Roy

יש בכלל ספק? אינטגרלה.. הרכב ה"מרובע" היחידי עם העיצוב הטוב ביותר. שלמות בביצוע. רוני ללא חוש טעם בטח בחר ב-GTV. ואם כבר, האינטגרלה היא היחידה ש"אופה" מבין כל השאר. 7 דוגמניות מטומטמות ואחת חכמה. ....אהה ומנוע 3200 על 1400 ק"ג והנעה קידמית זה לא מתחיל לדגדג את האינטגרלה.

נראה לך שמישהו יעבוד לך על גיר מחובר וינסה להחליף מחזירי שמן בין המנוע לגיר כאשר הוא מחובר? הורדת גיר זה במקרה הטוב מאוד כמה מאות שקלים (לא 200-300, הרבה יותר). בשביל ישי, הנה אני מנסה יותר. תפרק בולם, תושבות מנוע, קפיצים, משולשים. חפש סדקים ועיוותים, תפעיל את הבולם ביד ותראה אם הוא קשה מדי או רך מדי. תבדוק אם התושבת קרסה, אם התפווחים גמורים, אם המשולש סדוק/מעוות. אם לא בא לך, ישי מתנדב לעשות את זה.

2. מחזיר שמן? שקלים בודדים (לאפה וחצי). הורדת גיר? תוריד את המכנסיים. זה לא זול. 3. אם הם תקינים (אתה בטוח? הורדת אותם? הם חדשים?) אז אין לי כרגע עוד רעיון.

תגיד לי אתה נורמלי? אתה חושב שכל אחד יודע מה זה דיפרנציאל בכלל? גם אם הוא מתעניין ברכבים, למה הוא אמור לדעת מה זה ומה ההבדלים. ואם אתה כ"כ חכם, אז אולי תסביר לנו על ההבדלים בין TORSEN , LSD? או אולי על הייחוד של TORSEN בייצור של QUAIFE לעומת אמריקן לוק? או אולי איזה הסבר קצרצר על ה-XTRAC? זה שהם מסבירים על דיפרנציאלים, זה יפה מאוד מבחינתם (לא ראיתי את התוכנית, אז אני לא יודע מה היתה רמת ההסבר).

1. תסתכל בחיבור של הצינור המרכזי לסעפת, בד"כ הפחית שם מרעישה. 2. תוריד גיר תחליף מחזירי שמן 3. תבדוק אם אחד הבולמים עקום/מזיע קשות

די כבר, הרגתם אותו על טעות מפגרת שלא קשורה לראלי. אחמד עושה מספיק שטויות שכן קשורות לראלי, ועליהן אפשר לרדת בכייף. עם קצת יותר ניסיון הוא ילמד שאם מסובבים את ההגה האוטו לא פונה על המקום (בטח שלא פיז'ו). סיים על מדרכה? SO FUCKING WHAT? כבר עשינו פעם רשימה של מי שהשתיל עמודים/מדרכות/עצמים שונים ומשונים ברכב. אף אחד כמעט לא יצא מהרשימה הזאת גאון גדול. אחמד, תרגע תלמד לשלוט בעצמך ותנסה לצפות קדימה מהלך או שניים. תזכור מה שאמרתי לך, זה נראה כאילו הצרות רודפות אותך (או אתה אותן ).

למה המניאק לא מחזיר תשובה? אחלה חידות, יושבים 5 דקות כמו מפגרים ופתאום בבום מגיעה התשובה.

בנוגע לפיניפארינה. אם אני לא טועה, גם ה-106 וגם ה-306 עוצבו אצלו. אך ה-406 קופה וה-306 קבריו הורכבו אצלו, לכן יש להם את החתימה שלו על המרכב.

חבל לקלקל את השמחה, אבל בבזק, גם בימי הניסוי העליזים, אי אפשר היה להוריד יותר מ-400~ קילו בייט.

באזור ה-6-7 כולל עבודה וכו'

אם אני לא טועה הבורה באה רק עם 90 כ"ס (הדיזל החלש). מבחינתך, קפיצת מדרגה באיכות. צריכת דלק (לפי הפאסאט, הערכה) 1:14-15 בעיר, 1:18-20 בבין עירוני. הטיפולים מעט יותר יקרים בדיזל, לא יודע להשוות מול יונדאי. הרישוי יקר, כ-3.5K לעומת 1K של היונדאי. ההבדל בין גולף לבורה - אין הבדל, בורה זה גולף עם בגאז' (כמו רנו מגאן, ומגאן סדאן).

