liorwohl

זה קורע מצחוק שהצבא מתעסק בחרא הזה הסיפור שלך נשמע לגמריי כמו איזה מחזה בהבימה או סרט מוזר. מקווה שתתחמק כמה שיותר בצורה שלא מכניסה לכלא, לא מגיעה להם דקה מהזמן שלך.

הצריכת דלק של הtwinair ממש לא יותר טובה המנוע 850 סמק הכי לא חסכוני איי פעם כנראה אבל הוא כיף גדול

הסוללה בנקסוס 5 באמת ממש השתפרה, המצב כבר היה נוראי. אתמול החזיק לי כל היום בלי טעינה!! גם אהבתי שאפשר לפתוח את המסך של הווליום ולהגדיר ווליומים של המצבים האחרים - תמיד באנדרואיד היו מצבים מעצבנים שהחלשת או הגברת את הצליל של הצלצול אבל הווליום של מדיה לא השתנה ולהיפך, עכשיו יש שליטה מלאה בלי ניחושים.

למה שמישהו בכלל יסתכל לכיוון של הקיה כשיש את הi10? שמי שלא קורא בפורום יקנה את הקיה. אם אתה רוצה את הסטנדרט שהכל סבבה כמו כולם, קח i10. מרגיש שבא לך להיות קצת שונה, שמה שמעניין אותך זה נגיד התנהגות או עיצוב יותר כיפיים? אם כן ממליץ לך מאוד לבדוק את c1 ו108 - הרבה יותר מעניינות מהקוראניות אם אתה קצת מסתכל על האוטו ולא רק מחפש משהו אפור. גם הc1 באה עם כיסא ממש נוח, שקוראנים לא מסוגלים לייצר כנראה. מי שכתב שהן ספרטניות חושב שזה כמו הדגמים הישנים ולא נסע בחדש כנראה.

האוטו שלי היה של נכה, לא יודע לגבי 10 דקות אבל עשינו את כל הסיפור עם המשרד התחבורה והעברת בעלות בדואר באותו היום. היה לי רישיון על שמי מההתחלה, לא כמו בהעברת בעלות רגילה שנשארים עם דף עם השם של הבעלים הקודמים + דף של העברת בעלות. אבל אני לא זוכר אם קיבלתי דף נוסף להעברת בעלות עצמה כמו שאתה מחפש.

זה עדיין הרדיו המעפן הזה שאין לו usb או aux? אמנם הם עשו מתיחת פנים עם מערכת חדשה עם מסך צבעוני והכל, אבל לא היו יכולים לתת משהו לבנתיים, איזה aux עלוב או משהו? והצבע נראה מעולה, ראיתי אחד בצבע הזה ברחוב והסתכלתי עליה דיי הרבה, פשוט מתאים לה מאוד. גם האדום בפנים יצא ממש יפה ג'אנטים תשים רק מקוריים ובמידה 15 או 16, אמנם סינים 14 זה זול אבל זה לא איכותי נשרט בקלות, צריך מתאם, נראה של בן מיעוטים וכו' - של אבארט יראה מדהים.

מהטיפה שהספקתי להשתמש באנדרואיד 6 בנקסוס 5 והנקסוס 9, נראה שיש שיפור מורגש בביצועים. והנקסוס 9 היה צריך את השיפור הזה מקווה שזה ישפר את הסוללה הזוועתית של הנקסוס 5

אולי לא הצליחו להגיעה להתאמת צבע נורמלית אחרי התיקון אז צבעו את הכל וממה שאני מבין בגג יש ריבועים ולא משהו שלם, אולי פשוט אפשר לקלף אותם ולקבל צבע שחור מט יפה. אבל אני ממש לא הייתי קונה אוטו חדש שצבעו את כולו ושהכסאות נקרעים לו, כדי לקרוע כסאות בכזה אוטו חדש צריך להיות בנאדם מאוד מאוד אלים וגס בשימוש באוט. גם לא כתבת על מודל ומנוע. הדגם שלי 2012 עם מנוע טווין אייר וכל האבזור אקסטרה שרשמת, רק בלי הצבע. קניתי עם 2500 (אלפיים חמש מאות) קמ ב61000 לפני שנה, בלי צבע חדש ובלי כסאות קרועים.

