Roy

אצל RADARJEDI על הרכב. תנסה לפרק את החלק מספיק מהר ולברוח, לפני שהוא מספיק לרדת מהבית ולתפוס אותך. עלות: דלק + פלסטר על השריטות שיגרמו בפירוק המהיר.

ל-SUPER. מסודר הפעם. איזה ציריות יש לך? של 1.6? אז אתה צריך נאבות בלבד של ה-106 על הבית-נאבה שלך. ככה תוכל לשים ברקסים של ברלינגו. יש לך ציריות של 1.9? אתה צריך את כל המכלול (נאבה+בית נאבה) של ה-1.9 ואז תוכל לשים ברקסים של ברלינגו. בית נאבה+נאבה של ברלינגו, לא יעזרו לך בשום צורה (אתה יכול להרכיב, אבל יהיה לך קאמבר חיובי - תנסה להסתובב עם הרכב, אני אבוא לגרד אותך מהעץ ).

כל מה שנמצא מאחורי הכסא שלי, מבחינתי - אחורי. זה כולל את יאשה והעגלה שלו, שתמיד נמצאים מאחורה.

תלוי איפה, כמה ולמה. יש רכבים שזה זול. יש רכבים שזה יקר. יש רכבים שזה בלתי אפשרי.

אולי לא הבנתי אותך נכון, אבל אמרת לו לזרוק את הנאבות והציריות של ה-1.9. הוא חייב אותם אם הוא רוצה לשים ברלינגו.

הטעות היא, שברקסים של ברלינגו לא ישבו לו על נאבות של 1.6 GTI. בשביל זה הוא צריך את הסט של GTI 1.9. השילובים שכן תופשים: 1. נאבה 106+ציריות של 205 GTI+ברלינגו 2. נאבה 205 1.6+ציריות תואמות+קאליפר תואם 3. נאבה 1.9+ציריות תואמות+ברלינגו אלה שלא תופשים: 1. נאבה 205 1.6+ציריות+ברלינגו 2. נאבה של 306 או ברלינגו+כל דבר אחר+תאונה פיז'ו זה לגו, צריך רק לדעת איזה חלק לחבר לאחר (את מה שהם היו צריכים לחבר לנו מאחורה, הם כבר חיברו).

אדריאן, סיבכת אותו. נ.ב. גם טעית. סופר דופר יקר שלי. רוצה לשים ברקסים של ברלינגו, בבקשה. שים נאבות של 1.9. תצטרך גם ציריות כאלה. רוצה ברקסים של GTI 1.6 205, בבקשה. זה מה שכבר יש לך על האוטו.

המחירים הם בערך, לא מדויקים: בקליות - 1000-1200 ש"ח. צביעת פלסטיקה בצבע הרכב - 500-1000 (תלוי מי מבצע את הפירוק). ספוילר - 1000 ש"ח (יש יותר זולים ויותר יקרים גם). חצאיות ופגושים (בודי קיט) - הרבה מאוד, 4000+++ ש"ח. ג'אנטים - "14 1000-2000 ש"ח, "15 1500-3000 ש"ח.

4X4 כמובן, מנוע אחורי, כ-600 כ"ס. זה ארי ואטאנן. חילול הקודש. כמו לשאול למה לאלוהים אין סגן. כאילו שהוא באמת צריך אחד...

שורה תחתונה, מה שחלק אמרו פה, ואני מסכים איתם. בתמורה ל-500 ש"ח, אני (ורובנו, אני חושב) הייתי מחליף את כריות האויר (החלפתי פנסים קידמיים בסכום הזה, אז כריות אין בעיה). אבל בתמורה ל-10-15K לאוטו שעולה כ-30K, מה קרה? את הסכום הזה תשקיעו בקניית רכב יותר חדש ובטיחותי. לא בכוסות רוח למת (רכב ישן יותר, בהכרח יהיה גם בטוח פחות, בהכל). אז מצטער על החוסר ב-P.C אבל צריך הגיון. אם 306 S16 שנת 95 הגיע עם כרית אויר, ו-XN מאותה שנה לא הגיעה עם כרית. אז סליחה, אבל אני אשתמש בפסיכולוגיה בגרוש, שיטות הטמעה סובייטיות ואתחיל למלמל לעצמי: "רועי, אתה נוסע על XN, אף פעם לא היו פה כריות אויר... עברנו את פרעה, נעבור גם את זה..." "רועי זאת כולה XN, לא נראה לי שההגה שלה יכאיב לך בראש כ"כ" נכון להיום הטריק עם ה-XN הולך לי לא רע... אז אני לפעמים מופתע מהכוח של ה-XN שלי. אבל זה יעבור (הרי עברנו את פרעה, לא?).

