יעזור בהיבטי האמינות והאחזקה. וגם יותר זריז מהאוטומטי. 10.5 לשנת 1999 זה קצת יקר אבל מוצדק אם הרכב באמת במצב טוב יחסית. בדוק את כל האזהרות שרצו כאן לפני שתרכוש. נכה עם ידני.?אפשרי אבל לא אופייני. אגב, לא מבין את האטרקטיביות ברכב של נכה.

אני מכיר סיטרואן סקסו. אני מניח שזו כוונתך. אני לא מכיר ואני מניח שיש כאן מומחים גדולים ממני בעניין. אני מניח שהיא חולקת הרבה חלקים עם פיז'ו 205/106 שזה טוב מבחחינת זמינות חלפים. רכב בשנתונים הללו ובמחירים הללו מוטב בהרבה ידני. ברור שלא תמצא רכב עם מעט ק"מ יחסית לשנתון, ספר טיפולים מלא ומעט ידיים. הייתי מסתפק ברכב עם מזגן מתפקד, שהבעלים האחרון החזיק 3 שנים ובמצב מתקבל על הדעת עם טסט לחצי שנה ומעלה. עם קצת מזל יכול לשרת את הזוכה המאושרת כמה שנים טובות ולספק תחבורה פרטית זולה.

1700 נשמע מחיר טוב להרחבת אחריות לשנתיים נוספות. תבדוק האם יש הגבלות ק"מ משמעותיות עבורך. או האם הרחבת האחריות מחייבת אותך להמשיך לטפל במוסך של היבואן. בשביל ההקלה תבקש שיפרסו לך ל 24 תשלומים ללא ריבית.

פיני צודק לגבי מדרכה בצד שמאל אבל גם מעבר לזה עצם זה שיש רק דלת אחת מאחור זה חסרון עצום עם תינוק. ברור שבוולוסטר התינוק ימוקם בצד של הדלת האחורית אבל זה אומר שהמושב השני מאחור מנוטרל לגמרי. נכון שבד"כ אין בו שימוש אבל הוא ממש יחסר כשכן תצטרכו אותו. מתי זה יקרה?: 1. רוצים לשבת ליד התינוק 2. במקרה מסיעים עוד מישהו (חבר, סבתא וכו'). לפרק ולחבר את הכיסא זה מעיק. 3. צריך את המקום ליד לתיק/קניות וכו'. בקיצור הדלת האחורית החסרה בוולוסטר מאוד משמעותית. לגבי תא מטען. אני מניח שבוולוסטר הוא באמת גדול יותר אבל זה שבלאון בהחלט מספק מי שאין לו חיבה או צורך בתא מטען גדול

הפוך, במחירים הללו תעיין ביד2 תבדוק בפועל כמה רכבים ואז תחזור לפורום להכוונות. 5,000 זה רף תחתון לחלוטין לרכב. והחשש הוא שמי שזה הגבול שלו עלול לא לעמוד בהוצאות התחזוקה+דלק+ביטוח. הייתי מחפש סופר מיני ידנית עם מספר בעלים קטן ככל הניתן.

mleder, אנא פרט מה היו חבלי הלידה הקשים.