כן הסתכלתי קצת מהחלון ובתחזית ואני גם אשטוף עוד מעט.

אני יכול לשטוף רק בימי שבת, ממש לא כדאי היום? האוטו נראה כאילו נסעתי בשטח

רוצה להוריד במחיר, לי יצא בטעות עם ה500 ככה, ושנה אחרי המחירון עדיין הרבה יותר גבוהה ממה ששילמתי: תקח לבדיקה במוסך אוטו שעשירים אוהבים (כמו ה500) אבל שהבנאדם לא מצליח למכור כי הוא עשה מודעה גרועה והדגם הוא יקר בהרבה מהרגילות שהמכרות בקלות, רק אחרי הבדיקה תדברו ממש ברצינות על המחיר ותגיד שאתה לא משלם יותר מX שהוא נמוך מאוד, אצלי זה היה כמעט 10% פחות ממה שביקש. הבנאדם עשיר אין לו כוח ללכת לבדיקה עוד פעם, אתה כבר קונה ואתה נחמד ואין לו כוח לכל הטלפונים והליצנים.. אז הוא פשוט מסכים כי זה לא בדיוק משנה לו העוד כמה אלפים. בתור מוכר - האוטו תמיד יהיה במצב מושלם, או לפחות הכי טוב ביד2, זה לא כזה קשה בישראל. מפרסם במחיר מעל המחירון או ממוצע גבוהה של יד2 אם המחירון הזוי, אבל גבוהה רק בטיפה לא בחזירות, הראשון שבא קונה תמיד. זה לפחות הנסיון שלי. להיות פדנט משתלם.

זה לא תיקונים יקרים בכל מקרה, כי הם נקודתיים ולא חלק שלם, יותר זול מפחחות בהרבה מקרים. אז תבדוק גם אצל ה"יקרים" אולי תופתע..

מפחיד כי כמעט קרה לי אותו הדבר, מאוד מסקרן אותי אם בסוף הנהגת נמצאה ונענשה או משהו, או שזה ממש פגע וברח ואין לך מושג מי זאת? אני נסעתי לי בכביש 5 בנתיב השמאלי, עוקף איזה גאון ביונדאי i30 סטיישן שנוסע בנתיב האמצעי בלי סיבה, מלפניו אין אף אחד. פתאום הוא עובר לי באיטיות לנתיב, כשאני חצי אוטו מאחוריו. צפרתי בכל הזמן הזה והוא המשיך כרגיל, נצמדתי לשול השמאלי והואטו קטן אז הוא לא סחרר אותי ועברתי אותו בשלום, אחרי זה הסתכלתי במראה האחורית והוא היה שמה בנתיב השמאלי, לא עוקף אף אחד, איפה שאני הייתי לפני שניה. הכי מסוכן שהיה לי היה עם הפנדה בדרך לצבא, כביש 44 - יש עליה, אחרי החלק העליון ביותר (בירידה) איזה מפגר כמעט עצר בנתיב האמצעי, חותך את כל הנתיבים כדי להכנס לתחנת דלק שיש שמה או משהו, ואני לא רואה בגלל העליה. ופה מגיע הקטע הדפוק ביותר בסיפור, איזה קצין מפגר אוטיסט לחלוטין מהבסיס שלי עצר לחלוטין בנתיב השמאלי עם האקסנט שלו, שניהם ביחד ככה - אחד נוסע לרוחב והשני עוצר וכל זה איפה שאין שדה ראייה בכביש מהיר... עשיתי שמה תמרון חד מאוד בין שניהם אבל עבר בשלום. אחרכך אני חונה בבסיס ואותו קצין חסר מוח בא אליי ומתחיל לריב איתי שאני משוגע, אמר לי שהוא עצר כדי להזהיר אחרים!!!!! וגרם לזה שיקחו לי את האישור כניסה לבסיס, הייתי צריך לעשות להם כל מני הצגות כדי לקבל אותו שוב, זה מה שקורה שנותנים לאנשים מפגרים כוח.