מה היה כ"כ מסובך להבין (משהו ש-70 סימני שאלה לא יפתרו). יש לך נאבות של 205 1.9. אפשר לשים עליהן ברלינגו, 306 S16, GTI6. סא-טו. עוד משהו? ת"ש, מין כלכלה?

של 106 כלשהי. או של 205 1.4. במקרה הזה גם נשארים עם הציריות הרגילות של 205 GTI 1.6.

סרט נחמד. הרבה פחות טוב מ-WRC2002. עריכה יותר מהירה, יותר מותאמת למוזיקה וכו'. עדיין בפסגת הסרטים (תרתי משמע) המוטוריים, יושב ה-405 T16 בפיקס-פיק.

אני חושב אולי: 49-870-04. אבל אני לא בטוח שזה מספיק קיצוני.

תתרגל את מה שאני משנן כבר כמעט שנתיים. תתיגוי - הטיית הגה + ברקס חזק. מקסימום התחת נזרק על הקיר --> המנוע שלם. לא לחסרי חוש הומור.

רק בשבילך, מבצע מיוחד, רק היום!! הייתי היום במסגר. אין להם RGX ולא RGY (שניהם 2 ליטר 8V טורבו, שניהם חוקיים לרכב שלך). המחיר הוא כ-5.5 לא כולל מחשב וצמה (שאתה לא צריך). אפשר להזמין, יקח קצת זמן להגיע, אין כאלה מיבוא כרגע בארץ (יש 2 מפירוק, לא שווה את ההשקעה). אם אתה הולך לזרוק את המנוע שלך לפח, תן לי הודעה לפני כן. אם תרצה, יש מנוע RGZ, אבל הוא מעט יותר יקר (XU10J4T). אכילת שמן מוגברת, תבדוק שאין לך מנוע פורד במקרה... אם זה אכן פיז'ו, אז יכול להיות שהטורבו הלך להתאבד.

זה לא קשור להגינות. ברגע שאתה מאשר שאתה האשם, זה רק עניין של זמן עד שיבוא האחד שיקרע אותך בתביעה פיקטיבית. למשל תביעה בסכום מטורף (בגלל "נכות" שנגרמה לו) - חברות ביטוח לא יבטחו אותך (או שיבטחו בסכומים מטורפים). למשל הוספה של עבירות - במקום תאונה קטנה מאחור, הוא ינפח את זה לאי-עצירה בתמרור וכו' (על מנת להגדיל רווחים מהביטוח), מה שיגרום לך לשלילה הרבה יותר ארוכה ממה שמגיע לך. ויש עוד... בקיצור, אל תודה בכלום, לא חסרים עו"ד חלקלקים שיוציאו לך את המיץ על דברים כאלה.

המחירים של SPARCO + ריתמות, די דומים בכל העולם (בעיקר אלה עם תקן FIA). בוא נגיד שתחסוך 10% מהעלות. משולשים + אנטי-רול + מייצבים + בולמים, של פיז'ו ספורט - המחיר זהה בכל העולם (פיז'ו לא מוכרים יותר בזול לפולין, בגלל העיניים היפות שלהם). בוא נגיד שבכללי, הגעת ל-15K לעומת הארץ, שכאן זה יעלה, 18-20K. מה עם דמי הובלה (כמה אלפים), מה עם ביטוח של הרכב (אתה לא רוצה שהוא יטבע לך, או יעבור תאונה בחו"ל). בקיצור, אתה לא תעשה את זה יותר זול. האופציה היחידה להוזלה, היא להביא רכב מוכן שכבר נסעו עליו. יעלה לך בערך כמו ראלי 98' בארץ. כמובן שזה תלוי ברמת הבניה שלו. ...אהה.. ואסור ליסו איתו על הכביש (הוא ללא רישוי)

