Roy

30-35 אלף שקל, אם אתה רוצה שהרכב יהיה אמין.

זה לא משנה השנה שבה יוצר הרכב, משנה מה המכלולים. בשביל ההפשטה : נגיד שבתוך הגולף יש מנוע של 911 טורבו, האם היא תיקח פורשה בוקסטר? נראה לי שכן. אומנם המנוע הוא לא של פורשה, אלא מנוע עם סופרצ'ארג'ר (G60) או טורבו בגדישה גבוהה, המנועים האלה מוציאים יותר ממאתיים סוסים. הגולף גם שוקלת 400 קילו פחות מהבהמה הגרמנית השניה. יתרון משקל+יתרון הספק = פורשה מקבלת רכבות

או נעילה של חלוקת כוח 50-50 או נעילה של 100% מהכוח לגלגלים האחוריים. עכשיו יותר ברור?

N2O - ניטרו. זה חומר שגורם לטלטל של איביזה טורבו לקבל עיוות של 90 מעלות. NOS זה שם של חברה המייצרת את מערכת כזאת.

וואלה, הם מדויקים כמו אצלי, אותי העריכו ב-600 פלוס מינוס מאתיים קלעו בומבה..

כן, באמת הגיע הזמן שאני אחליף צמיגים... החלום שלי סולידי. ראלי MK2. ראש+מניפולד יניקה של MK1, פורטינג STAGE2. קיט מצערות+מחשב MOTEC M8. קוייל אוברים AVO, הנמכה 4 מ"מ. בוכנות אקרלייט. קאמשפט 276 (סולידי) של שריק. מערכת פליטה מלאה GMCMOTORSPORT 4-2-1. ג'אנטים SUPER TURISMO CORSA 16 אינץ'. סט בראמבו 305 מ"מ, מחורצים מחוררים, 2 פיסטונים, קידמי. אחורי כנ"ל 266 מ"מ. גיר סיקוונסיאלי 7 הילוכים של QUAIFE (הישר מחיקה החמים של ה-306MAXI+התאמות) באקטים SPARCO CORSA+ריתמות 5 נק'. כלוב כרומולי (אנע עארף איזה חברה). בלי מושב אחורי, דיפונים, מערכת, כריות אויר, ABS. קיט הנעה כפולה מה-AX. דיפרנציאל מרכזי של QUAIFE מנוהל מחשב, 50% נעילה או 100% (הנעה אחורית). קידמי+אחורי ננעלים TORSEN, 30%. צמיגים FALKEN AZENIS 205-45-16. קלאץ' אורגני 3 פלטות 240 מ"מ VALEO (שישרף הקרמי ). טרנזיסטור ב-10 ש"ח משוק הכרמל לשמוע בגלגל"צ איפה הפקקים. אינסוף ימי אימון והדרכות נהיגה (אני וקולין מקריי כנווט/מדריך). או אינטרגלה EVO2 S4 חדשה ומקורית. בשאר ה-200K לעשות קורסים וימי אימון בכל מקום שיש (עפר, שלג, קרח, בוץ, אספלט, GROUP N, GROUP A, WRC, כל מה שרק אפשר). אפשרות אחרונה וחביבה. VOLVO FH16, גובה של בניין 4 קומות, 240 קג"מ מומנט. מגן חזירים (פילים) מניקל. בלי עגלה וכלום. באקט+ריתמה. פול גז בנתיב השמאלי, מעיף את החולרות משם, אחרי זה עובר לאמצעי. אחרי זה סתם דורס כל אלמרה/מזדה/קיה/יונדאי. עם שאר הכסף אני אארגן לי פרוטקשן בכלא (מי אמר צ'רלי פותח הבתולות). סולידי, כבר אמרתי?

בקצרה: הבולם אחראי לרמת השיכוך/קשיחות של הרכב הקפיץ אחראי להנמכה (ויש לו השפעה קלה גם על תגובת הבולם)

ממי אתה רוצה התנצלות, הרי אתה ויאשה בצד של הלבנים המדכאים. אני בצד של השחורים המדוכאים (לא ככה לירן?)