נקסוס זה נקסוס וזה הרבה יותר שווה מכל סמסונג מפוצץ בשינויים לאנדרואיד שאף אחד לא צריך. או lg המכוערים עם קצת פחות שינויים. אבל ה5x ממש מאכזב אותי, היה לי כל נקסוס מאז גלקסי נקסוס, חוץ מנקסוס 6, והפעם אני אדלג. קודם כל הוא ממש מכוער, יש לו מלא שטח מת כמו לאיזה אייפון, בנקסוס 5 הישן שיש לי החלק העליון צר למדיי. העיצוב ממש משעמם בחזית, האחורה סבבה. הטענה אלחוטית שאני משתמש בה הרבה באוטו - מה הם הורידו כזאת פונקציה שימושית שלא תופסת מקום במכשיר בכלל?? הזוי שבמכשיר באותו שם בן שנתיים שלי יש את זה ובחדש לא. מבחינת מהירות, רזולוציה, זכרון - מה שיש בנקסוס 5 הישן כבר מושלם ובאמת לא השתנה הרבה בחדש. המצלמה - בקושי משתמש בה. מערכת הפעלה - בול אותו דבר - נקבל שדרוג הסיבה היחידה בשבילי לשדרג תהיה כי הסוללה של הנקסוס 5 בן שנתיים שלי לא מחזיקה חצי יום אפילו אם אני לא במשרד מחובר לחשמל, אבל אני אמצא איפשהו סוללה מקורית חדשה וזהו, ישאר עם הטעינה אלחוטית וגודל אידיאלי של הישן, לא אלך אחורה ועוד ישלם על זה כסף.

לרכב חשמלי יש איזה 10% מס בארץ ככה שהמחיר לא יהיה במתכונת המוגזמת הרגילה.

תתקין xubuntu או lubuntu כדי לקבל אובונטו שתעבוד טוב על מחשב ישן, אבל את האמת זה לא מערכת הפעלה קלה כל כך בכל מקרה וווינדוס 7 המיושנת לפעמים יותר קלה מלינוקס מודרני יותר. יש הפצות אחרות שמדגישות את עניין הביצועים במחשבים ישנים, לא מכיר שמות אהל כדאי לך לבדוק על כאלה. ואם אתה יכול להתפשר על kodi בלבד אז הכי מושלם זה openelec שיעבוד מהר על כל מחשב הכי מחורבן שיש.

אל תשאר עם ה14 זה בזבוז כסף. גם אל תקנה סיני עם מרווח 100, צריך לפרק מהנאבה את הברגים הקטנים שעוזרים להניח את הג'אנט במקום, צריך מתאם פלסטיק שנוטה להשבר. גם כנראה שלא יהיה בדיוק ברוחב או האופסט הנכון.. הכל מנסיון בפנדה שהיתה לי שגם אכלה צמיגים בקצב דיי גבוהה אולי בגלל זה. תחכה למשוגע הבא בארץ שיחליף 15 מקורי של אלפא או פיאט לגדול יותר ותקנה ממנו, זה יתאים כמו שצריך וגם לא יהיה לזה את המראה העלוב שיש לכל הסיניים.

היתה לי תקופה ארוכה מאוד של כמה שנים ששיחקתי גם בלינוקסים האלה, אבל בסופו של דבר אחרי כמה שנים שנמאס לי להתעסק והעניין עבר לתחומים אחרים, ראיתי שאם אני רוצה מחשב שפשוט עובד ועושה מה שמצפים וזהו, אז ווינדוס 7 הכי טוב, הלינוקסים למיניהם יש להם טונה פוטנציאל, כמו לאנדרואיד, אבל הם פשוט לא משקיעים בפרטים הקטנים אף פעם ותמיד נתקלים בסוף במשהו שמפריע מאוד. באגים קטנים פה ושם, חוסר במסכי הגדרות לדברים טריביאלים לפעמים, חוסר יכולת להתקין גרסא אחרונה של תוכנות כי הם משתמשים במאגרי תוכנה פרטיים שצריך מתנדבים שיעדכנו, דברים מטופשים כאלה שגורמים לך להתעצבן. מה אתה צריך את זה? ווינדוס עם כרום זה כל מה שצריך היום במילא.

