Roy

...לרז, אם היית רואה את הפרצוף של בני כאשר הוא הגיע... כבר עדיף מוט בראש... לניקי, הרכב היה עם 0.5, גם ככה הייתי בשלישי ב-50. לדני, לא פסלתי אף אחד, בכייף אני אקח קורס באלטרנטיבי (כמובן לאחר השוואות)... מה שמצחיק הוא שכבר אספתי כ-4K בשביל קורסים שרציתי להתחיל אחרי החגים ותראה מה קרה בינתיים. כמו שזה נראה והרגיש בזמן ההחלקה, כנראה שאני אכניס L.S.D בשביל למנוע פירפור מטורף של הימני (שהיה על החול), אולי זה היה עוזר קצת בניסיון לצאת. לגבי הנזק, הוא נראה די רציני, אבל להכל יש חלפים, פשוט כל מנגנון שהיה קשור לגלגל ימין נהרס (חוץ מקפיצי ג'אמקס). כרגע כל הבית גלגל *ריק*. תודה על ההשתתפות בצער (מישהו אולי מוכן גם להשתתף בתשלום ). טוב, יום שישי הזה באים עם טורבו... דיזל.... , יש לי כמה שאלות לשאול את אלה שכן יודעים לנהוג (בניגוד אלי ) , אולי תוכלו להסביר לי את הטעות ואם בכלל יכלתי לצאת מזה.

בצהרי יום אביבי זה נפתחתי, ואיזו פתיחה זאת היתה... התאונה הראשונה בחיי הגיעה, ולעזאזל עם איזה אוטו ובאיזה נסיעה. מה רצה הבן אדם, קצת לתת למכונה לשתות 99 אוקטן ולחזור מנהלתית לבית. כנראה שלא... בחזרה מתחנת סונול גלילות לכיוון הבסיס מייד לאחר הגשר *תוך כדי נסיעה מנהלתית* ב-50 קמ"ש מסכנים, עיקול שמאלה, כביש רותח, אבן על הכביש, קצת חול, תת-היגוי, מדרכה והנה זה בא (אפילו חרוזים).... עוד הייתי יחסית שמח כי המכה לא הרגישה חזקה במיוחד (כולה טיפסתי על מדרכה, על הצד), אני יורד לבדוק.... הצ'ארג'קולר לא נפגע... הדופק יורד קצת. מסתכל מתחת לרכב, אין נזילות אבל יברך אלוהים את OMP והסטראט התחתון שעליו יושב הרכב, אם לא הוא אפשר היה להגיד ביי ביי לקארטר... הדופק עולה, לוקח צעד אחורה ואז זה מגיע, גלגל שמאל מקסימום לשמאל, גלגל ימין מקסימום לימין , הרכב פתח גלגלים יותר מאשר WHITE TRASH אחרי שכל נבחרת הפוטבול עלתה עליה. כאן נמחק החיוך. טלפון לאמבולנס ושי מגיע, איך אפשר להעלות אותה (וואחד סיפור של 50 דקות), בני מגיע, מצליחים להעלות אותה. מורידים בבית חולים במושבת התימנים. בודקים נזקים : גלגל SPEEDLINE 1.9 לבן סדוק ומת, מורד לאחר כבוד.... ומתחתיו מתגלה דבר שגורם לבני להגיד "... כבר 10 שנים שאני מטפל בפיז'ו, את זה עוד לא ראיתי...". נאבה שבורה. משולש שבור ציריה שבורה ב-2 נקודות צינור שמן בלם קרוע, קאליפר תקוע על הדיסק קוני צהוב גמור סטראט תחתון עקום YOKO 520 משופשף בשלב זה בני עובר לפטישים בשביל לפרק את החלקים (אוף זה כואב...) בתמיכה מורלית שלי.... כל זה בנסיעה רגועה על 50.... יום אחרי שהלביאה תתאושש אני מפקיד את עצמי אצל ראם או פרדי, בינתיים לא עשיתי את זה כי רציתי להתרגל לרכב (לא למגבלות אלא לקלאץ', למתלים, למנוע...) . כל הרכב בונבון חוץ מרכיבי גלגל ימין קדמי, נראה כאילו הכל תקין ללא פגיעות שלדה/פח/פלסטיקה. כן, אני יודע, בדיעבד כנראה (כנראה... בטוח ) נסעתי מהר יחסית לתנאי הדרך (אבל לא לפי חוקי מדינת ישראל ). טעויות קורות וזאת היתה טעות שיכלה להמנע ע"י תכנון נכון של הנסיעה ופעולה נכונה של גז/ברקס/הגה .