יתרונות : חניה מסודרת בקווים חסרונות : בעלי פיז'ו שלא מצליחים לחנות על הקווים סיכום : אליאס לשלטון

צ'ארג'קולר ע"פ רוב יתפוס יותר מקום (רדיאטור-חיצוני, הצ'ארג' עצמו-פנימי). לא נראה לי שבמיני יכנס צ'ארג'קולר (אלא אם כן הוא מוותר על תא כפפות ). במקרים כאלה, אני הייתי יוצר קשר עם חברות לייצור אינטרקולרים ושואל אותם לגבי התאמה לרכב (לפי מפרט שתתן להם).

אני יודע שאני קצת קשה קליטה... אני מקווה שלא חשבתם שזה רכב של המשטרה (ראליבוי לא רשם שיש מספר אדום). לפי הסטטיסטיקות (במיוחד ליאשה, מילים ארוכות) של הרכבים הפרטיים של השוטרים, רובם רכבי ערסים. זה לא מפליא במיוחד בהתחשב בכוח האדם אצלם (מי אמר אליאס?). אז הנה עוד שוטרת, שלאחיה/אבא שלה/כו$# של האמא שלה יש רכב ערסים לתפארת מדינת ישראל.

טוב, צ'מע, בוא נהרוס את החינוך שלך. בד"כ אלה טריקים שעושים כאשר יוצאים למקומות שלא רוצים שההורים ידעו או הולכים למישהי שלא רוצים שיידעו אל תגיד להם תארגן כסף (זה לא סכום בשמיים), תגיד שאתה ישן אצל חבר, או שאתה יוצא עם אנשים מוקדם בבוקר ואז תלך לעשות קורס. אני מצטער, אם הם לא מבינים שהם אומרים שטויות, תעשה קורס ושים זין, בסוף מי שיבכה אחרי תאונה זה הם, אבל אתה תריח את הפרחים מלמטה (או שתגור ליד כמה כאלה במחלקה).

אתה טועה בענק. רוב מי שבא לשם משפר את הרכב ברמה (כמה אלפי שקלים). נכון שיש כמה daihatsu charmante עם מדבקות וספוילר עץ, אבל רוב הרכבים שם מושקעים מאוד.

אתם יודעים מה העברה הזאת מזכירה (ולישי מזקירה) לי? את הפרסומת על הילדים המוכים... רק על הקוים.. רק על הקוים.. שאבא לא יצעק (אליאס) שאמא לא תבכה (מסכנה הפרפרית).. OFF-TOPIC ולפאשה, מה קרה? אין לכם איזה צרפתיה מעפנה להרכיב? תגיד? בולמים אחוריים של AX (אפילו 1.4 עם טוטאל לוסט ) זהים לאלה של 106? כי אם כן, אני צריך זוג בולמים אחורי, לא משנה עם כמה קילומטרים עליהם.

יש גם כאלו עם 172 כ"ס שחייבים להישתלט על ABS סורר. תירוצים... תירוצים.. תמיד אפשר להוציא איזה פיוז קטן (אני בטוח שדני יכל לעזור) ואז בעיית ה-ABS היתה נפתרת, חבל שלא חשבנו על זה שם.

סביר מאוד להניח שזה נזקי הברד שהיו לפני כחודש

טוב, אם בענייני נהיגה עסקינן, אז בתור זה שישב בצד ורשם הכל (מי שחייב לי כסף, יודע), כמה דברים שראיתי. 1. הנהג הכי מהיר (במיוחד בהאצות) בכל מקצה היה זרזיר (הרצלים ), הוא הפסיד אולי רק ע"י פסילות וזריקות שהאיטו אותו. הרכב שלו היה פשוט מהיר משמעותית מכל הרכבים האחרים (כולל כאלה עם 172 סוסים ). 2. הנהג ששלט הכי טוב ברכב, במיוחד מבחינת העברות משקל, היה ג'רמי, לא פלא שהוא התחרה וניצח רכבים עדיפים עליו. 3. רוני נראה כאילו עשה את הנסיעה האיטית ביותר (מה שאכן היה נכון, מבחינת קמ"שים), דבר ששוב מראה את הטענה, שלא הזריקות והקיקים, אלא הנהיגה החלקה ואיבודי האנרגיה המינימליים, הם הקובעים את התוצאה הטובה ביותר.