ב500 ישנה מקורית אין בכלל שעון חום רק מהירות, אפילו סלד אין. בזאתי אני רואה בתמונה ששמו משהו, לא יודע אם יש להם למה לחבר אותו בהתחשב בזה שזה קירור אוויר.

חלאס עם רמיזות חח בכל מקרה כשלאמא שלי היה פיקנטו עדיין אמרתי שזה אוטו מחורבן למדיי, פשוט בינוני. זה לא האוטו שלי ואני לא מחפש להגן עליו.. מוזמן לא להאמין לי, אבל תלך תעשה נסיעת מבחן בc1 ואחרכך ביונדאי ותגיד מה היית מעדיף לעצמך, לא מה עדיף למישהו ווירטואלי, אני דיי בטוח מה תהיה התשובה. גיא באמת צודק במה שהוא אומר שאנשים יודעים איך אוטו בלי לשבת בו אפילו. הc1 לא דומה לישנה בכלל ולא נראה לי שעשירית מאלו שבכל שרשור שממליצים על מכוניות בינוניות כמו פיקנטו וi10 באמת לקח את זה ברצינות והשווה. לי יצא במקרה להשוות, גם אני הייתי עם הדיעה המכורה שלי והמלצתי על פנדה, מזל שלא הקשיבו לי ושהלכתי לראות את הc1 ופשוט אהבתי, לעומת כל המיני האחרות כולל פנדה שמרגישות כמו פשרה למי שמחפש אוטו לאהוב ולא אוטו ש"הוא יותר אוטו".

אני לגמריי לא מבין ברכבי שטח אבל 500X הוא לא המתחרה הכי רלוונטי לספורטאז' הזולה? מוזר שבמתחרות ישירות מזכירים רק איזה סובארו כדי לצאת ידי חובה..

מי החליט שזה מה שחשוב לכולם? לפי דעתי, רוב האנשים שקונים רכב מיני זה צעירים שהרבה יותר יאהבו מסך מגע, דיפונים בצבע האוטו ומנוע יותר כיפי. לגיטימי? אבל עכשיו אותם צעירים יכנסו לכתבה הזאת, יראו שהI10 מנצחת בנוקאווט (לפי הסיכום) ופשוט ילכו לקנות אותה. אם היה כתוב בסיכום מתי עדיף I10 ומתי עדיף C1 ולא שהI10 המנצחת הגדולה (כי היא לא - הC1 ניצחה בכל הסעיפים כמעט) אז לא היה לי על מה להתלונן.

אני לא רואה מהפרמטרים שאתה בעצמך כתבת נוקאווט כלשהו, חוץ מהנקודה התחתונה גם אתה אומר שהc1 עדיפה... אני חושב שבלי כוונה אתה אולי חוזר אחרי מה ש"כולם" אומרים הסיבה האמיתית היחידה (חוץ מאולי ענייני מחירון שאני לא נכנס אליהם) להעדיף את הi10 זה אם אתה חייב 5 מושבים וחלונות אחוריים רגילים. איכות הפלסטיק בדשבורד מספיק טובה גם בc1.

אפשר היה לתת לה לזכות במבחן, אבל פשוט אין מצב שבצורה נחרצת כזאת, זה מוגזם בטירוף ובגלל זה פתחתי את השרשור - אני חושב שהכתבה הזאת חייבת עריכה בצורה שהפסקת סיכום תכתוב "למי שחשוב y שיבחר בx", כי כרגע זה נראה מכור לגמריי

זה משפט כלכך חלול "מרגישה יותר רכב", זה נאמר לא מעט גם בכתבה מה זה אומר? שיש לה עיצוב של זקנים? זה מה שאנשים רוצים?.. לא נראה לי