על ההזמנה לצפון לניקוי רכבים, נראה לי שאפשר לארגן נסיעה+שטיפה לשם. בדרך ככה במקרה ,לעבור דרך יבניאל ומהמושבה פוריה לרדת לכיוון הכנרת, יש שם אי-אילו כבישים חביבים . לפחות מבחינתי אני יכול להבטיח מנוחה קלה להתרגעות בוילה אשר נמצאת בקצה צוק ומקיפה על הכנרת (אם מישהו מתכוון להביא בת-זוג ולהיות רומנטי ). לי יש מקום פנוי ברכב (הוספתי סופסוף ריתמה לבאקט השני) ואני יכול להיות מוכן בהתראה של דקות (אני גר בת"א). קטי שלי (מה אתה אומר על השם יאשה ) לא תתנגד לשטיפה איכותית (בעיקר בגלגלים הקדמיים )

הכביש מאוד חביב (יותר לסגירת סקאלה ופחות לטכני), נמצא בדרך לירושליים ליד הישוב לפיד, מכביש 1 תרד לכיוון בית שמש, או שתבדוק ב-EMAP. נ.ב. אם אתה מוצא כבישים חביבים באזור המרכז... אתה מכיר את הטלפון שלי.... נמאס לסגור סקאלה באיילון (בגלל זה אתמול עשיתי את העליות מיבניאל 3 פעמים).

אבל בכל מקרה תבדוק אצל מתקינים של דיבוריות, יש להם לפעמים אנטנות ישנות שפורקו מרכבים. דבר שני, איזה רשת סלולרית אתה, כי לפי מה שאני יודע למשל אנטנה ל-TDMA (סלקום) שונה מהאנטנה ל-GSM.

הבחור הוא הבעלים של אחד ממגרשי הפירוק הגדולים באנגליה של PSA ויש ברשותו מס' לא מבוטל של מנועי 1.6 16V (של VTS / GTI) למי שרוצה.... היא אמורה להיות בצרפת בתערוכה של שיפורים בחודש הקרוב, לא זוכר מתי בדיוק. כנראה מקביל לתערוכה הרגילה.

כמה זמן עבודה זה (שעות, ימים), לא מדובר על הרבה חלודה, רק כמה פינות, אבל רצוי לתקן מהר. מישהו אולי יודע מה בדיוק עושים שם, כמה שידוע לי, חיתוך של החלודה, הלחמת חלק חדש, החלקה וצביעה. אני צודק?

1. לגבי שריטות עמוקות, יש חומר מומלץ למלא אותן או צבע ושיראה כמו חדש (רכב לבן). 2. ויותר קריטי, חלודה, בעיקר מתחת לכמה גומיות, יש עיכול של פח, מה ההמלצה, יש חומר שימנע המשך קורוזיה??,או שצריך טיפול של פחח מקצועי, ואם כן המלצות על אחד?

תודה, שאלה נוספת הווקס לאחר מכן הוא חובה? (או שאפשר מס' ימים-שעות אח"כ) איפה אפשר להשיג את הפלסטלינה? (מה החברה והדגם) איזה סוג ווקס מומלץ? (יש לי טרטל, משנה איזה סוג?, כמובן שהתאמה לצבע מטלי אם צריך)

אם מתארגנת קבוצה, גם אני בתוכו, מי שמארגן יוכל אולי להרים טלפון? 053-988984 רועי

הרכב לבן, יש עליו נקודות חלודה ספורות (מעל הצבע), הומלץ לי על פלסטלינה, אם אפשר לקבל המלצה על דגם, מחיר משוער, וצורת הביצוע (הבנתי שכמה כאן ביצעו זאת). בנוסף גם ווקס לא יזיק להחזרת הברק, גם כן, המלצות מוצרים וכו'... האם צריך לבצע אחד לפני השני (משנה מה קודם, מרווחי זמן לחכות וכדומה). תודה