ערן? פישלת, בלבלת שני נושאים. הכוח (גם ב-16V) מגיע בסל"ד גבוה, לא במהירות גבוהה. לכן מה שאתה צריך זה להיות בסל"ד גבוה רוב הזמן (למשל עם גיר קצר). או להרחיב את רצועת הכוח. דרך אחת היא, למכור את ה-VTR ולקנות MI16 דרך שניה היא, למכור את ה-VTR ולקנות STI דרך שלישית היא, למכור את ה-VTR וליסוע באוטובוס שלושת האופציות יעזרו לפתיחות מהירות יותר משל ה-VTR.

השאלה הזאת נשאלה גם נשאלה, הוזכר אפילו נושא ה-אי הערכה של תושבי המדינה למשטרת התנועה לגבי פעילויות כאלו. נראה לך שזה השפיע עליו הוא יחשוב על זה סביר להניח שרוב הזמן אותו גאון מנסה להזכר מה עושים קודם, נושפים או שואפים. ברגע שהוא יחשוב על משהו אחר יש סיכוי גדול מדי שהוא יחנק.

הנה דרך לצאת מהמשפט זכאים. בגלל שהקו מפוספס, פיספסנו אותו כן.. כן... אני יודע, חוש הומור דבילי. דבר שני, הנה מועדון פיז'ו, לא מפקירים פצועים בשטח

ושכחת כמובן את שיא השיאים... העברה המדוברת שבגללה כנראה לא נראה אתכם למספר שנים (ישי תכין את הסבון במקלחת). היא.... שימו לב, אני בונה מתח.... חניה שלא בין הקוים במגרש החניה בקניון, אלא בזווית

ענו לך כמעט הכל. אם החלפת ספק-28$ והחלפת כרטיס מסך, אז הפתרון הוא הבא: AMD800 עובד בטח עם SDRAM, נכון? קנה BUNDLE של DURON1200 עם לוח, יעלה כ-500 ש"ח, ישפר מעט את המחשב, ויתן לך ראש נקי. יהיה לך גם כרטיס מסך/מודם/רשת OB, כך שאם נראה לך שאחד הכטיסים שלך דפוק, תוכל לבדוק מול אלה שנמצאים OB אם הם פועלים טוב.

חזרנו... היה כייף, במיוחד היה נחמד לברוח לגל מ-220 ומעלה אני מאוד מקווה שהשוטרים על המחלף לא הספיקו לרשום את מספר. אריאל, אל תדאג, אני מכיר את המגבלות שלי ולא מתקרב אליהם. זה לא מונע ממני להנות עם האוטו. זה שהוא חזק מאוד לא אומר שאי אפשר לשייט איתו על 170. בפעם הבאה צרו קשר מי שרוצה, אפילו לירן והאשכים באו לאכול משהו. וטלאור, אל תדאג, לליביו על אופל לא הייתה בעיה להצמד אלינו (רוב הזמן), ככה שיש מקום לכל אחד (כמעט), רק אל תפחד ליסוע על סוף חמישי.

מי שאין לו בעיה להיות ער בין 12-3AM. למי שאין לו בעיה לבזבז קצת דלק וצמיגים. למי שיש כוח לשני נודניקים בפיז'ואים, מוזמן לנהיגה מנהלתית++ היום בלילה. מי שיכול ורוצה - 053-988984 רועי.

גיא.... גיא..... תרים טלפון דחוף לאבא שלך, שוב פעם חיות המעבדה השתחררו... בפעם הבאה קצת.. טיפה יותר זרם לאונה השמאלית.... למכירה, ראלי שלא בולמת. ת'אמת, הגרוטאה בקושי מאיצה, ככה שאם אתם חושבים שהיא מגיעה למהירות שבה צריך לבלום אתם יותר אופטימיים מאנשים שחושבים שהם יקבלו החזר חניה בסך 42 ש"ח.