הייתי שם, מכיר יותר מדי קצינים ביחידות האלה (איזה בושה, חברים שלי שיצאו לקצינים, היום הם כבר מ"פ/סמג"דים, איך נפלו גיבורים...) עזוב אותך מהפוזה ומהשטויות, כמו שרשמו כאן פעם, ההווי בסוף הרבה יותר חשוב מה"שם". דובדבן - פלצנים לא קטנים, ראש מאוד קשה, עד סוף מסלול עדיין תקבל יחס של טירון (חבר שלי היה מפק"צ שם, עדיין שם במילואים). הכי הרבה עבודה שחורה (במובן החיובי), טוחנים את התחת, אבל מביאים תוצאות יפות מאוד כל שבוע כמעט. פלס"ר - אחרי כמה שנים של הדרדרות לא קטנה, חוזר לעצמו בשנה-שנתיים האחרונות, יחידה די מנותקת אבל מהנה מאוד בעבודה שלה, כייף לשרת בה. מגל"ן - אם הם היו יכולים לנשק את התחת של עצמם, הם היו עושים את זה (מתחרים עם דובדבן ב"פוזה"), אם לא מסתכלים רק על ה-3 שנים הקרובות, אז זאת אחת היחידות המעניינות וההכי שוות שיש בצה"ל (תחקור קצת על המקצוע האמיתי שלהם במלחמה, מאוד מעניין). האימוני יחידה שלהם הרבה יותר מעניינים מאשר האימוני בט"ש. חה"ן - ממה שאני זוכר מהם, במשך תקופה לא קצרה, הם היו ה"סיירת" של הצנחנים, יחידה מאוד טובה, מאוד מקצועית ומובילה, שווה להגיע אליהם (זאת לא "נפילה" להגיע לשם). עורב - חולם לנסוע על האמרים כל היום? לעשות קורסי נהיגה מבצעית על ימין ועל שמאל? זאת היחידה בשבילך (אם לא הגעת לסיירת, שגם הם עושים הרבה קורסי נסיעה, אבל פחות מהעורב). מקווה שהבנת מה שרשמתי (ושלא גיליתי אי-אילו סודות צבאיים ). נ.ב. הייתי בצנחנים, עבדתי עם היחידות האלה לא קצת (בלבנון בעיקר), משם אני מכיר אותן.

ומשחרר קלאץ'. אם במקרה לא דרסתי אף אחד מהם, אז אני משלב לרברס ומנסה שוב פעם. כל עו"ד מתחיל יוציא אותך מזה על הגנה עצמית.

הסרט עם המיצובישי אמיתי, יש סידרת סרטים כאלה (נגד רכבים שונים). אבל אל תשכחו דבר אחד יותר מהיר... פחות מהיר... מי בסוף הולך הביתה עם פורשה? ומי עם מיצובישי?

לא שאני מאמין בבולשיט הזה. אבל התירוצים שנותנים שם באתר, הם העלובים ביותר שראיתי אי-פעם. במיוחד התירוץ על זה שהולדת המחליפים באותה שנה, היא הגיונית. ועל כך ששם משפחתם זהה. הרי העניין בכל הטריקים האלה, זה להראות איך צירוף מקרים אחד או שניים זה חביב, אך כאשר יש 5-7 או אפילו 10, אז צריך להתחיל לחשוב. לא משנה בכל מקרה, זה בכל זאת בולשיט לא קטן.

היתרון הגדול ב-405, מעבר לנוחות עדיפה ויציבות גבוהה. זה תעלה מסוימת שנמצאת מתחת לאוטו, בשביל תעלה כזאת אני היית מוכן לשים גם 30K. ולגבי השינויים. המנוע עד כמה שזכור לי הוא XU, לכן התושבות זהות, ככה שהשינוי צריך להיות בצמה (מערכת הזרקה של MI), במנוע (כמובן), ובבלמים (4 דיסקים, 266 מאווררים מקדימה). הייתי מחליף גם גיר (זה בטח BE1, גיר קצת מיושן אבל האוזינג מתאים ל-MI) ל-BE3 (למשל של וולקן 1.9 ).

חצי מהרכבים של אנשי הפורום (הצרפתי).

יצאו בזול. אם הם היו זורקים את הרימון כמה מאות מטרים מערבה, ושורטים בטעות איזה פורד... הנקמה היתה יכולה להיות כ"כ מחרידה, שהסרטים "יום שישי ה-13" ו-"המנסרים מטקסס" היו נחשבים מחזמר קיטשי לילדים, לעומתה.