זאת תחנה של פז, אז המשפט צריך להיות "... בהנחה שאתם מתדלקים במים ונפט"

אני הבנתי שיש בעיה בניקוי עם אבקת כביסה + כותנה (התכווצות החומר). זה נכון, יש לכם ניסיון עם זה? .... אלי רוץ לאוטו תבדוק אם הפילטר לא קטן לך באיזה 3-4 ס"מ

אתה בטוח שהיחס דחיסה הוא באזור ה-12:1 כעת? נראה לי לא הגיוני. לפורמולה 1 יש כ-16.5:1 ול-M3 יש באזור ה-12.5:1 (איפה רוני). אתה בטוח שגילוח 0.5 מהראש מעלה כ"כ את היחס דחיסה (כמה המקורי? באזור ה-9.5 לא?). נ.ב. מה שדיברנו לפני כמה ימים (מפות וכו'), יש לי פרויקט מאוד מעניין בשבילך להתנסות עליו.

זה יעלה לך בדלק להגיע לשם. אם תמשיך עם השאלות החכמות האלה, לירן יצטרך לטפל בך, וזה יעלה לך ברקטום מוגדל.

כן, אם המידות הן חוקיות על 106 דור ראשון כלשהי (ראלי או XSI למשל)

נסעת הרבה עם הפתוח? כי אם כן תהיה מוכן מנטלית וכספית. יש סיכוי שהאייר פלואו הלך לבצע חראקירי. אבל יכול להיות שאני מגזים. לפי דעתי לך לבדוק עם כלי דיאגנוסטיקה תקלות במחשב. בסוף יתברר שזה סתם ונטיל משוחרר.

טיפוסים מוזרים, שחורים כאלה... יש שמועות שהם גרים בצפון הרחוק. אחח.. אוהד, אין כמו תת היגוי בקו ישר

השסתום שלך מקורי או פתוח? רעש של פריקה כל פעם שעוזבים גז?

שסתום פריקת לחץ - DUMP VALVE. הוא ממוקם או על הטורבו או על הצנרת.

קלאץ לחוץ וחצאי שילוב בטוח גורמים ליותר בלאי. הפלטה של הקלאץ' נשחקת הרבה יותר מהר מאיזה חימום עדין של הגיר.

זה לא אוטומט שהממיר מומנט מתחמם. ההילוך לא משולב וגולשים כמה מטרים קדימה. אנשים עושים יותר מדי בלאגן וניתוחים על משהו בנאלי לחלוטין. ומה קורה אם אני לוחץ על חצי דוושה, כאשר האספלט לא חדש, עם 22.3 ק"ג בבגאז' ופרפר במלזיה מתעופף ימינה ושמאלה? היא עומדת בפקק, כבר יש בלאי לאוטו. היא הניעה את הרכב, כבר יש בלאי לאוטו. אז מה, אז יש בלאי, בקצב הזה עוד 7000 ק"מ של גלישות מהסוג הזה יגרמו לבלאי גבוה בגיר והחלפתו. SO? רחלי תזהרי שאת לוחצת על הדוושה, יש עליה גומי והוא מתבלה. זהירות. אנשים, קניתם רכבים, כל עוד השימוש בהם סביר תפסיקו להלחץ מבלאי עדין. רוצים להיות רגועים, סעו באוטובוס (אל תשבו ליד ערבי עם מעיל מנופח וחוטי חשמל יוצאים ממנו).

לא גלישה ללא הילוך משולב לא גורמת לשום בעיות. תהני מזה, חסכת דלק ובלאי לקלאץ'

לראלי היו ג'אנטים מיוחדים? כי אם כן, אז היא תפוסה. גם הראלי וגם הבחורה. ישי, שלח לגל את הת'רד הזה.

יאשה, יש לי ראלי סטנדרטית לבדוק איתה את הנושא. ראיתי אותה חונה ליד חניון אוטובוסים גדול, בפינה של רחוב. ניקח אותה, נבדוק ונחזיר בלי שהבעלים יידע (חבר שלי כבר עשה את זה והבעלים לא גילה את זה).